Unsa ang usa ka balbula nga balbula?
The valve cover is a cover plate used to protect the camshaft above the valve chamber and form an approximately closed cavity with the cylinder head (there are also oil return passages, oil supply passages and other oil passages connected with other cavities)
Unsa man ang hinungdan sa pagtagas sa hangin sa tabon sa balbula?
Ang pagtulo sa hangin gikan sa tabon sa balbula nga hinungdan nga dili ma-drive ang awto. Kung ang sagol nga labi ka adunahan o nipis kaayo, ang lana sa pagsunog sa kamalig dili hingpit nga masunog, nga miresulta sa pagtaas sa pag-konsumo sa gasolina. Kini usab ang hinungdan nga ang awto makapadali sa hinay. Ang makina lisud magsugod, ang gahum mikunhod, ang pagkasunog dili kompleto, ang Carbon Depositer seryoso, ug bisan ang mga indibidwal nga silindro dili molihok. Sa kasagaran nagsulti, kung adunay leakage sa lana, girekomenda nga ilisan ang takup sa balbula
Hinungdanon ba kung ang balbula nga gasibayan nag-agay sa lana?
Ang balbula nga tabon nga gasket nagtulo sa lana, nga nakaapekto gihapon sa awto. Kini kinahanglan nga pulihan sa oras. Ang Grasya sa Balita Cover sa panguna gigamit alang sa pagbugkos aron malikayan ang pagtulo sa lana. Kung dili kini gipulihan sa oras, ang selyo mag-urong, mapagahi, mawad-an sa pagkamaunat-unat ug bisan sa grabeng seryoso. Kung kini yano nga pagtulo sa lana nga gipahinabo sa pagkatigulang sa Valve Cylinder Head, masulbad ang problema pinaagi sa pag-ilis sa valve cylinder ang ulo sa usa ka bag-o. Kung paliton nimo kini sa imong kaugalingon, ang presyo mga 100 yuan. Kung moadto ka sa 4s Store aron mapulihan kini, labing menos 200 yuan. Ang Valve Cover Gasket sagad nga hinimo sa goma, ug ang usa sa mga mayor nga kinaiya sa goma mao ang pagkatigulang. Busa, kung ang kinabuhi sa serbisyo sa awto dugay na, ang materyal sa goma mag-edad ug mapagahi, nga miresulta sa pagtulo sa lana. Kung maulian, hatagan pagtagad ang mga mosunud nga mga punto. Kung maulian, hingpit nga limpyohan ang nawong sa kontak. Pag-apply sa glue kung mahimo, tungod kay kini kinahanglan nga mas dugay sa pag-apil sa glue. OK ra ang dili mag-apply glue. Nagdepende kini sa gusto sa tag-iya. 2. Ang makina kinahanglan nga hingpit nga cooled sa wala pa kini mapulihan. 3. Kung ang pag-instalar sa tabon sa balbula, higpitan kini daghang beses nga diagonal. Pagkahuman sa pag-ayo sa usa ka screw, balik sa diagonal nga screw. Kini makapugong sa dili patas nga stress sa balbula nga gasket sa tabon.
Giunsa ang pagtabon sa balbula nga tan-awon nga dili maayo?
Sa kasagaran adunay daghang mga hinungdan alang sa kadaot sa balbula nga tabon nga gasket. Ang una mao nga ang bolt luag, ang ikaduha mao ang blowby sa makina, ang ikatulo mao ang liki sa balbula nga tabon, ug ang ika-upat mao nga ang balbula nga gasket nadaot o wala'y saput nga nadaot o wala'y saput nga nadaot o wala'y sapaw nga nadaot o wala'y sapaw nga nadaot o wala sapin sa sealant.
Atol sa compression stroke sa makina, usa ka gamay nga gas ang modagayday gikan sa cylinder dingding ug ang singsing sa piston sa cranncase, ug ang presyur sa crankcase mobangon sa daghang oras. Niini nga panahon, ang balbula sa bentasyon sa bentilasyon gigamit aron manguna sa kini nga bahin sa gas sa pag-inti og daghan ug pagsuso niini sa lawak sa pagkasunog alang sa paggamit pag-usab. If the crankcase ventilation valve is blocked, or the clearance between the piston ring and the cylinder wall is too large, resulting in excessive air channeling and high crankcase pressure, the gas will leak out at the places with weak sealing, such as valve cover gasket, front and rear crankshaft oil seals, resulting in oil leakage of the engine.
Hangtod nga gigamit nimo ang sealant, higpitan ang mga bolts, ug ang tabon sa balbula wala ma-crack o deficed, kini nagpakita nga maayo ang tabon sa balbula. Kung dili ka dali, mahimo nimong gamiton ang usa ka magmamando ug usa ka gibag-on nga sukod (gauge gauge) aron sukdon ang kahimtang sa tabon sa balbula aron mahibal-an kung dili kini i-deform.
