Unsa ang front bumper asembliya sa usa ka awto
Ang Automobile Front Anti-Collision Beam Assembly usa ka makapalig-on nga gunitanan nga gi-install sa atubang sa awto. Ang panguna nga function niini mao ang pagsuhop ug pagtibulaag sa epekto sa epekto kung ang pag-crash sa salakyanan ug pagpanalipod sa kaluwasan sa mga nag-okupar. Ang unahan nga anti-collision beam nga asembliya naglangkob sa panguna nga sagbayan, kusog sa pagsuyup sa enerhiya ug mounting plate. Kini nga mga sangkap mahimong epektibo nga mosuhop sa kusog sa mga pagbangga sa ubos nga mga pagbangga, pagkunhod sa kadaot sa lawas nga longitudinal beam ug sa pag-usab sa mga gasto sa pagpadayon.
Istruktura ug gimbuhaton
Ang mga nag-unang gimbuhaton sa front anti-collision beam nga asembliya naglakip sa:
Ang Proteksyon sa Cleed-Speed Collision: Sa Low-Speed Colliise (sama sa 10 ± 0.5km / H), siguruha nga ang front bumper dili gubaon o permanente nga deficed.
Pagpanalipod sa Body Frame: Gipugngan ang front longitudinal nga riles sa frame sa lawas gikan sa permanenteng pag-deformation o pag-ayo sa usa ka pagpanalipod sa pedestrian o pag-ayo sa pagbangga.
Ang High-Speed Collision Energic Absorption: Sa 100% nga pagbangga sa unahan ug pagbangga sa offset, ang pag-undang sa kahon sa pagsuyup nagdula sa papel sa una nga enerhiya, aron mapugngan ang dili patas nga puwersa sa duha ka kilid.
Mga Paagi sa Pagproseso ug Pagproseso
Sumala sa pamaagi sa pagproseso, ang unahan nga anti-collision beam mahimong bahinon sa upat ka mga matang: bugnaw nga pag-stamping, pag-roll sa pagpilit ug pag-stamping sa pag-stamping ug pag-ayo sa pag-stamping ug pag-ayo sa pag-stamping ug pag-ayo Sa pag-uswag sa teknolohiya sa lightweight, ang mga profile sa aluminyo nag-una sa merkado sa pagkakaron. Ang materyal sa anti-collision beam mao ang kasagaran nga high-kusog nga puthaw, ug si Aluminum Alloy sagad nga gigamit sa mga modernong disenyo aron makab-ot ang labi ka taas nga gibug-aton ug taas nga kaarang.
Mga kinahanglanon sa laraw ug regulasyon
The design of the front anti-collision beam needs to meet a number of regulatory requirements, including C-NCAP, GB-17354, GB20913, etc. In addition, the clearance and coordination relationship between the front anti-collision beam and the peripheral components are also strictly stipulated, such as the front end and the outer surface of the front bumper to maintain a clearance of more than 100mm, the length of Ang kahon sa pagsuyup sa enerhiya sa kinatibuk-an 130mm.
Ang mga nag-unang gimbuhaton sa front arti-collision beam nga asembliya naglakip sa mga musunud nga aspeto:
Pag-undang ug pag-undang sa kusog nga pagbangga: kung ang pag-crash sa salakyanan, ang front anti-collision beam nga mosuhop ug nagpatibulaag sa pagbangga sa kusog nga pagbangga sa mga nag-istruktura sa istruktura sa lawas. Mahimo nga ibalhin ang epekto sa epekto sa ubang mga bahin sa lawas, sama sa longitudinal beam, aron mapanalipdan ang kaluwasan sa mga pasahero sa awto.
Panalipdi ang istruktura sa lawas: Sa ubos nga pagbangga sa low-speed, ang unahan nga anti-collision beam mahimong direkta nga makasugakod sa epekto sa epekto, aron malikayan ang radiator, ang mga hinungdanon nga bahin sa awto nga nadaot. Sa mga high-speed commision, ang mga anti-collision beam nagsuhop sa daghang kusog pinaagi sa pag-usab, pagkunhod sa epekto sa istruktura sa lawas.
Pagpanalipod sa Pedestrian: Ang mga sagbayan sa pagbangga nagdula usab usa ka hinungdanon nga papel sa pagpanalipod sa pedestrian. Gisiguro niini nga kung adunay pagbangga sa pedestrian, ang atubang nga tumoy sa lawas sa lawas dili permanente nga deformed o pag-cracked, sa ingon pagkunhod sa mga pagbuswak sa mga pedestrian.
Panalipod sa daghang mga sitwasyon sa pagbangga: Sa laraw sa front anti-collision beam, ang enerhiya nga pagsuyup sa pagsuyup nagdula sa papel sa una nga enerhiya sa 100% nga pagbangga. Sa pagbangga sa offset, ang anti-collision beam mahimong ibalhin ang kusog nga parehas aron mapugngan ang dili patas nga puwersa sa wala ug tuo nga kilid.
Materyal ug Teknolohiya: Ang mga sagbot nga anti-collision sagad nga gihimo sa mga light metal nga allyoys sama sa high-light nga puthaw o aluminyo alloy. Ang high-kusog nga asero kaylap nga gigamit alang sa maayo nga kusog ug kusog nga mga kabtangan sa pagsuyup sa enerhiya, samtang si Aluminum Alloy maayo sa kusog apan adunay mas taas nga presyo.
Paagi sa Koneksyon: Ang unahan nga anti-collision beam nga konektado sa longitudinal beam sa lawas sa awto pinaagi sa mga bolts. Ang kahon sa pagsuyup sa enerhiya mahimo'g epektibo nga mosuhop sa kusog nga pagbangga sa panahon sa pagbangga sa mubu nga tulin, pagkunhod sa kadaot sa longitudinal beam sa lawas sa awto, ug sa ingon makunhuran ang gasto sa pagpadayon.
Kung gusto nimo mahibal-an ang dugang, ipadayon ang pagbasa sa ubang mga artikulo sa kini nga site!
Palihug tawagan kami kung kinahanglan nimo ang ingon nga mga produkto.
Zho meng Shanghai Auto Co., Ltd. gitugyan sa pagbaligya sa MG & 750 nga mga bahin sa awto nga pag-abiabi sa pagpalit.
