Unsa ang rear towing arm sa usa ka sakyanan?
Ang Trailing Arm usa ka suspension system nga gidisenyo para sa mga ligid sa likod, nga nagkonektar sa main shaft sa sakyanan sa atubangan sa ehe ngadto sa ehe pinaagi sa bukton. Ang towing arm suspension system mahimong bahinon sa full towing arm ug half towing arm, ang kanhing spindle molihok nga perpendicular aron ang ehe magpabilin nga parallel sa lawas, ang tilt Angle makanunayon ug ang shock absorber walay bending stress, kini adunay mga bentaha sa taas nga paggamit sa espasyo, ubos nga friction ug kusog nga braking stability, apan adunay mga disbentaha sa dili igo nga geometric control accuracy, huyang nga anti-roll ability.
Istruktura ug prinsipyo sa pagtrabaho
Ang kinauyokan nga istruktura sa trailing arm suspension system giporma pinaagi sa pagwelding sa wala ug tuo nga longhitudinal arm pinaagi sa torsion beams. Kini nahisakop sa kategorya sa non-independent suspension apan adunay pipila ka mga kinaiya sa independent suspension. Ang suspension nagkonektar sa mga ligid sa lawas gamit ang usa ka rigid drag arm ug nag-buffer gamit ang shock absorbers ug springs.
Ang bug-os nga bukton sa pagguyod (tul-id sa likod) ug ang katunga sa bukton sa pagguyod (pahilig sa likod) mao ang mga nag-unang porma. Ang pangunang ehe sa pagtuyok sa shaft sa una kay patindog sa sentro nga linya sa lawas sa sakyanan, samtang ang sa ulahi kay hilig sa sentro nga linya.
Mga bentaha, disbentaha, ug mga senaryo sa aplikasyon
Ang mga bentaha sa trailing arm suspension system naglakip sa taas nga paggamit sa espasyo, ubos nga friction ug kusog nga braking stability. Bisan pa, aduna usab kini mga disbentaha sama sa dili igo nga geometric control accuracy, huyang nga anti-roll ability, ug medyo huyang nga kahupayan ug handling.
Kini nga sistema sa suspensyon kasagarang gigamit sa mga sistema sa suspensyon sa likod sa gagmay nga mga awto ug mga lower-end nga SUV.
Kasaysayan sa kasaysayan ug pag-uswag sa teknolohiya
Ang trailing arm suspension system adunay importanteng posisyon sa kasaysayan sa mga awto, labi na sa panahon nga wala pa kaylap ang independent rear suspensions. Kini usa ka komon nga porma sa rear suspension para sa daghang mid-range ug high-end nga mga modelo. Uban sa pag-uswag sa teknolohiya, ang ubang mga modelo gipauswag ngadto sa usa ka multi-link nga istruktura pinaagi sa pagdugang og mga linkage aron mapalambo ang kahupayan ug pagdumala.
Ang mga nag-unang gimbuhaton sa likod nga towing arm naglakip sa pagsuporta sa lawas, pagsala sa mga vibrations, pagkonektar sa mga ligid sa lawas, ug paghatag og usa ka piho nga lebel sa pagdumala ug kahupayan. Ilabi na:
Youdaoplaceholder0 Suportahi ang lawas sa sakyanan : Ang towing arm hugot nga nagkonektar sa mga ligid ngadto sa lawas sa sakyanan aron masiguro nga ang sakyanan lig-on nga makasuporta sa lawas sa sakyanan samtang nagmaneho ug malikayan ang sobra nga pag-uyog sa lawas sa sakyanan .
Youdaoplaceholder0 I-filter ang mga vibrations : Ang towing arm, inubanan sa mga shock absorber ug spring, epektibong maka-filter sa pipila ka gagmay nga mga bukol sa dalan, nga naghatag og medyo komportable nga kasinatian sa pagmaneho. Bisan pa, ubos sa taas nga shock, ang pipila sa mga vibrations mahimong ipadala ngadto sa sakyanan ug makaapekto sa kahupayan sa pagsakay .
Youdaoplaceholder0 Pagkonektar sa mga ligid sa lawas : Ang towing arm, isip usa ka component nga nagkonektar sa mga ligid sa lawas, nagsiguro nga ang sakyanan magmintinar og lig-on nga geometric nga relasyon atol sa pagmaneho ug makapugong sa sobra nga relatibong paglihok tali sa mga ligid ug sa lawas .
Youdaoplaceholder0 Pagdumala ug kahupayan : Ang trailing arm rear suspension kay kasagaran sa mga termino sa pagdumala ug kahupayan. Makahatag kini og lig-on nga suporta kung magmaneho sa tul-id nga linya, apan ang body roll phenomenon mahimong mas klaro sa mga kurba. Pinaagi sa pag-adjust sa katig-a sa mga spring ug shock absorbers, ang pagdumala mahimong mapaayo sa pila ka sukod ug ang roll mahimong maminusan .
Dugang pa, ang bukton kay compact ug dili mokuha og daghang espasyo sa sulod, nga naghimo niini nga angay alang sa gagmay nga mga sakyanan ug mga modelo nga naka-focus sa espasyo sa likod.
Kon gusto ka mahibalo og dugang, padayon sa pagbasa sa ubang mga artikulo niining site!
Palihug tawagi mi kon kinahanglan nimo ang ingon nga mga produkto.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komitado sa pagbaligya sa MG&MAXUSgidawat ang mga piyesa sa awto mopalit.
