Unsa ang car front fender
Ang atubangan nga fender sa usa ka awto mao ang usa ka gawas nga panel sa lawas nga gitaod sa atubangan nga mga ligid sa usa ka awto. Ang panguna nga gimbuhaton niini mao ang pagtabon sa mga ligid ug pagsiguro nga ang mga ligid sa atubangan adunay igo nga lugar aron makaliko ug makalukso. Ang front fender sagad ginama sa plastik o metal, usahay carbon fiber .
Istruktura ug gimbuhaton
Ang front fender nahimutang ubos sa atubangan nga windshield, sunod sa atubangan nga tumoy sa sakyanan, ug nagtabon sa mga kilid sa lawas. Ang mga nag-unang gimbuhaton niini naglakip sa:
Pugngi ang balas ug lapok gikan sa pagsabwag sa ilawom : Ang front fender makapamenos sa balas ug lapok nga giligid sa mga ligid gikan sa pagsabwag sa ilawom sa awto ug mapanalipdan ang interior .
pagpakunhod sa drag coefficient : Pinasukad sa prinsipyo sa fluid mechanics, ang front fender makatabang sa pagpakunhod sa drag coefficient ug pagpalambo sa kalig-on sa sakyanan .
pagsiguro sa luna : Ang disenyo sa front fender kinahanglang maseguro ang maximum limit space sa front wheel kung moliko ug molukso, kasagaran pinaagi sa "wheel beat diagram" aron mapamatud-an nga ang gidak-on sa disenyo angay .
Mga materyales ug koneksyon
Ang front fender kasagaran ginama sa metal, ug ang pipila ka mga modelo gihimo usab sa plastik o carbon fiber. Tungod sa mas dako nga posibilidad sa pagbangga, ang front fender sagad nga gilakip sa pinaagi sa mga screw.
Patented nga teknolohiya
Sa automotive manufacturing, ang disenyo ug istruktura sa front fender gipanalipdan usab sa mga patente. Pananglitan, ang Great Wall Motor nakakuha og patente para sa fender stiffening structure ug vehicle, nga naglakip sa fender assembly, first stiffening plate ug second stiffening plate aron mapalambo ang kusog ug kalig-on sa front fender .
Dugang pa, ang Ningbo Jinruitai Automobile Equipment Co., Ltd. nakakuha usab usa ka patente alang sa pag-inspeksyon sa front fender windscreen, aron mapauswag ang kahusayan ug katukma sa pag-inspeksyon.
Ang mga nag-unang gimbuhaton sa front fender naglakip sa mosunod:
Panalipdi ang salakyanan ug mga pasahero : ang front fender makapugong sa ligid nga giligid sa balas, lapok ug uban pang mga tinumpag gikan sa pagsabwag sa ilawom sa awto, aron mapanalipdan ang ilawom sa awto gikan sa kadaot, aron masiguro ang kalimpyo ug kaluwasan sa sulod .
Pagkunhod sa pag-drag ug pagpauswag sa kalig-on : Ang disenyo sa front fender makatabang sa pagpakunhod sa drag coefficient samtang nagdrayb, paghimo sa sakyanan nga mas hapsay. Ang porma ug posisyon niini gilaraw usab aron madirekta ang pag-agos sa hangin, makunhuran ang pagsukol sa hangin ug mapaayo ang kalig-on sa salakyanan.
Proteksyon sa pedestrian : Ang atubangan nga fender sa pipila nga mga modelo gihimo sa plastik nga materyal nga adunay piho nga pagkamaunat. Kini nga materyal makapakunhod sa kadaot sa mga pedestrian kung adunay bangga ug makapauswag sa performance sa pagpanalipod sa pedestrian .
Aesthetics ug aerodynamics : Ang porma ug posisyon sa front fender gilaraw dili lamang aron mapanalipdan ang awto, apan aron maperpekto usab ang porma sa lawas ug ipadayon ang mga linya sa lawas nga perpekto ug hapsay. Giisip sa disenyo niini ang mga prinsipyo sa aerodynamics, ug ang likod kanunay nga gidisenyo nga adunay gamay nga nagtuybo nga arched arc .
Pagpili sa materyal sa atubangan nga fender : Ang atubangan nga fender kasagarang ginama sa materyal nga makasugakod sa pagkatigulang sa panahon nga adunay maayong pagkaporma.
Ang desisyon sa pag-ayo o pag-ilis sa usa ka automotive front fender failure nagdepende sa kagrabe sa kadaot niini. nga
Kung ang front fender dili grabe nga nadaot, mahimo kini ayohon gamit ang teknolohiya sa sheet metal nga wala’y kapuli. Ang proseso sa pag-ayo naglakip sa pagtangtang sa rubber strip, pag-unscrew sa fender holding screws, pag-tap sa depression gamit ang rubber mallet aron mabalik kini, ug pag-instalar sa fender. Alang sa mas lawom nga mga depresyon, ang usa ka makina sa pag-ayo sa porma o usa ka tasa sa pagsuyop sa kuryente mahimong magamit sa pag-ayo.
Bisan pa, kung ang kadaot grabe kaayo ug molapas sa pag-ayo sa sheet metal, kinahanglan nga ilisan ang front fender. Ang front fender gilakip sa fender beam pinaagi sa mga screw, aron kini mapulihan nga independente. Kinahanglan nga hinumdoman nga ang pag-ayo o pag-ilis sa mga tabon sa lawas wala makaapekto sa kinatibuk-ang kaluwasan sa awto, tungod kay ang ilang panguna nga gimbuhaton mao ang paggiya sa pag-agos sa hangin ug pagpauswag sa mga aesthetics sa awto, samtang ang tinuud nga proteksyon sa kaluwasan gihatag sa frame sa lawas.
Kung nagpalit usa ka gigamit nga awto, hinungdanon nga susihon ang integridad sa frame sa lawas, tungod kay ang kadaot sa frame sa lawas makaapekto sa pasundayag sa kaluwasan sa awto. Kung nadaot ang frame sa lawas, ang awto maisip nga usa ka aksidente nga awto ug adunay peligro sa kaluwasan.
Kung gusto nimo mahibal-an ang dugang, ipadayon ang pagbasa sa ubang mga artikulo sa kini nga site!
Palihug tawagi kami kung kinahanglan nimo ang ingon nga mga produkto.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komitado sa pagbaligya sa MG&750 nga mga piyesa sa awto nga welcome sa pagpalit.
