Human ilisan ang atubangang ligid, mo-agik-ik ba ang metal friction sa atubangang brake pad ug brake disc?
1. Pangita og lugar nga maayo ang kondisyon sa dalan ug pipila ra ang mga sakyanan nga kasudlan.
2. Paspasan ngadto sa 60 km/h, hinayhinay nga pindota ang preno ug preno gamit ang medium nga kusog aron makunhuran ang katulin ngadto sa mga 10 km/h.
3. Buhii ang preno ug padagan og pipila ka kilometro aron mobugnaw gamay ang temperatura sa brake pad ug pad.
4. Balika ang mga lakang 2-4 sa ibabaw labing menos 10 ka beses.
5. Mubo nga sulat: hugot nga gidili ang paggamit sa padayon nga pagdagan sa mode sa brake pad, nga mao, ang pagdagan sa mode sa wala nga tiil nga preno.
6. Human sa pagdagan, ang brake pad kinahanglan pa nga modagan og gatusan ka kilometro gamit ang brake disc aron makab-ot ang pinakamaayong performance. Niining panahona, kinahanglan nga mag-amping ka sa pagmaneho aron malikayan ang mga aksidente.
7. Pag-amping sa pagmaneho human sa oras sa pagdagan aron malikayan ang mga aksidente, labi na ang bangga sa likod.
8. Sa katapusan, gipahinumdoman nga ang pag-uswag sa performance sa pagpreno kay relatibo, dili absoluto. Hugot kaming supak sa pagpatulin.
9. Kon imong ilisan kini og lana sa preno nga kusog mobukal ug maayo kaayo ang performance, mas maayo ang epekto sa pagpreno.
