Unsa ang usa ka disc assembly nga gimaneho sa awto
Ang automotive driven disc assembly usa ka importante nga component sa clutch, nga kasagaran gilangkoban sa mga core parts sama sa friction plates, driven plates (o torsional shock absorbers), ug driven disc hubs. Ang function niini mao ang pagbalhin sa torque sa makina ngadto sa transmission pinaagi sa friction, ug sa samang higayon, kini nagsilbi nga buffer sa vibration ug shock sa transmission system, nga nagkompleto sa "disengagement" ug "engagement" nga mga aksyon sa clutch.
Mga pangunang sangkap
Youdaoplaceholder0 Friction plate : Kini direktang mokontak sa flywheel ug sa pressure plate, nga magpadala sa gahum pinaagi sa friction ug usa ka importanteng sangkap alang sa pagkakabig sa gahum .
Youdaoplaceholder0 torsional shock absorber : Nahimutang taliwala sa friction plate ug sa driven plate, kini mosuhop sa torsional vibration sa transmission system pinaagi sa elastic elements, nga mopausbaw sa kahapsay sa pagmaneho.
Youdaoplaceholder0 driven hub : nagkonektar sa friction plate sa input shaft sa transmission aron makab-ot ang katapusang transmission sa torque.
Mga bahin sa pag-andar
Ang driven disc assembly makaabot sa power disconnection ug engagement pinaagi sa pagkaguba sa friction plates, nga adunay buffering role atol sa pag-start, gear shifting ug uban pang mga kondisyon sa pagtrabaho aron malikayan ang overloading o pagka-impact sa transmission system. Ang mga estruktural nga porma niini naglakip sa lain-laing mga disenyo sama sa integral elastic driven discs (diin ang friction plates direktang gi-rivet sa steel plates).
Ang automotive driven disc assembly mao ang kinauyokan nga sangkap sa clutch ug nag-una nga naghimo sa mosunod nga mga gimbuhaton:
Pagpadala sa kuryente
Ang gahom sa makina hapsay nga gipasa ngadto sa transmission pinaagi sa friction plates aron masiguro ang normal nga operasyon sa power system.
Pag-uyog sa buffer
Ang built-in nga torsional shock absorber makasuhop sa vibration ug shock sa transmission system, makapakunhod sa epekto sa periodic torque fluctuation sa makina sa transmission system, ug makapaayo sa ride smoothness.
Ang automotive driven disc assembly kasagaran gilangkoban sa mosunod nga tulo ka bahin:
Youdaoplaceholder0 Friction plate : Kini mokontak sa flywheel ug sa pressure plate ug mopadala sa gahum pinaagi sa friction.
Youdaoplaceholder0 driven disc body (o driven plate): Isip usa ka metal nga base, kini nagsuporta sa friction plate ug nagkonektar sa input shaft sa transmission.
Youdaoplaceholder0 torsional shock absorber : Mosuhop sa torsional vibration nga gipahinabo sa panagsang impact sa makina ug mopugong sa resonance sa transmission system.
Ang ubang mga modelo mahimo usab nga maglakip sa mga istruktura sama sa mga driven hub o mga shock-absorbing spring, depende sa konfigurasyon sa sakyanan.
Pagkontrol sa pagbulag ug pag-apil
Kon magsugod o mobalhin og gears, ang driven disc ug ang flywheel temporaryong gibulag sa separation bearing aron makunhuran ang epekto sa pagbalhin og gear. Kon mogamit, hinayhinay nga ibalhin ang gahum aron masiguro ang hapsay nga pagsugod sa sakyanan.
Panalipdi ang sistema sa transmisyon
Kon ang transmitted torque molapas sa limitasyon nga madala sa friction plate, awtomatiko kining mo-slide aron malikayan nga ma-overload ug madaot ang transmission system.
Ang mga depekto sa clutch driven disc assembly sa usa ka sakyanan mahimong mosangpot sa mga problema sama sa shaky starting, dili kompleto nga pagkatangtang sa gear, ug kalisud sa pagbalhin sa gear. Ang mosunod nga mga pamaagi kinahanglan gamiton alang sa inspeksyon:
Pamaagi sa inspeksyon
Youdaoplaceholder0 pag-ila sa pagkaguba sa friction plate
Gamita ang vernier caliper aron masukod ang giladmon sa rivet head. Kon kini ubos sa 0.3mm, kinahanglan nga ilisan ang friction plate.
Pag-ila sa deformasyon sa Youdaoplaceholder0
Ang pag-uyog sa gawas nga ngilit sa gimaneho nga disc gisukod gamit ang dial indicator. Kon ang lingin nga runout sa tumoy sa nawong molapas sa 0.4mm, gikinahanglan ang pagtul-id o pag-ilis sa assembly.
Pagsusi sa kahimtang sa koneksyon sa Youdaoplaceholder0
Kon ang mga rivet makita nga luag o nabuak tungod sa pagkatuktok, ang assembly kinahanglan nga ilisan.
Pagsukod sa spline gap sa Youdaoplaceholder0
I-install ang driven disc sa input shaft sa transmission ug mano-mano nga i-rotate kini. Kung walay dakong pagkaluag ug ang clearance sa kilid sa ngipon molapas sa 0.16mm, kinahanglan nga ilisan ang hub o input shaft.
Panghitabo sa sayop
Youdaoplaceholder0 Pagsugod sa pagkurog : Dili patas nga pagbalhin sa kuryente nga gipahinabo sa pagkaguba o pagkausab sa porma sa mga friction plate.
Youdaoplaceholder0 Dili kompleto nga pagbulag : Ang luag nga mga rivet o sobra nga spline clearance hinungdan nga ang clutch dili hingpit nga matangtang.
Youdaoplaceholder0 Kalisod sa pagbalhin sa gear : Ang pagkausab sa porma o pagkaguba hinungdan sa dili normal nga pagkahaom sa gear set.
Kon gusto ka mahibalo og dugang, padayon sa pagbasa sa ubang mga artikulo niining site!
Palihug tawagi mi kon kinahanglan nimo ang ingon nga mga produkto.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komitado sa pagbaligya sa MG&MAXUSgidawat ang mga piyesa sa awto mopalit.
