Unsa ang tabon sa thermostat sa sakyanan
Ang thermostat cover sa sakyanan usa ka valve device nga nagkontrol sa agianan sa coolant. Awtomatiko kining nag-regulate sa agianan sa coolant paingon sa radiator o sa makina pinaagi sa temperature-sensing component aron masiguro nga ang makina mo-operate sulod sa angay nga temperatura.
Kinauyokan nga gimbuhaton
Ang taklob sa thermostat awtomatikong moabli o mosira sa agianan sa sirkulasyon sa coolant base sa temperatura sa coolant. Kung ubos ang temperatura sa tubig, kini mosira sa agianan paingon sa radiator, nga magtugot sa coolant nga mosirkular sa sulod sa makina aron moinit dayon. Kung ang temperatura sa tubig moabot sa mga 85℃, hinayhinay nga ablihi ang agianan aron makab-ot ang halapad nga sirkulasyon ug mapadayon ang labing maayo nga temperatura sa operasyon sa makina.
Mga bahin sa istruktura
Kasagaran gigamit ang mga elemento sa pag-detect sa temperatura nga paraffin. Sa ubos nga temperatura, ang paraffin magpabilin nga solido ug magsira sa agianan; sa taas nga temperatura, kini matunaw ug moabli sa agianan. Alang sa pipila ka mga modelo, ang taklob sa thermostat gihiusa sa thermostat assembly ug nagbalanse sa temperatura sa makina pinaagi sa pagkontrol sa pag-agos sa coolant.
Ang gimbuhaton sa thermostat cover sa sakyanan (pananglitan, ang thermostat) mao ang awtomatikong pag-adjust sa circulation path sa cooling system sumala sa temperatura sa coolant, aron masiguro nga ang makina mo-operate sulod sa optimal temperature range. Ang mga espesipikong gimbuhaton mao ang mosunod.
Pag-regulate sa temperatura
Ang kakusog sa pagpagawas sa kainit mahimong ma-adjust pinaagi sa pagkontrol sa pag-agos sa coolant ngadto sa radiator o pinaagi sa direktang pag-circulate niini balik sa makina. Kung ubos na ang temperatura, isira ang balbula. Ang coolant mo-circulate lang og mubo sulod sa makina, hinungdan nga kini moinit dayon. Human makaabot sa temperatura sa pagtrabaho, ablihi ang balbula aron makasulod sa dakong sirkulasyon sa radiator para sa pagpagawas sa kainit.
Panalipdi ang makina
Likayi ang temperatura sa tubig nga taas kaayo o ubos kaayo
Kon ubos ang temperatura sa tubig, pakunhuran ang kainit nga mogawas aron malikayan nga bugnaw kaayo ang makina panahon sa bugnaw nga pag-start.
Kon taas ang temperatura sa tubig, dugangi ang pagpagawas sa kainit aron malikayan ang sobrang kainit sa makina.
Pauswaga ang kahusayan
Ang tukmang pagkontrol sa temperatura makapauswag sa ekonomiya sa gasolina ug makapalugway sa kinabuhi sa makina, nga makalikay sa pagkadaot sa performance ug pagkaguba nga gipahinabo sa sobrang pag-init o sobra nga pagpabugnaw.
Kon madaot ang thermostat, kini moresulta sa abnormal nga temperatura sa tubig (sama sa normal nga idle speed apan ang temperatura sa tubig moubos sa taas nga speed, taas nga temperatura sa tubig sa high-temperature zone, ug uban pa), ug kinahanglan kining ayohon sa tukmang panahon.
Ang dili maayong pag-andar sa thermostat cover sa sakyanan (pananglitan, ang temperature controller) mahimong mosangpot sa dili normal nga cooling system, nga kasagaran makita sa mosunod nga mga sintomas:
Dili normal nga elektronik nga bentilador
Youdaoplaceholder0 fan dili mo-start : Kung ang coolant makaabot sa gitakdang temperatura, ang thermostat dili na maka-trigger sa electronic fan, nga moresulta sa dili igo nga pagkatag sa kainit.
Youdaoplaceholder0 Padayon nga Nagdagan ang Fan : Kung ang coolant wala makaabot sa gikinahanglan nga temperatura, ang thermostat sayop nga mopaandar sa fan, nga makahurot sa gahum sa baterya .
Pag-init sa makina
Youdaoplaceholder0 Pagtaas sa temperatura sa tubig : Ang coolant dili epektibong makapawala sa kainit, ug ang temperatura sa tubig padayon nga motaas, nga mahimong hinungdan sa pagbira sa silindro, pagkausab sa porma sa ulo sa silindro, o bisan sa pagpahunong sa makina .
Youdaoplaceholder0 Pagkunhod sa gahom : Ang taas nga temperatura hinungdan sa paghuyang sa gahom sa makina, ug ang mga tunog sa metal nga pagtuktok mahimong mahitabo atol sa pagpadali.
Ubang mga abnormalidad
Youdaoplaceholder0 kanunay nga suga sa pasidaan sa temperatura sa tubig : Ang ECU dili makadawat og tukma nga mga signal sa temperatura, nga nagpalihok sa mekanismo sa proteksyon aron mapugos ang pagkatag sa kainit.
Youdaoplaceholder0 Dili normal nga pagkawagtang sa kainit : Ang pagkapakyas sa thermostat mahimong hinungdan sa pagbabag sa dako nga sirkulasyon ug dili normal nga pagpakita sa gauge sa temperatura sa tubig (sama sa gauge sa temperatura sa tubig nga nagpakita sa taas nga temperatura sa dugay nga panahon).
Girekomenda nga susihon dayon ang kahimtang sa temperature controller aron malikayan ang mas seryoso nga mga depekto nga gipahinabo sa mga problema sa pagkawala sa kainit.
Ang thermostat, nailhan usab nga temperature regulator, usa ka balbula nga nagkontrol sa agianan sa coolant. Isip usa ka awtomatik nga device sa pagkontrol sa temperatura, kasagaran kini adunay sangkap nga nag-detect sa temperatura nga nagpaandar o nagpalong sa pag-agos sa hangin, gas o likido pinaagi sa pagpalapad o pagkontrata. Ang gimbuhaton niini gibase sa makina.
Ang temperatura sa tubig nga makapabugnaw awtomatikong gi-adjust aron ma-regulate ang gidaghanon sa tubig nga mosulod sa radiator, nga giusab ang range sa sirkulasyon sa tubig aron ma-adjust ang kapasidad sa pagpawala sa kainit sa sistema sa pagpabugnaw ug masiguro nga ang makina naglihok sulod sa angay nga range sa temperatura.
Isip usa ka kinauyokan nga sangkap sa sistema sa pagpabugnaw sa internal combustion engine, ang thermostat dili lamang nagsiguro sa normal nga operasyon sa internal combustion engine apan adunay usab dakong epekto sa ekonomiya sa gasolina, emisyon ug uban pang aspeto sa performance niini. Ang pag-uswag niini gipabilhan pag-ayo sa industriya sa awto.
Awtomatikong gi-adjust sa thermostat ang gidaghanon sa tubig nga mosulod sa radiator base sa temperatura sa cooling water, nga nag-usab sa circulation range sa tubig aron ma-regulate ang heat dissipation capacity sa cooling system ug masiguro nga ang makina mo-operate sulod sa saktong temperature range. Kinahanglan nga naa sa maayong kondisyon ang thermostat; kay kon dili, makaapekto kini sa normal nga operasyon sa makina. Kon ang main valve sa thermostat moabli og ulahi, mo-overheat ang makina. Kon ang main valve ablihan og sayo, modugay ang preheating time sa makina, nga moresulta sa ubos nga temperatura sa makina.
Kinahanglan nga maayo ang kondisyon sa thermostat; kay kon dili, makaapekto kini sa normal nga operasyon sa makina. Kon ang main valve sa thermostat moabli og ulahi, kini mahimong hinungdan sa pag-init sa makina. Kon ang main valve ablihan og sayo, ang oras sa preheating sa makina modugay, nga moresulta sa pag-ubos sa temperatura sa makina. Niini nga punto, mahibal-an kung maayo ba ang kondisyon sa pagtrabaho sa thermostat: kung ang makina magsugod sa pagdagan nga bugnaw, kung aduna pa'y tubig nga mopabugnaw nga nagaagay gikan sa tubo sa pagsulod sa tubig sa ibabaw nga lawak sa tubig sa radiator, kini nagpakita nga ang main valve sa thermostat dili masirhan. Kung ang temperatura sa tubig nga mopabugnaw sa makina molapas sa 70℃ ug walay tubig nga mopabugnaw nga nagaagay gikan sa tubo sa pagsulod sa tubig sa ibabaw nga lawak sa tubig sa radiator, kini nagpakita nga ang main valve sa thermostat dili na makaabli og normal. Niining panahona, kinahanglan ang pag-ayo.
Kon gusto ka mahibalo og dugang, padayon sa pagbasa sa ubang mga artikulo niining site!
Palihug tawagi mi kon kinahanglan nimo ang ingon nga mga produkto.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komitado sa pagbaligya sa MG&MAXUSgidawat ang mga piyesa sa awto mopalit.
