Unsa ang retro reflector sa mga sakyanan?
1. Ang mga retro reflector, nailhan usab nga mga reflector ug reflector.
2. Kasagaran kini gigamit sa kilid, likod ug atubangan sa mga awto ug mga lokomotibo, ingon man mga pedestrian reflector para sa mga pedestrian.
3. Ang mga retro reflector giklasipikar ug gikoloran nga lainlain depende sa lugar diin kini gigamit:
A. Ang reflector nga gibutang sa atubangan sa lawas sa sakyanan kinahanglan nga puti sumala sa Artikulo 4.4 sa SAE / ECE / JIS / CCC gb11564:2008; Ang luminous value sa repleksyon niini kay 4 ka pilo kay sa pula nga rear reflector.
B. Kon i-install sa kilid sa lawas sa sakyanan, kasagaran nato kining tawgon nga side reflector. Ang mga side reflex reflector kinahanglan nga amber sumala sa mga regulasyon. Ang luminous value sa repleksyon niini kay 2.5 ka pilo kay sa pula nga rear reflector. Subay sa enterprise standard requirements sa Shanghai Keguang Industrial Co., Ltd. para sa class IA ug IB km101 series nga mga produkto nga gihimo sa kompanya, ang CIL value sa km101 series side reflector kay 1.6 ka pilo kay sa gb11564:2008 para sa yellow side reflector.
C. Ang reflector nga gibutang sa likod sa lawas sa sakyanan kasagarang gitawag nga: rear reflector / tail reflector. Ang mga regulasyon kinahanglan nga pula. Ang reflective CIL value mahimong ihulagway sa Table 1 sa artikulo 4.4.1.1 sa gb11564:2008. Sumala sa mga kinahanglanon sa enterprise standard sa Shanghai Keguang Industrial Co., Ltd. para sa mga produkto sa class IA ug IB km101 series nga gihimo sa kompanya, ang CIL value sa km202 series side reflex reflector kay 1.6 ka pilo kay sa gb11564:2008 para sa pula nga rear reflector.
D. Ang mga safety class retro reflector nga gigamit sa mga pedestrian sagad gitawag nga "walking reflector". Kini ang pinakabarato ug pinakaepektibo nga life insurance sa kalibutan. Ang safety factor sa mga pedestrian nga nagsul-ob og walking reflector sa gabii 18 ka pilo nga mas taas kaysa sa wala’y walking reflector. Ang hinungdan kay ang pedestrian reflector nga gisul-ob sa mga pedestrian makita sa mga drayber sa sakyanan nga hapit 100 metros ang gilay-on gikan sa lawas sa sakyanan sa abante ubos sa pag-irradiate sa mga suga sa sakyanan. Aron masiguro nga ang drayber adunay igong distansya aron mohinay ug malikayan.