Unsa ang asembliya sa bomba sa lana
Ang oil pump assembly mao ang kinauyokan nga sangkap sa makina nga responsable sa paghatud sa lana sa makina. Kini kasagaran gilangkoban sa housing, end cover, oil pump drive shaft, gear set ug pressure-limiting valve, ug uban pa. Ang prinsipyo sa pagtrabaho niini mao nga ang drive shaft ang mopadagan sa gear set aron motuyok, mosuyop sa lana sa makina gikan sa oil pan ug mo-pressurize niini ngadto sa lain-laing mga lubrication point sa makina aron masiguro ang normal nga operasyon sa lubrication system.
Kinauyokan nga gimbuhaton
Ang oil pump assembly nagmintinar sa kalig-on sa presyur sa sistema sa lubrication sa makina pinaagi sa aksyon sa pagbomba sa lana, nga nagpugong sa pagkaguba sa component o sobrang pag-init nga gipahinabo sa dili igo nga presyur sa lana. Ang proseso sa pagtrabaho niini gilangkoban sa duha ka hugna: pagsuhop sa lana ug presyur sa lana.
Youdaoplaceholder0 Yugto sa pagsuyop sa lana : Ang drive shaft mopatuyok sa gear set, nga makamugna og centrifugal force aron mosuyop ang lana sa makina gikan sa oil pan ngadto sa pump chamber.
Youdaoplaceholder0 Yugto sa presyur sa lana : Ang gear set mopresyur sa lana sa makina ug dayon ihatud kini agi sa agianan sa lana ngadto sa matag punto sa lubrication sa makina.
Mga importanteng sangkap
Youdaoplaceholder0 Pabahay ug taklob sa tumoy : naghatag og suporta sa istruktura ug nagpugong sa pagtulo sa lana;
Youdaoplaceholder0 Drive shaft ug gear set : Ang function sa pagbomba sa lana makab-ot pinaagi sa meshing transmission;
Youdaoplaceholder0 Balbula nga naglimite sa presyur : Nagkontrol sa presyur sa lana nga dili molapas sa gitakdang kantidad ug nanalipod sa kaluwasan sa sistema.
Ang oil pump assembly mao ang kinauyokan nga sangkap sa sistema sa lubrication sa makina. Ang pangunang gimbuhaton niini mao ang pagdala sa lana sa makina gikan sa oil pan ngadto sa mga parte sa makina nga adunay friction pinaagi sa pressurization, nga nagsiguro sa normal nga operasyon sa lubrication, cooling ug cleaning functions.
Youdaoplaceholder0 Kinauyokan nga gimbuhaton
Youdaoplaceholder0 pressure circulation lubrication : Ang oil pump molabaw sa resistensya sa oil circuit pinaagi sa mechanical supercharging (ang pressure kasagaran 150-600 kpa), nga nagtugot sa engine oil nga molihok gikan sa oil pan agi sa filter ngadto sa mga high-speed nga naglihok nga mga parte sama sa crankshaft ug piston, nga nagporma og oil film aron makunhuran ang friction.
Youdaoplaceholder0 Tabang sa pagpabugnaw ug pagpanglimpyo : Ang nag-sirkular nga lana sa makina mokuha sa kainit nga namugna sa friction ug mosala sa mga hugaw sama sa mga tinabas nga metal agi sa filter, nga magpabilin sa kalimpyo sa sistema sa lubrication.
Youdaoplaceholder0 Dugang nga mga bahin
Youdaoplaceholder0 Proteksyon sa paglimita sa presyur : Ang integrated pressure limiting valve (relief valve) mopagawas sa presyur kung ang presyur sa lana taas kaayo aron malikayan ang kadaot sa pipeline.
Youdaoplaceholder0 Pagtipig sa lana : Ang ubang mga disenyo mahimong temporaryong magtipig sa lana aron matubag ang mga panginahanglanon sa lubrication sa mubo nga panahon.
Ang pagkapakyas sa oil pump assembly kasagarang makita isip mga simtomas sama sa lisod nga pagsugod, hinay nga pagpadali, dili normal nga kasaba ug pagkurog. Ang mga piho nga simtomas suod nga nalambigit sa hinungdan sa pagkapakyas.
Kasagarang mga simtomas
Youdaoplaceholder0 Lisod paandaron : Kinahanglan nga daghang beses nga i-ignite aron makaandar, inubanan sa tunog nga "putt-putt", nga kasagaran tungod sa dili igo nga presyur sa suplay sa lana gikan sa oil pump (normal nga presyur sa lana 2.5-3.5MPa).
Youdaoplaceholder0 Hinay nga pagpadali : Usa ka pag-uyog ang mahitabo atol sa kalit nga pagpadali, ug ang gahum sa sakyanan mokunhod pag-ayo, labi na kung mosaka sa mga bakilid o magdala og bug-at nga mga karga.
Youdaoplaceholder0 Dili normal nga kasaba : Ang padayon nga "pag-ugong" nga tunog sa tangke sa gasolina, nga mas klaro sa idle speed, mahimong tungod sa pagkaguba sa bearing o deformation sa impeller.
Youdaoplaceholder0 Dili normal nga konsumo sa gasolina : Ang konsumo sa gasolina kalit nga motaas og 1-2 ka litro kada 100 kilometros. Human matangtang ang mga hinungdan sama sa presyur sa ligid, kinahanglan nga mag-focus sa pagsusi sa sealing performance sa fuel pump.
Ang suga sa depekto nagsiga: ang ECU makamatikod sa abnormal nga suplay sa gasolina ug mo-trigger sa suga sa pasidaan.
Hinungdan sa malfunction
Youdaoplaceholder0 Mekanikal nga pagkaguba : Ang pagkatigulang ug pagliki sa diaphragm sulod sa oil pump mosangpot sa pagkunhod sa kapasidad sa suplay sa gasolina (kasagarang makita human sa 60,000 ka kilometro).
Youdaoplaceholder0 pagbara sa filter : Ang mga hugaw nga nagbara sa filter nagpugos sa oil pump nga mo-trabaho ubos sa overload, nga mopaspas sa pagkaguba.
Youdaoplaceholder0 Dili normal nga presyur sa sirkito sa lana : Kung ang presyur sa lana mas ubos sa 1.8MPa, kinahanglan ang pagmentinar; kung dili, mahimo kini nga hinungdan sa kadaot sa makina.
Youdaoplaceholder0 depekto sa solenoid valve : Ang oksihenasyon sa mga kontak sa relay mahimong hinungdan sa mubo nga mga sirkito o bukas nga mga sirkito, nga mosangpot sa pagkabalda sa suplay sa gasolina .
Tubag sa emerhensya
Hinayhinay nga tapik-a ang oil pump housing aron masulayan kung kini nagtrabaho ba
Gamita ang instrumento sa pagdayagnos sa OBD aron mabasa ang code sa sayup
Susiha ang oil pressure gauge (kinahanglan nga moabot kini sa 3.0MPa sulod sa 3 segundos human sa pag-start)
Ilisi ang nadaot nga solenoid valve o diaphragm (gikinahanglan ang orihinal nga mga piyesa sa pabrika)
Girekomenda nga ilisan ang filter kanunay (matag 20,000 kilometros) ug sulayi ang presyur sa lana aron malikayan ang paggamit og mga dili maayo nga fuel additives.
Kon gusto ka mahibalo og dugang, padayon sa pagbasa sa ubang mga artikulo niining site!
Palihug tawagi mi kon kinahanglan nimo ang ingon nga mga produkto.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komitado sa pagbaligya sa MG&MAXUSgidawat ang mga piyesa sa awto mopalit.
