Unsa ang mga likod nga bar sa usa ka awto
Ang likod nga bar sa usa ka awto usa ka aparato sa kaluwasan nga gi-install sa luyo sa usa ka awto. Ang panguna nga function niini mao ang pagsuhop ug paghinayhinay sa gawas nga epekto sa epekto ug pagpanalipod sa kaluwasan sa lawas ug mga nag-okupar.
Kahubitan ug gimbuhaton
Ang likod nga bumper, nga nailhan usab nga Rear Bumper, usa sa mga luwas nga aparato sa atubangan ug sa likod sa lawas sa awto. Ang panguna nga tahas niini mao ang pagsuhop ug pagpagaan sa external nga kusog nga epekto, aron mapanalipdan ang kaluwasan sa lawas ug mga nag-okupar. Ang likod nga bar sagad nga gilangkuban sa usa ka gawas nga plato, usa ka buffer nga materyal ug usa ka sagbayan, nga sagad nga hinimo sa plastik, samtang ang sagbayan nga hinimo sa bugnaw nga groove.
Kasaysayan sa Kasaysayan ug Pag-uswag sa Teknolohiya
Ang unang mga bumper sa awto sagad nga hinimo sa steel plate nga nagtuyok sa channel steel, nga gipunting sa mga plastikal nga pag-ayo sa pag-ayo sa mga plastikal ug panaghiusa sa dagway sa lawas, sa panaghiusa sa panag-uyon ug panaghiusa sa dagway sa lawas, ug labi pa nga gaan.
Istruktura sa istruktura
Ang likud nga bar sa usa ka awto sagad nga gilangkuban sa tulo ka mga bahin: usa ka gawas nga plato, usa ka materyal nga unan ug usa ka sagbayan. Ang gawas nga plato ug buffer nga materyal gihimo sa plastik, samtang ang sagbayan giselyohan sa usa ka u-shaped nga lihok nga adunay bugnaw nga sheet, ug ang gawas nga plato nga gilakip sa sagbayan.
Ang mga nag-unang gimbuhaton sa likud nga bumper naglakip sa mga musunud nga aspeto:
Gipanalipdan ang luyo sa awto: Ang nag-unang function sa likod nga bar mao ang pagpanalipod sa likud sa awto aron mapugngan ang pagbangga sa ubang mga butang sa pagmaneho, aron mapanalipdan ang kaluwasan sa lawas ug mga pasahero.
Abselahan ang Enerhiya sa Pagbangga: Sa panghitabo sa usa ka aksidente sa pagbangga sa likud, ang likod nga bumper mahimo nga mosuhop sa bahin sa kusog nga pagbangga, pagkunhod sa kadaot sa mga sulud sa sulud sa awto. Pinaagi sa pag-deforming ug pagsuhop sa enerhiya, ang mga likod nga mga bar mahimong makunhuran ang kadaot sa mga istruktura sa awto ug makunhuran ang mga gasto sa pagpadayon.
Aesthetic and decorative function : The design of the rear bar is usually coordinated with the overall style of the vehicle, not only plays a protective role, but also has a certain decorative role, making the vehicle look more beautiful .
Pag-apil sa lainlaing praktikal nga mga gimbuhaton: Ang mga likud nga mga bar sa mga modernong awto usab nahiusa sa lainlaing praktikal nga mga gimbuhaton. Pananglitan, ang pipila ka mga modelo adunay mga bag-ong radar o camera nga gi-install sa mga likud nga mga bar aron matabangan ang drayber sa mga pag-review sa mga operasyon; Ang pipila ka mga modelo nasangkapan sa awtomatikong mga sensor sa pagtabang sa paradahan aron mapadali ang drayber nga mag-park; Ang mga modelo sa Off-Road mahimo usab nga adunay mga puntos sa pag-mount sa Hook sa likod nga bumper alang sa pagluwas sa gawas.
Ang mga hinungdan sa pagkapakyas sa likod nga bar nag-una nga naglakip sa mga depekto sa disenyo, mga problema sa paghimo sa mga problema, mga pagbag-o sa temperatura. Ang disenyo sa bumper sa pipila ka mga modelo mahimo'g adunay kaugalingon nga mga problema sa istruktura, sama sa dili makatarunganon nga laraw sa porma o dili igo nga gibag-on sa dingding, nga mahimong hinungdan sa pag-crack sa normal nga paggamit. Ang internal nga stress ug materyal nga mga isyu sa pagkakapareho sa proseso sa paghimo mahimo usab nga hinungdan sa mga bumpers nga ma-crack sa panahon sa paggamit. Dugang pa, ang pagtipon sa mga pagtugot sa proseso sa katiguman mahimo usab nga maporma nga lig-on nga internal nga mga kapit-os, nga mosangput sa bumper cracking. Ang grabe nga pagbag-o sa temperatura mahimo'g makaapekto usab sa mga pisikal nga kabtangan sa mga plastik nga bumpers, nga mahimong hinungdan sa pag-crack.
Ang solusyon sa usa ka likud nga bayranan sa bumper nagdepende sa piho nga hinungdan sa sayup ug ang gilapdon sa kadaot. Kung kini usa ra ka gamay nga crack, mahimo nimong hunahunaon ang paggamit sa usa ka propesyonal nga himan sa pag-ayo aron ayohon. Kung grabe ang kadaot, ang tibuuk nga bumper mahimong kinahanglan pulihan. Kung gi-ilisan ang bumper, girekomenda nga pilion ang orihinal nga bumper, bisan kung ang presyo mas taas, ang kalidad sa orihinal nga bumper mas kasaligan, ug adunay daghang mga kaayohan sa pagkalisud. Kung ang Bumper Internal Bracket dili maayo nga nadaot o nabuak, kini kasagaran kinahanglan nga pulihan.
Tambag aron mapugngan ang kapakyasan sa Bumper sa awto nga kanunay nga nagsusi alang sa malaw-ay nga bumper nga nagpabilin ang mga screws ug clip aron masiguro nga ang bumper luwas nga gi-install. Gawas pa, likayi ang paghunong sa grabe nga temperatura alang sa dugay nga panahon aron makunhuran ang epekto sa mga pagbag-o sa temperatura sa bumper. Regular nga pagmintinar ug pagmentinar sa awto, tukma nga pagkakita ug resolusyon sa mga potensyal nga mga problema, mahimong epektibo nga ipaabut ang kinabuhi sa serbisyo sa likod nga bumper.
Kung gusto nimo mahibal-an ang dugang, ipadayon ang pagbasa sa ubang mga artikulo sa kini nga site!
Palihug tawagan kami kung kinahanglan nimo ang ingon nga mga produkto.
Zho meng Shanghai Auto Co., Ltd. gitugyan sa pagbaligya sa MG & 750 nga mga bahin sa awto nga pag-abiabi sa pagpalit.
