Unsa ang dipstick para sa lana sa makina sa sakyanan?
Ang dipstick sa lana sa sakyanan usa ka himan nga gigamit sa pagsusi sa lebel sa lana sa makina. Gitino niini ang kondisyon sa sistema sa paglubrikar sa makina pinaagi sa pagsukod sa gitas-on sa lebel sa lana.
Istruktura ug Function
Ang dipstick kasagaran hinimo sa metal ug gisulod sa lungag sa lana sa makina aron masukod ang lebel sa likido. Ang sukdanan gibahin sa duha ka marka: ang labing ubos (MIN) ug ang labing taas (MAX). Pinaagi sa pag-obserbar sa posisyon sa lebel sa lana sa makina, mahibal-an kung kinahanglan ba nga pun-an o ilisan ang lana sa makina.
Sakto nga pamaagi sa paggamit
Youdaoplaceholder0 Mga kinahanglanon sa kalikopan : Sa dili pa ang inspeksyon, ang sakyanan kinahanglan nga iparada sa patag nga dalan. Human mapalong ang makina, hulata labing menos 20 ka minuto aron masiguro nga ang lana sa makina hingpit nga mibalik sa oil pan.
Mga lakang sa operasyon sa Youdaoplaceholder0:
Human makuha ang dipstick, pahiran kini og limpyo ug dayon i-inject kini pag-usab. Siguruha nga kini hingpit nga nasulod aron malikayan ang mga pagtipas sa sukod.
Human kini makuha pag-usab, bantayi ang posisyon sa lebel sa likido. Ang sulundon nga kahimtang gamay nga ubos sa marka sa MIN ug MAX (gibana-bana nga tulo ka kwarter sa marka).
Panagana
Kon ang lebel sa likido ubos sa linya sa MIN, ang lana sa makina kinahanglan nga pun-an sa tukmang panahon. Kon kini molapas sa linya sa MAX, kini mahimong hinungdan sa mga problema sama sa pagkunhod sa gahum ug pagtaas sa konsumo sa gasolina.
Ang siklo sa pag-ilis managlahi alang sa lainlaing mga klase sa lana sa makina (mineral oil matag 5,000 kilometros o 6 ka bulan, ug fully synthetic oil matag 10,000 kilometros o kapin pa), apan kinahanglan kini nga i-adjust sumala sa aktuwal nga mga kondisyon sa paggamit.
Ang sistema sa lana sa pagpadulas sa makina kasagaran naglakip sa sistema sa pagtipig sa lana sa pagpadulas, sistema sa pag-apod-apod sa lana sa pagpadulas, ug sistema sa indikasyon sa lana sa pagpadulas, ug uban pa. Sumala sa "Airworthiness Standards for Transport Aircraft", ang indikasyon sa lebel sa lana sa pagpadulas kinahanglan nga adunay dipstick sa lana o katumbas nga aparato aron ipakita ang lebel sa lana sa pagpadulas sa matag tangke sa lana sa pagpadulas. Ang dipstick usa ka yano nga istruktura nga gauge sa lebel sa likido nga direktang makapakita sa gitas-on sa lebel sa lana sa pagpadulas sa tangke sa lana sa pagpadulas.
Ang gimbuhaton sa oil dipstick dili lang ang pagsusi sa lebel sa lubricating oil sa makina. Ang mga eksperyensiyadong drayber o maintenance personnel makadiskubre sa daghang dinamikong kondisyon sa operasyon sa makina pinaagi sa pag-inspeksyon sa oil dipstick. Busa, kini makamentinar sa makina, dali nga makaila sa mga hinungdan sa mga depekto ug aksidente, makapugong sa dugang nga pagkadaot sa mga depekto, ug uban pa, dali nga makatubag, makahimo og hustong mga paghukom, ug makahatag og kasaligang basehan. Maingon nga ang kalidad sa paggamit sa oil dipstick adunay hinungdanon nga papel sa pagpalugway sa kinabuhi sa makina.
Tungod sa kurbadong agianan sa lungag sa pagsulod sa dipstick, gikinahanglan nga ang pagkausab sa porma sa dipstick atol sa pagsulod makabalik ug mobalik sa orihinal nga porma niini kung kini ibira. Tungod niini, ang materyal sa dipstick kasagarang gihimo pinaagi sa pagputol sa 0.8mm nga gibag-on nga 65Mn nga mga plato sa asero sa annealed nga estado ngadto sa 327mm × 5mm nga mga bar nga asero. Ang usa ka tumoy sa steel bar gihimo gamit ang lungag sa pag-assemble, samtang ang ulo sa pikas tumoy gibawog. Ang duha ka tunga nga bahin gipilo ug gipugos aron maporma, ug dayon gipailalom sa quenching ug tempering heat treatment.
Tungod sa sobrang pagkasensitibo sa 65Mn nga asero sa kainit, mahitabo ang mga liki sa quenching ug kini adunay temper brittleness. Aron makunhuran ang dili patas nga thermal stress ug organizational stress nga gipahinabo sa sobrang pagkainit sa dipstick, nga mosangpot sa deformation ug cracking atol sa quenching ug tempering, usa ka tiggama ang nagsagop sa proseso sa heat treatment sa salt bath heating (860 ℃) quenching ug low-temperature tempering sa 250 ℃. Bisan pa, ang 65Mn nga asero gipailalom sa high-temperature corrosion sa ibabaw sa dipstick pinaagi sa salt bath quenching, nga miresulta sa grabe nga corrosion pitting. Human kini tipigan sa bodega sulod sa 48 oras, ang ibabaw nagsugod sa taya, nga dili lamang nakaapekto sa kalidad sa hitsura sa produkto apan nakahugaw usab sa lubricating oil atol sa paggamit.
Ang saktong paggamit sa oil dipstick: Daghang mga makina ang nag-antos sa mga aksidente sa pagkabara sa bearing tungod sa kakulang sa atensyon sa mga drayber sa pagsusi sa oil dipstick o sa dili husto nga paggamit niini, nga miresulta sa pagkabungkag sa makina ug seryosong pagkalugi sa ekonomiya.
Ang oil dipstick labing tukma nga masusi kung kini wala naglihok.
Human sa usa ka gabii o tunga sa oras nga pag-parking, kon susihon ang oil dipstick, siguroha nga husto ang pag-ila sa lebel sa lana. Ayaw tan-awa ang usa ka kilid sa dipstick; hinoon, tan-awa ang duha ka kilid, ug ang dili kaayo makita nga kilid mao ang sukdanan. Kon dili ka sigurado, pahiran kini og limpyo sa dili pa susihon. Ang pagtan-aw lang sa usa ka kilid usahay makahatag og sayop nga impresyon tungod sa lana sa bungbong sa tubo nga nagtapot sa dipstick.
Ubos sa normal nga mga kahimtang, dili usab angay nga morelaks. Susiha ang oil dipstick kausa o kaduha sa usa ka adlaw.
Ubos sa dili normal nga mga kahimtang, lakip na kung ang pag-seal sa makina moubos, motaas ang konsumo sa lana, o adunay mga internal o external nga leak nga wala masulbad, mas gikinahanglan ang kanunay nga pag-inspeksyon. Kung adunay kakulangon, kinahanglan kini nga pun-an dayon. Ang lana sa makina sa makina sama sa dugo sa lawas sa tawo ug dili madumala nga walay pag-amping.
Human sa usa ka malfunction nga mahitabo, mas importante nga susihon ang oil dipstick. Pananglitan, kon adunay internal nga kadaot o uban pa, ang oil dipstick kinahanglan nga susihon dayon.
Sa pagsusi sa oil dipstick, dili lang kinahanglan nga mag-focus sa gidaghanon apan hatagan usab ug pagtagad ang mga pagbag-o sa kalidad.
Pagbantay sa mga malfunction sa oil dipstick: Ang labing kasagarang malfunction mao ang pagkalunod sa oil dipstick ug ang pagsaka sa oil dipstick. Pagkalunod: Kon ang ibabaw nga utlanan sa oil dipstick madaot o madaot ug dili maayo sa tukmang panahon, nga hinungdan sa pagkalunod sa oil dipstick, moresulta kini sa dili igo nga pagdugang sa lana aron makaabot sa marka, nga makamugna og sayop nga impresyon ug makadugang sa risgo sa mga aksidente. Alang sa pipila ka mga modelo, ang tubo sa oil dipstick mahimong tangtangon. Kon dili kini ma-install sa husto, ang oil dipstick mosaka, nga mahimong hinungdan sa sobra nga pagsulod sa lana. Sa laktod nga pagkasulti, kinahanglan ang dugang nga pag-amping.
Kon gusto ka mahibalo og dugang, padayon sa pagbasa sa ubang mga artikulo niining site!
Palihug tawagi mi kon kinahanglan nimo ang ingon nga mga produkto.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komitado sa pagbaligya sa MG&MAXUSgidawat ang mga piyesa sa awto mopalit.
