Unsa ang haligi nga vertical plate sa tangke sa tubig sa awto
Ang tanke sa tanke sa tubig sa awto, ang bertikal nga plato ug kolum usa ka hinungdanon nga bahin sa istruktura sa lawas sa awto, adunay hinungdan nga papel sa istruktura sa istruktura.
Tank Beam
Ang tanke nga sagbayan usa ka yawe nga sangkap sa istruktura sa lawas sa awto, nga sagad nga nahimutang sa atubang sa awto, tabok sa awto, aron suportahan ang tangke. Dili lamang nagdala ang tangke sa tubig ug condenser, apan nagkonektar usab sa mga sangkap sama sa front bumper, headlight ug mga fenders sa kini nga mga sangkap sa pagdagan sa awto.
Ang mga sagbayan sa tanke sa tubig sagad nga hinimo sa metal, sama sa aluminyo o asero, aron masiguro ang igo nga kusog ug tibuuk.
Tank Vertical Plate
Ang tangke nga tangke sa tubig nga bertikal nga plato usa ka bertikal nga istruktura nga nahimutang sa duha ka kilid sa sagbayan sa tangke sa tubig, nga kadaghanan gigamit sa pagsuporta ug pag-ayo sa tangke sa tubig. Kasagaran sila maghimo usa ka istruktura sa frame kauban ang tanke nga sinag aron masiguro ang lig-on nga pag-instalar ug normal nga operasyon sa tanke. Ang materyal ug laraw sa tanke nga bertikal nga plato magkalainlain sumala sa piho nga modelo sa awto ug mga kinahanglanon sa tiggama. Ang kasagarang mga materyales naglakip sa metal ug resin (plastik sa engineering).
Koleksyon sa Tank
Ang haligi sa tanke usa sa mga nag-unang mga bahin sa istruktura nga nagsuporta sa tanke nga frame, nga sagad nga nahimutang sa upat ka kanto o mga punoan nga punto sa suporta sa tanke. Ginahimo nila ang papel sa pag-ayo ug pagsuporta sa tanke nga frame, pagsiguro sa kalig-on ug kalig-on sa tibuuk nga bayanan. Ang laraw ug materyal nga pagpili sa haligi sa tanke adunay hinungdanon nga epekto sa pag-crash sa kaluwasan sa kaluwasan sa awto. Ang kasagarang mga materyales naglakip sa metal ug composite nga mga materyales.
Aktibo nga Aksyon
Ang tanke sa tanke sa tubig, ang bertikal nga plato ug kolum nga adunay sulud nga istruktura sa istruktura sa awto, nga dili lamang nakaapekto sa katahum ug pag-andar sa pagsuhop sa awto sa mga pasahero sa pag-crash sa awto.
Ang mga nag-unang mga gimbuhaton sa bertikal nga kolum sa plate sa tangke nga tangke sa tubig sa awto naglakip sa pagpaayo sa kalig-on sa pag-instalar, pag-angkon sa lightweight nga luna. Aron mahimong piho:
Maayo nga pag-install sa kalig-on: Ang tangke nga haligi nga vertical plate makapalambo sa kalig-on sa pag-install sa tangke nga tangke sa tanke ug sa pagpalig-on sa tangke nga tangke ug ang pagpalig-on sa tangke nga tangke ug ang pagpalig-on sa plate sa tabon sa tanke.
Gipasimple nga istruktura: Pinaagi sa pag-ilis sa tradisyonal nga mga ribs sa suporta ug mga punto sa pagkonekta, ang tangke nga tanke sa tanke sa tubig nga vertical plate nagpadali sa istruktura ug nahibal-an ang lightweight. Kini nga laraw dili lamang nagpalig-on sa sagbayan mismo, apan gipahigawas ang bililhon nga wanang.
Makab-ot ang Lightweight: Ang gipasimple nga disenyo sa istruktura dili lamang makapauswag sa kalig-on sa tanke nga tanke, apan usab pagminus sa gibug-aton, nga makatabang sa pagpauswag sa ekonomiya sa gasolina ug pag-ayo.
Mga hinungdan ug solusyon alang sa kapakyasan sa beam, bertikal nga plato ug kolum sa tangke sa tubig sa awto:
Fault nga hinungdan:
Ang kadaot sa mga sagbayan sa tank, patindog nga mga plato ug kolum mahimo nga tungod sa pisikal nga kadaot nga gipahinabo sa aksidente sa trapiko o pagbangga sa trapiko. Kini nga mga sangkap nagsuporta ug nanalipod sa awto kung adunay pagbangga ug busa dali nga makadaot.
Ang pagkalot sa materyal o pagkatigulang: Ang dugay nga paggamit ug pagkatigulang sa mga materyales mahimo usab nga hinungdan sa mga cracks o pagguba sa kini nga mga bahin. Ilabi na kung dili gigamit sa husto o gipadayon nga husto, ang mga problema labi ka mahitabo.
Fault Afuction:
Pag-agas sa tubig: Kung ang cross beam, ang bertikal nga plato o kolum sa tangke nadaot, mahimo nga hinungdan sa coolant leakage ug makaapekto sa sistema sa paglamig sa awto.
Ang kadaot sa istruktura sa lawas: Ang nadaot nga mga bahin mahimong hinungdan sa pagkamatay sa istruktura sa lawas, nga makaapekto sa kaluwasan sa pagmaneho sa awto ug pagdumala.
Ang Solusyon:
Pag-ilis sa mga nadaot nga bahin: Kung ang sagbayan, bertikal nga plato o kolum sa tangke grabeng nadaot, girekomenda nga ilisan ang tibuuk nga sangkap aron masiguro ang kaluwasan ug pasundayag.
Pag-ayo sa Crack: Kung ang crack gamay ug dili sa stress nga bahin, mahimo kini nga pag-ayo, apan pagsiguro sa kalidad sa pag-ayo aron malikayan ang mga tinago nga mga katalagman.
Regular nga pag-inspeksyon ug pagmentinar: regular nga pag-inspeksyon sa kahimtang sa kini nga mga bahin, ang panahon nga pagpuli sa pagkatigulang ug nadaot nga mga bahin, mahimong epektibo nga ipadayon ang serbisyo sa serbisyo sa awto ug pagsiguro sa kaluwasan sa pagmaneho.
Kung gusto nimo mahibal-an ang dugang, ipadayon ang pagbasa sa ubang mga artikulo sa kini nga site!
Palihug tawagan kami kung kinahanglan nimo ang ingon nga mga produkto.
Zho meng Shanghai Auto Co., Ltd. gitugyan sa pagbaligya sa MG & 750 nga mga bahin sa awto nga pag-abiabi sa pagpalit.
