Aksyon sa front fender sa sakyanan
Ang mga nag-unang gimbuhaton sa front fender sa awto naglakip sa:
Panalipdi ang ilawom sa compartment : ang front fender makapugong sa ligid nga giligid sa balas, lapok ug uban pang mga tinumpag gikan sa pagsabwag sa ilawom sa kompartamento, aron mapanalipdan ang sulud sa kompartamento nga limpyo ug luwas .
gipakunhod nga drag coefficient : Ang disenyo sa front fender makatabang sa pagpakunhod sa drag coefficient ug paghimo sa sakyanan nga mas hapsay.
Proteksyon sa mga ligid ug lapok : Ang fender makapanalipod sa mga ligid ug lapok, makapugong sa hugaw, bato ug uban pang debris nga kadaot sa ligid ug brake system .
Hingpit nga pagmodelo sa lawas : Ang disenyo sa porma ug posisyon sa front fender makatabang sa pagpadayon sa kahingpitan ug kahapsay sa mga linya sa lawas ug pagpauswag sa kinatibuk-ang aesthetic sa sakyanan .
Pagpili sa materyal ug mga kinahanglanon sa disenyo alang sa front fender:
Pagpili sa materyal : Ang front fender sagad ginama sa materyal nga resistensyado sa pagkatigulang sa panahon nga adunay maayong pagkaporma. Ang atubangan nga fender sa pipila nga mga modelo gihimo sa plastik nga materyal nga adunay piho nga pagkamaunat-unat, nga mahimo’g makunhuran ang kadaot sa mga pedestrian kung adunay pagbangga ug makasugakod sa piho nga pagkamaunat-unat nga pagbag-o, nga labi ka dali ang pagpadayon.
Ang front fender usa ka bahin sa lawas sa usa ka awto ug nag-una nga gi-install sa posisyon sa atubangan nga mga ligid sa usa ka awto aron matabonan ang mga ligid ug masiguro nga ang mga ligid sa atubangan adunay igo nga lugar kung magliko ug maglukso. Ang mga front fender, kasagarang hinimo sa plastik o metal, gidisenyo nga adunay hydrodynamic nga mga konsiderasyon sa hunahuna aron makunhuran ang drag coefficient ug mapaayo ang kalig-on sa pagmaneho.
Materyal ug disenyo
Ang front fender sagad ginama sa metal, apan ang ubang mga modelo mahimo usab nga mogamit og plastik o carbon fiber. Tungod kay ang front fender dali nga mabangga, ang mga tornilyo kanunay nga gigamit aron tugutan ang pag-ilis kung gikinahanglan.
Kinahanglang tagdon sa disenyo ang pinakataas nga limitasyon sa wanang sa atubangan nga ligid, kasagaran pinaagi sa "wheel runout diagram" aron mapamatud-an ang kaangayan sa gidak-on sa disenyo .
Function ug importansya
Ang mga nag-unang function sa front fender naglakip sa:
pugngan ang pagbuga sa balas ug lapok : Sa proseso sa pagdagan sa salakyanan, ang front fender epektibo nga makapugong sa balas ug lapok nga giligid sa mga ligid gikan sa pagsabwag sa ilawom sa awto.
pagpauswag sa kalig-on sa pagmaneho : pinaagi sa disenyo sa pag-optimize, pagpakunhod sa pagsukol sa hangin, pagpauswag sa kalig-on sa pagmaneho sa awto .
Mga patente ug pag-uswag sa teknolohiya
Sa natad sa teknolohiya, ang mga patente ug teknikal nga mga inobasyon nga may kalabutan sa mga front fender panel nagpadayon sa pagtungha. Pananglitan, ang Great Wall Motor nakakuha usa ka patente sa mga istruktura ug mga salakyanan nga nagpalig-on sa fender, nga nagpauswag sa kusog ug kalig-on sa mga fender pinaagi sa pagdugang sa pagpalig-on sa mga plato.
Dugang pa, ang Ningbo Jinruitai Automobile Equipment Co., Ltd. nakakuha usab usa ka patente alang sa pag-inspeksyon sa front fender windscreen, nga nagtumong sa pagpauswag sa kahusayan ug katukma sa pag-inspeksyon.
Ang desisyon sa pag-ayo o pag-ilis sa usa ka depekto nga front fender sa usa ka awto nagdepende sa kagrabe sa kadaot niini. Kung ang kadaot dili seryoso, mahimo nimong gamiton ang sheet metal nga teknolohiya sa pag-ayo, paglikay sa pag-ilis; Apan kung ang kadaot grabe kaayo ug lapas sa sakup sa pag-ayo sa sheet metal, nan ang pag-ilis sa front fender usa ka kinahanglan nga kapilian.
Pamaagi sa pag-ayo
Ang mga pamaagi sa pag-ayo sa front fender kasagaran naglakip sa mosunod nga mga lakang:
Pagtangtang sa mga screw sa pressure rubber strip ug fender : Kuhaa ang pressure rubber strip sa ilawom sa atubangan nga windshield gamit ang adjustable socket wrench ug screwdriver, kuhaa ang mga screw sa fender sa pagkasunodsunod, ug kuhaa ang mga fixing device sa palibot sa fender .
Gamit ang gamit sa pag-ayo : Ang pag-ayo mahimo gamit ang usa ka makina sa pag-ayo sa porma o usa ka tasa sa pagsuyop sa kuryente. Ang makina sa pag-ayo sa porma nagkurog sa dahon balik sa orihinal nga porma, samtang ang mga tasa sa pagsuyop sa kuryente naggamit sa pagsuyop aron ibira ang dahon pabalik nga diretso.
repair indentations : Alang sa mahait nga indentations, gikinahanglan nga ayohon una ang mga ngilit, kasagaran gamit ang crowbar aron ayohon ang mga indentation nga hinay-hinay gikan sa sulod sumala sa prinsipyo sa leverage. Human maayo ang lawom nga depresyon, kinahanglan usab nga atubangon ang mga sulud ug mga tagaytay. Gamita ang panulat sa pag-ayo sa sandalwood aron mahapsay ang mga tagaytay.
Mga hinungdan sa kapakyasan ug mga lakang sa pagpugong
Ang mga hinungdan sa pagkapakyas sa front fender mahimong maglakip sa kadaot nga gipahinabo sa mga bangga, mga epekto, o uban pang mga hinungdan sa gawas. Aron malikayan ang kapakyasan sa front fender, ang mosunod nga mga lakang mahimong himoon:
Regular nga pag-inspeksyon: Kanunay nga susihon ang kahimtang sa front fender aron mahibal-an ug masulbad ang mga potensyal nga problema sa tukma nga panahon.
Paglikay sa bangga : Pag-amping aron malikayan ang pagbangga sa ubang mga salakyanan o hait nga butang sa dalan samtang nagmaneho.
Makatarunganon nga pagdrayb : Likayi ang pagdrayb sa taas nga tulin sa dili maayo nga panahon o komplikado nga kahimtang sa dalan aron makunhuran ang peligro sa kadaot sa front fender.
Kung gusto nimo mahibal-an ang dugang, ipadayon ang pagbasa sa ubang mga artikulo sa kini nga site!
Palihug tawagi kami kung kinahanglan nimo ang ingon nga mga produkto.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komitado sa pagbaligya sa MG&750 nga mga piyesa sa awto nga welcome sa pagpalit.
