Unsa ang balbula sa PCV para sa mga sakyanan
Ang PCV valve (Crankcase forced ventilation valve) usa ka importanteng sangkap sa makina sa sakyanan. Ang pangunang gimbuhaton niini mao ang paggiya sa sagol sa crankcase ngadto sa intake manifold para sa pagsunog pag-usab, nga makapugong sa direktang pag-agas sa gas ngadto sa atmospera ug hinungdan sa polusyon. Sa samang higayon, mapugngan usab niini ang pagkadaot sa lana sa makina ug pagkaguba sa makina.
Istruktura ug prinsipyo sa pagtrabaho
Ang balbula sa PCV gilangkoban sa usa ka lawas sa balbula, usa ka balbula, usa ka tabon sa balbula ug usa ka spring, ug ang lebel sa pag-abli ug pagsira niini gi-regulate sa lebel sa vacuum sa intake manifold. Kung ang makina nagdagan sa hinay nga tulin o idling, ang lawas sa balbula gamay nga giablihan aron makasulod ang gamay nga kantidad sa sagol. Bug-os nga giablihan sa taas nga tulin o atol sa pagpadali aron madugangan ang gidaghanon sa bentilasyon. Kung ang makina mo-backfire, ang lawas sa balbula awtomatikong mosira aron mapugngan ang pagbuto sa crankcase.
Pangunang mga gimbuhaton
Youdaoplaceholder0 pagpanalipod sa kalikopan : Pugngan ang wala masunog nga sinagol nga gas nga direktang ipagawas ngadto sa atmospera aron malikayan ang polusyon.
Youdaoplaceholder0 Panalipdi ang lana sa makina : Pugngan ang pagtulo sa gas nga makapahumok sa lana ug hinungdan sa pagkadaot, sa ingon makapalugway sa kinabuhi sa makina.
Youdaoplaceholder0 Kontrol nga presyur : Balansehon ang presyur sa crankcase aron malikayan ang pagtulo sa lana sa lubricating.
Kon ang balbula sa PCV barado, kini mahimong mosangpot sa kontaminasyon sa elemento sa intake filter, pagtaas sa konsumo sa gasolina, pagdali sa pagkaguba sa makina o bisan kadaot. Kinahanglan nga kanunay limpyohan ang mga hugaw sa palibot niini (sama sa pagsusi sa pagka-flexible sa lawas sa balbula ug pag-vacuum suction atol sa regular nga pagmentinar).
Ang PCV mao ang minubo sa tulo ka pulong nga "Positive Crankcase Ventilation" sa Iningles. Sa Intsik, kini nagpasabot sa crankcase (o oil pan) nga active ventilation risk control system. Ang balbula sa PCV gilangkoban sa usa ka valve body, usa ka balbula, usa ka valve cover ug usa ka spring, ug dili mabungkag. Ang pangunang gimbuhaton niini mao ang: pagpasulod sa gas sa crankcase ngadto sa intake manifold pinaagi sa PCV valve, ug gamay nga hangin ang direktang mosulod sa intake manifold gikan sa air filter pinaagi sa PCV valve. Kini makalikay sa mga panghitabo sama sa pagporma sa yelo sa throttle, dili kompleto nga pagkasunog, ug pagkadaot sa mga emisyon. Mapugngan ang gas sa pagsulod sa atmospera ug sa samang higayon mapugngan ang pagkadaot sa lana sa makina.
Sa katapusan sa proseso sa pagkasunog sa makina, ang ubang wala masunog nga sagol moagas ngadto sa crankcase gikan sa mga piston ring ubos sa taas nga presyur. Kini nga matang sa pagtulo gitawag nga "blow-by" sa industriya. Kini nga mga blow-by gas mogawas gikan sa crankcase ngadto sa atmospera, nga hinungdan sa polusyon. Kung kini nga mga sagol nga nasulod dili ipagawas, kini usab molasaw sa lana sa makina sa crankcase, nga hinungdan sa pagkadaot sa lana ug mosangpot sa sayo nga pagkaguba sa mga sangkap sa makina. Sukad sa 1960s, ang California sa Estados Unidos ang una nga nagmando nga ang mga sakyanan kinahanglan nga adunay mga sistema sa PCV, nga nahimong mandatory nga bahin sa mga awto.
Kadaghanan sa mga makinang de-gasolina adunay mga PCV valve (crankcase forced ventilation device) aron mapadali ang pagbayloay sa hangin sa makina. Bisan pa, ang mga kontaminante sa mga bay mahimong magtapok sa palibot sa mga PCV valve, nga posibleng hinungdan sa pagkabara niini. Kung ang PCV valve mabara, ang kontaminado nga gas moagos balik sa air filter, nga makahugaw sa filter element, nga mokunhod sa kapasidad sa pagsala, nga moresulta sa pagtaas sa konsumo sa gasolina, mas dako nga pagkaguba sa makina, ug bisan sa kadaot sa makina. Busa, kinahanglan nga kanunay nga atimanon ang PCV ug tangtangon ang mga kontaminante sa palibot sa PCV valve.
Ang PCV valve usa ka metering control valve. Kini gibutang taliwala sa crankcase ventilation system ug sa intake system sa makina. Ang PCV valve gikontrol sa vacuum degree aron ma-regulate ang pag-agos sa aso nga gihimo sa crankcase ventilation system nga mosulod sa intake system. Kung ang makina nagdagan sa kusog nga tulin, ang pag-agos kinahanglan nga mas taas kaysa kung kini nagdagan sa hinay nga tulin. Sa samang higayon, kung ang makina makasinati og backfire, ang PCV valve kinahanglan nga makaputol sa bentilasyon aron mapugngan ang pagbuto sa crankcase.
Ang matag sakyanan adunay tubo sa tambutso aron ipagawas ang gas sa tambutso sa pagkasunog gikan sa makina ngadto sa gawas sa sakyanan. Apan, imposible nga hingpit nga makuha ang tanang gas sa tambutso. Gamay ra nga kantidad sa gas sa tambutso sa pagkasunog ang mosulod gihapon sa oil pan pinaagi sa gintang tali sa piston ug sa bungbong sa silindro. Kung ang lana ug gas nga mosulod sa oil pan magtipun-og ug dili na mapagawas, kini maporma nga presyur sa hangin, nga dili lamang molasaw sa lana sa makina apan hinungdan usab sa dili maayo nga lubrication sa mga piyesa sa makina. Kini usab hinungdan sa seryoso nga mga sangputanan sama sa dili normal nga pagkonsumo sa lana sa makina. Busa, ang lana ug gas sa oil pan kinahanglan adunay tubo sa pagpagawas. Kaniadto, sa wala pa ang balaod ug pagkontrol sa polusyon sa tambutso sa sakyanan, ang usa ka tubo konektado sa oil pan aron direkta nga ipagawas ang lana ug gas ngadto sa atmospera. Kon mas tigulang ang sakyanan, mas grabe ang pagtulo sa lana ug gas sa pagkasunog, ug mas daghang gas sa tambutso ang mogawas gikan sa oil pan, nga hinungdan sa grabe nga polusyon sa hangin.
Kon gusto ka mahibalo og dugang, padayon sa pagbasa sa ubang mga artikulo niining site!
Palihug tawagi mi kon kinahanglan nimo ang ingon nga mga produkto.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komitado sa pagbaligya sa MG&MAXUSgidawat ang mga piyesa sa awto mopalit.
