Function sa likod sa awto sa awto
Ang l yawe sa likod nga pultahan sa usa ka awto sagad gigamit sa pag-adjust sa anggulo sa salamin sa rearview. Partikular, kung gi-screwed sa L, ang wala nga salamin sa likod nga ganti mahimong i-adjust; Kung nag-screwing to r, mahimo nimo mabag-o ang husto nga salamin sa rearverview; Kung nag-twist ka o, ang mga salamin hapit.
Gitugotan niini nga mga buton ang mga drayber sa pag-adjust sa ilang mga salamin sa labing kaayo nga posisyon sumala sa ilang kahimtang sa lawas aron masiguro ang luwas nga pagmaneho.
Ang likod nga pultahan mao ang pultahan sa luyo sa usa ka awto. Kanunay kini gitawag nga Trunk Door, Trunch Door, o Tailgate. Ang ilang panguna nga gimbuhaton mao ang pagtugot sa mga pasahero nga magpadayon ug mogawas sa bus ug mapanalipdan ang wanang sa sulod sa awto.
Type ug Desinyo
Ang tipo ug laraw sa mga pultahan sa likod sa awto magkalainlain sa modelo ug gigamit:
Awto: Kasagaran adunay duha ka laray, sa atubangang pultahan ug sa likod nga pultahan. Ang atubangang pultahan alang sa panguna nga drayber ug co-pilot, ug ang likod nga pultahan alang sa pasahero.
Komersyal nga Sasakyan: Kasagaran ang pag-sliding sa pultahan sa pultahan o pagdesinyo sa Hatchback, sayon alang sa mga pasahero nga mosulod ug mogawas.
Truck: Kasagaran nga gisagop ang doble nga pag-abli sa fan ug panukiduki sa panihapon, dali nga ma-load ug mag-undang sa mga butang.
Espesyal nga Sasakyan: sama sa mga salakyanang engineering, fire trucks, ug uban pa, sumala sa ilang mga espesyal nga panginahanglan adunay lainlaing mga lahi nga gidisenyo, sama sa kilid nga bukas, bukas, bukas na, bukas, bukas, bukas, bukas, bukas, bukas, bukas, bukas, bukas, bukas, bukas, bukas, bukas, bukas, bukas, bukas, bukas ang kilid, bukas nga bukas, bukas,.
Tambag ug Maintenance Tambag
Aron masiguro ang normal nga operasyon ug ipadayon ang kinabuhi sa serbisyo sa likod nga pultahan sa awto, girekomenda nga ipatuman ang mga mosunod nga pagmintinar ug pagmentinar:
Susihon ang mga bisagra ug slide: siguruha nga ang mga bisagra ug slide dili malaw-ay o magsul-ob, lubricate kung kinahanglan.
Limpyo ang mga Seams sa Door: Limpyo nga abug ug mga basura sa mga seams sa pultahan kanunay aron mapugngan sila nga magpugong o makaapekto sa higpit.
Susihon ang lock: siguruha nga ang kandado nagtrabaho sa husto ug dili nadaot o malaw-ay.
Ipasibo ang clearance sa pultahan: Susihon kanunay ang clearance sa pultahan aron masiguro nga bukas ang pultahan ug sirado nga hapsay nga wala'y abnormal nga kasaba.
Paglikay sa pagbangga: Paglikay sa aksidente nga epekto sa pultahan ug panalipdan ang integridad sa pultahan ug lawas.
Ang panguna nga mga hinungdan ngano nga ang likod nga pultahan sa usa ka awto dili mahimong sirado sama sa mga musunud:
Dili igo o sayop nga lock motor nga pull sa pag-undang: dili igo o nadaot nga lock motor phart ang hinungdan sa likud sa pultahan nga mapakyas. Sa kini nga kaso, girekomenda nga moadto sa tindahan sa 4s aron mapuli ang bag-ong motor sa lock sa pultahan.
I-lock ang taya o corrosion: Kung ang lock nga taya o corrosion, ang kandado dili molihok sa husto. Ang pag-ilis sa kandado nga adunay usa ka bag-o nga usa nga makasulbad sa problema.
Suliran sa Linya sa Sistema sa Central Control: Dili maayo nga pagkontak sa linya, mubo nga sirkito, o bukas nga sirkito sa sentral nga sistema sa pagkontrol mahimo usab nga i-lock. Ang pagsusi ug pag-ayo sa mga problema sa mga kable mahimong makasulbad sa kini nga problema.
Ang resistensya sa mekanismo sa pag-lock: Ang internal nga pagsukol sa mekanismo sa lock nagdugang, kasagaran tungod sa taya sa mekanismo. Ang pag-amping sa propesyonal mahimong makasulbad sa problema.
I-lock ang medyas sa lock sa motor offset: i-lock ang usa ka motor nga lock sa motor offset ang hinungdan nga ang likod nga pultahan dili ma-lock. Pag-adto sa site sa pagpadayon aron mag-adjust ug mobalik sa normal.
Remote nga pagkapakyas sa lock: Usa ka hilit nga pagkapakyas sa lock o pagkatigulang antenna sa hilit nga transmiter mahimo usab nga mapakyas ang likod nga pultahan. Ang mga mekanikal nga mga yawe mahimong magamit aron ma-lock.
Magnetic Field Interference: Adunay lig-on nga magnetic field signal nga pagpanghilabot sa palibot sa awto, ug ang smart key dili molihok sa normal. Ang pag-parking sa awto sa ubang lugar makasulbad sa problema.
Dili sirado ang pultahan: mahimo usab kini mahitabo kung ang mga tag-iya sa awto mobiya sa awto nga wala magsira sa pultahan sa hustong paagi. I-close ra ang pultahan sa awto.
Ang Solusyon:
Ibutang ang kandidato sa lock: Kung ang lock motor tensiyon dili igo o nadaot, girekomenda nga moadto sa 4s shop aron mapuli ang bag-ong motor sa lock.
Puli sa Lock: Kung ang kandado gisaligan o gihikawan, usa ka bag-ong kandado ang makasulbad sa problema.
Susihon ug ayohon ang mga problema sa sirkito: Susihon ang sirkito sa Sistema sa Central Control, pag-ayo sa dili maayo nga kontak, mubo nga sirkito o bukas nga circuit.
I-adjust ang posisyon sa Lock Motor Latch: Kung ang lock motor latch posisyon mao ang offset, pag-adto sa site sa pagpadayon aron ma-adjust kini mahimong mapahiuli sa normal.
Gamita ang Key sa Mekanikal: Kung ang Remote Control Control Ol wala molihok, mahimo nimong gamiton ang mekanikal nga yawi aron ma-lock.
Paglikay sa magnetic field interference: Park ang imong awto diin wala'y magnetic field interference.
Kung gusto nimo mahibal-an ang dugang, ipadayon ang pagbasa sa ubang mga artikulo sa kini nga site!
Palihug tawagan kami kung kinahanglan nimo ang ingon nga mga produkto.
Zho meng Shanghai Auto Co., Ltd. gitugyan sa pagbaligya sa MG & 750 nga mga bahin sa awto nga pag-abiabi sa pagpalit.
