Unsa ang ikaduhang airbag sa usa ka sakyanan
Ang front airbag sa sakyanan usa ka airbag nga gibutang sa atubangan nga lingkoranan sa pasahero ug usa ka importante nga bahin sa passive safety system sa sakyanan. Gigamit kini aron mapanalipdan ang kaluwasan sa pasahero sa atubangan kung adunay bangga.
Kinauyokan nga gimbuhaton
Ang ikaduhang airbag paspas nga moburot pinaagi sa gas generator aron maporma ang usa ka cushioning pad, nga makapakunhod sa bangga tali sa sakay ug sa mga sangkap sa sulod tungod sa inertial impact, nga nag-una nga nanalipod sa ulo ug dughan.
Lokasyon sa pag-instalar
Kasagaran kini nahimutang sulod sa plataporma atubangan mismo sa lingkoranan sa pasahero. Sa pipila ka mga modelo, kini gibutang sa lugar sa ibabaw sa glove compartment.
Mekanismo sa pag-trigger
Kon ang pagpadali sa pagbangga sa sakyanan molapas sa gitakda nang daan nga limitasyon, ang gas generator (nga adunay mga kemikal sama sa sodium azide) diha-diha dayon mopagawas og gas aron mapuno ang airbag.
Ang airbag sa pasahero sa atubangan (airbag sa kilid sa pasahero) gibutang sulod sa sentral nga plataporma sa pagkontrol direkta sa atubangan sa lingkoranan sa pasahero. Ang pangunang gimbuhaton niini mao ang paspas nga pagpaburot kung adunay bangga sa atubangan, nga nagporma og air cushion aron mapanalipdan ang inertial impact force sa pag-unlod sa sakay sa sakyanan sa unahan, sa ingon makunhuran ang risgo sa mga kadaot sa ulo ug dughan.
Piho nga mga gimbuhaton
Youdaoplaceholder0 Buffering inertial impact : Sa higayon sa bangga, ang gas molapad aron mahimong air cushion, nga magbulag sa lingkoranan sa pasahero gikan sa gahi nga istruktura sa lawas sa sakyanan, nga makapugong sa mga pasahero sa direktang pag-igo sa center console o windshield tungod sa inertia.
Youdaoplaceholder0 Paglikay sa ikaduhang bangga : Bawasan ang kontak tali sa mga sakay ug sa mga sangkap sa sulod (sama sa center console panel, mga buckle sa seat belt, ug uban pa) aron makunhuran ang ang-ang sa kadaot .
Lokasyon ug Istruktura
Kasagaran kini nahimutang sa dapit sa ibabaw sa glove compartment atubangan mismo sa passenger seat ug mo-coordinate sa airbag sa drayber aron maprotektahan ang mga sakay sa sulod sa sakyanan.
Ang suga sa pasidaan sa ikaduhang airbag sa sakyanan mahimong mosiga tungod sa nagkalain-laing mga hinungdan. Ang mosunod mao ang kasagarang mga hinungdan ug ang ilang katugbang nga mga solusyon:
Dili maayo nga kontak sa plug
Ang plug sa front passenger side airbag circuit mahimong dili maayo ang kontak tungod sa natipon nga abog, pagkahuyang o oksihenasyon. Mahimo nimong sulayan ang paglimpyo sa mga metal terminal nga ikaw ra ug i-reinkarnar kini pag-ayo. Sa kadaghanang mga kaso, kini makasulbad sa problema sa temporaryong panahon.
Sayop nga alarma o malfunction sa sensor
Ang sensor sa bangga mahimong masayop sa pagtimbang-timbang sa puwersa sa impact tungod sa dili lig-on nga boltahe, short circuit o mga depekto sa disenyo, hinungdan nga mosiga ang suga sa fault. Kung ang pasahero sa atubangan nagpakita gihapon og "Airbag activated" bisan kung walay tawo sa lingkuranan sa pasahero sa dugay nga panahon, posible nga ang sensor nasayop sa pagtimbang-timbang sa presensya sa usa ka pasahero.
Pagkadili-normal sa control module
Ang passenger side airbag control module (ACU) mahimong hinungdan sa pagkapakyas sa sistema tungod sa internal solder joint delamination o mga sayop sa programming. Gikinahanglan ang propesyonal nga kagamitan aron mabasa ang fault code (sama sa B1 017, B1029) ug match para sa maintenance.
Dili igo nga boltahe sa baterya
Kon ang boltahe sa baterya mas ubos kay sa 12V, ang airbag system mahimong masayop sa pagreport og fault code. Mahimo kining ibalik human sa pag-charge o pag-ilis sa baterya.
Gidili ang pag-disassemble ug pag-ayo sa kaugalingon
Ayaw i-disassemble o i-assemble ang manibela o ang mga component sa atubangan nga lingkoranan sa pasahero nga ikaw ra. Ang airbag system adunay high-voltage ignition device. Ang dili husto nga pag-operate mahimong hinungdan sa aksidente nga pagbuto.
Girekomenda nga ipa-inspeksyon una kini sa regular nga repair point. Kung adunay aksidente nga nalambigit, ang mga litrato sa lugar kinahanglan tipigan alang sa pagsubay ug paghusay sa mga reklamo.
Kon ang ikaduhang airbag sa sakyanan madaot, kinahanglan kining ayohon dayon. Ang mga espesipikong pamaagi sa pagdumala mao ang mosunod:
Mga lakang sa pag-troubleshoot
Youdaoplaceholder0 susiha ang koneksyon sa plug
Ang malfunction sa passenger side airbag mahimong tungod sa luag o oxidized nga plug ilalom sa lingkuranan. Mahimo nimong sulayan ang pagtangtang sa plug ug paglimpyo sa mga metal terminal.
Gibasa ni Youdaoplaceholder0 ang fault code
Ang paggamit og diagnostic tool aron mabasa ang piho nga mga fault code (sama sa B1029 nga nagpakita sa abnormal nga resistensya sa airbag sa kilid sa drayber) dali nga makapangita sa depektoso nga component.
Panagana
Ayaw pag-disassemble o pag-assemble sa manibela o sa lingkuranan sa pasahero sa atubangan nga ikaw ra aron malikayan ang mga peligro sa kaluwasan.
Kon ang suga sa sakyanan kanunay nga nagsiga, ayaw pagpadayon sa pagmaneho. Kinahanglan ang dayon nga pag-inspeksyon ug pag-ayo; kay kon dili, mahimong hinungdan nga ang airbag dili mokatap sa aksidente.
Girekomendar nga mokontak sa usa ka propesyonal nga institusyon sa pagmentinar alang sa inspeksyon ug mangayo og mga litrato sa fault code ug mga video sa pagmentinar aron malikayan ang sobra nga pagkutlo.
Kon gusto ka mahibalo og dugang, padayon sa pagbasa sa ubang mga artikulo niining site!
Palihug tawagi mi kon kinahanglan nimo ang ingon nga mga produkto.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komitado sa pagbaligya sa MG&MAXUSgidawat ang mga piyesa sa awto mopalit.
