Unsa ang rear beam assembly sa usa ka sakyanan
Ang awto sa likod nga beam assembly usa ka hinungdanon nga bahin sa istruktura sa lawas sa awto, nga panguna nga nahimutang sa luyo nga bahin sa awto, nga adunay lainlaing mga gimbuhaton ug mga bahin sa disenyo.
Kahubitan ug gimbuhaton
Ang rear beam assembly nahimutang sa likod nga bahin sa sakyanan ug usa ka importante nga bahin sa istruktura sa lawas. Kini adunay usa ka mahukmanon nga papel sa ubos nga tulin nga pagbangga ug makapakunhod sa gasto sa pagmentinar; Sa high-speed nga pagbangga, kini adunay hinungdanon nga papel sa pagsuyup sa enerhiya ug pagpasa sa kusog, pagpanalipod sa kaluwasan sa mga miyembro sa awto, ug pagkunhod sa kadaot sa hinungdanon nga mga sangkap.
Dugang pa, ang rear beam assembly kinahanglan usab nga matuman ang mga kinahanglanon sa kasayon sa serbisyo pagkahuman sa pagbaligya ug lainlaing mga sumbanan sa pagsulay sa kaluwasan .
Disenyo ug mga materyales
Ang rear beam assembly kasagaran naglangkob sa usa ka likod nga beam body ug usa ka patch plate. Ang lawas sa likod nga sagbayan sunodsunod nga gipang-apod-apod sa una nga sagbayan sa likod, usa ka tunga nga agianan nga nagkonektar nga sagbayan ug usa ka ikaduha nga sagbayan sa likod. Ang tunga-tunga nga agianan konektado sa usa ka una nga transisyon nga plato nga adunay usa ka ikiling tali sa usa ka tumoy sa sagbayan ug sa una nga likod nga sagbayan, ug usa ka ikaduha nga transisyon nga plato nga adunay usa ka ikiling tali sa pikas tumoy ug sa ikaduha nga likod nga sagbayan. Ang patch plate naglangkob sa usa ka patch nga bahin nga konektado sa usa ka una nga likod nga beam, usa ka ikaduha nga patch nga bahin nga konektado sa usa ka tunga nga channel nga nagkonektar sa usa ka sagbayan, ug usa ka ikatulo nga patch nga bahin nga konektado sa usa ka ikaduha nga likod nga sagbayan.
Kini nga disenyo naghimo sa likod nga beam assembly nga mas lig-on ug lig-on sa istruktura.
Type ug aplikasyon nga senaryo
Adunay daghang mga klase sa awto sa likod nga sinag nga asembliya, lakip ang atubangan nga lingkuranan sa likod nga sinag nga asembliya, atubangan sa salog nga asembliya ug awto. Pagkuha usa ka patente sa Zhejiang Geely ingon usa ka pananglitan, ang patente nagpadayag sa usa ka lingkoranan sa atubangan sa likod nga sinag nga asembliya, lakip ang usa ka lawas sa beam sa likod ug usa ka patch plate, nga adunay usa ka hiniusa nga disenyo sa istruktura nga mahimo’g mapauswag ang istruktura sa istruktura sa usa ka awto.
Dugang pa, ang mga sagbayan sa pagbangga sa likod labi ka hinungdanon alang sa mga de-koryenteng salakyanan, tungod kay dili lamang nila mapanalipdan ang mga miyembro sa awto sa usa ka kusog nga pag-crash, apan gipanalipdan usab ang kaluwasan sa elektrisidad sa likod nga tumoy .
Ang mga nag-unang gimbuhaton sa rear beam assembly sa awto naglakip sa pagpauswag sa kinatibuk-ang pagkagahi sa likod nga bahin sa awto, pag-apod-apod ug pagsuhop sa puwersa sa epekto, pagpanalipod sa kaluwasan sa mga nagpuyo ug pagkunhod sa gasto sa pagpadayon.
Dugangi ang kinatibuk-ang katig-a sa likod sa sakyanan : Ang asembliya sa likod nga beam makahuluganon nga nagdugang sa kinatibuk-ang katig-a sa likod sa sakyanan pinaagi sa pagporma sa usa ka integral nga bahin sa likod nga beam sa ibabaw nga hapin. Nakatabang kini aron mapaayo ang kasaba sa awto ug malikayan ang daghang pagbag-o sa lawas kung adunay epekto sa kilid.
impact dispersion and absorption : Ang rear beam assembly kasagaran ginama sa high-strength steel ug kasagaran rectangular o trapezoidal ang porma. Sa diha nga ang sakyanan naigo, ang likod nga sagbayan mahimong mopatibulaag ug mosuhop sa puwersa sa epekto, pagpanalipod sa mga sakay gikan sa seryoso nga kadaot. Kini nga disenyo makatabang sa pagpugong sa pagbalhin sa enerhiya sa crash direkta ngadto sa sakyanan, sa ingon pagkunhod sa risgo sa occupant injury .
Aron mapanalipdan ang kaluwasan sa mga nag-okupar : sa usa ka kusog nga pagbangga, ang rear beam assembly adunay papel sa pagsuhop sa enerhiya, pagpanalipod sa kaluwasan sa mga miyembro sa sakyanan ug pagkunhod sa kadaot sa importante nga mga sangkap. Alang sa mga de-koryenteng salakyanan, ang likod nga anti-collision beam labi ka hinungdanon tungod kay gipanalipdan usab niini ang mga gamit sa likud.
Pagkunhod sa gasto sa pagmentinar : Ang disenyo sa rear beam assembly makatabang sa pagpakunhod sa gasto sa pagmentinar sa ubos nga tulin nga pagbangga. Pinaagi sa pagpakaylap ug pagsuhop sa puwersa sa epekto, ang likod nga sinag makapamenos sa kadaot sa bumper ug kalabera sa lawas, sa ingon makunhuran ang gasto sa pagmentinar.
ngaKung gusto nimo mahibal-an ang dugang, ipadayon ang pagbasa sa ubang mga artikulo sa kini nga site!
Palihug tawagi kami kung kinahanglan nimo ang ingon nga mga produkto.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komitado sa pagbaligya sa MG&750 nga mga piyesa sa awto nga welcome sa pagpalit.
