Ang pagpadayon sa awto dili malikayan. Gawas sa pag-amping sa pag-amping sa 4s shop, ang tag-iya kinahanglan usab nga magdala matag adlaw nga pagmentinar sa awto, apan nakasabut ka ba sa pagpadayon sa awto? Pinaagi lamang sa husto nga pagmintinar ang mahimo nga ipadayon ang awto sa maayong kahimtang. Una pag-adto sa pagtan-aw sa pagpadayon sa awto nga sagad.
Dili naton hisgutan ang regular nga pagpadayon sa mga tindahan sa 4s. Pila nga mga tag-iya sa awto ang naghimo usa ka yano nga tseke sa wala pa o pagkahuman sa pagmaneho? Ang ubang mga tawo nangutana, usa ka yano nga tseke? Unsa man ang mahimo nimo nga biswal nga susihon? Kana ang daghan, sama sa pintura sa lawas, mga ligid, lana, gaan, mga tag-iya niini mahimo ra nga susihon aron masiguro nga ang pagsugod sa mga sayup sa proseso sa pag-uswag sa panahon sa proseso sa pagmaneho.
1 Nagtuo nga daghang mga tag-iya sa paghisgot bahin sa matag adlaw nga pagmentinar, siguradong maghunahuna sa paghugas sa awto ug waxing. Tinuod nga ang paghugas sa imong awto makahimo sa imong lawas nga glow, apan dili kini hugasan kanunay.
2. Ang sama nga moadto alang sa waxing. Daghang mga tag-iya sa awto ang naghunahuna nga ang waxing makapanalipod sa pintura. Oo, ang husto nga pag-uswag makapanalipod sa pintura ug magpadayon kini nga sinaw. Apan ang pipila ka mga wax sa awto adunay sulud nga mga sangkap sa alkaline nga mahimong i-plaktok ang lawas sa paglabay sa panahon. Dinhi sa pagpahinumdom sa mga bag-ong tag-iya, ang bag-ong waxing sa awto dili kinahanglan nga dinalian, 5 ka bulan dili kinahanglan nga mag-wax, tungod kay ang bag-ong awto mismo adunay usa ka layer sa waks, wala'y kinahanglan.
Engine Oil ug Filter sa makina
3. Ang lana gibahin sa mineral nga lana sa mineral ug synthetic nga lana, ug ang sintetikong lana gibahin sa tibuuk nga synthetic ug semi-synthetic. Ang sintetikong lana mao ang labing taas nga grado. Kung giusab ang lana, tan-awa ang manwal sa tag-iya ug ilisan kini sumala sa girekomenda nga mga detalye. Palihug hinumdumi nga ang pag-filtration sa makina gihimo kung nausab ang lana.
Puli sa mineral nga lana matag 5000 km o matag 6 ka bulan;
Synthetic motor oil 8000-10000 KM o matag 8 ka bulan.
Lubricating lana
4. Ang lana sa transmissiyon mahimong mahubsan ug molungtad sa kinabuhi sa serbisyo sa transmission device. Ang lana sa transmissiyon gibahin sa awtomatikong transmission friending nga lana ug manual nga transmission friend transmission.
Ang manual nga transmission nga lana sa transmission sagad nga gipulihan sa makausa matag 2 ka tuig o 60,000km;
Automatic nga lana sa transmission nga kasagarang 60,000-120,000 KM alang sa usa ka pagbag-o.
Pressurized nga lana
5. Ang lana sa Power usa ka likido sa power sa awto sa awto, nga naghimo sa manibela nga magaan pinaagi sa hydraulic pressure. Orihinal nga gigamit sa dagkong mga awto, karon hapit tanan nga awto adunay kini nga teknolohiya.
Kasagaran matag 2 ka tuig o 40,000 kilometros aron mapulihan ang usa ka booster oil, regular nga susihon kung adunay kakulang sa ug suplemento.
Fluid sa preno
6. Tungod sa istruktura sa sistema sa preno sa awto, ang lana nga nag-atiman sa tubig sa taas nga panahon, nga nagdala sa pagkunhod sa kusog nga preno o pagkapakyas sa preno.
Ang lana sa preno sagad nga gibag-o matag duha ka tuig o 40,000 kilometros.
Solusyon sa Antifreeze
7. Sa paglabay sa panahon, ang tanan daotan, lakip ang antifreeze. Kasagaran, sila gipulihan matag duha ka tuig o 40,000 kilometros. Susihon kanunay ang lebel sa likido nga antifreeze aron maabot ang normal nga range.
Ang elemento sa Air Filter
8. Ingon usa ka makina nga "maskara" kung adunay daghang hugaw sa elemento sa air filter, dili gyud maapektuhan ang sirkulasyon sa hangin ug ipamenus ang paggamit sa makina.
Ang siklo sa pagpuli sa elemento sa air filter mao ang 1 tuig o 10,000 km, nga mahimong ipasibo sumala sa palibot sa awto.
Walay bayad nga elemento sa filter
9. Kung ang air filter nahisakop sa makina nga "maskara", unya ang elemento sa air filter mao ang "mask" sa drayber ug mga pasahero. Sa higayon nga hugaw ang elemento sa filter nga walay sulod, dili lamang kini makaapekto sa pasundayag sa hangin, apan mahugawan usab ang kalikopan sa interior.
Ang siklo sa pagpuli sa elemento sa air filter mao ang 1 tuig o 10,000 km, ug mahimo usab nga mabag-o sumala sa palibot sa awto.
Elemento sa gasolina sa gasolina
10. Pag-filter sa mga hugaw gikan sa gasolina sa awto. Ang siklo sa pagpuli sa gitukod nga gasolina sa kadaghanan 5 ka tuig o 100,000 kilometros; Ang siklo sa pagpuli sa eksternal nga gasolina sa gasolina 2 ka tuig.
Spark plug
11. Sumala sa lainlaing mga materyales, lainlain nga mga materyales sa spark plug plug splipment nga siklo lainlain. Palihug tan-awa ang litrato alang sa mga detalye.
akumidor
12. Ang kinabuhi sa baterya apektado sa mga batasan sa adlaw-adlaw nga paggamit. Ang kasagaran nga baterya mahimong magamit sa kapin sa 3 ka tuig. Susihon kanunay ang boltahe sa baterya pagkahuman sa duha ka tuig.
Block sa preno
13. Ang siklo sa pagpuli sa mga pad pad sa kadaghanan mga 30,000 kilometros. Kung gibati nimo ang singsing sa preno, ang gilay-on sa preno mahimo nga labi ka taas, aron mapulihan ang preno pad sa oras.
goma
14. Ang usa ka ligid nagdepende sa katuyoan niini. Kasagaran, ang mga ligid adunay usa ka serbisyo sa serbisyo nga mga 5-8 ka tuig. Apan sa diha nga ang awto nagbilin sa pabrika, ang mga ligid sa kasagaran nagpasa sa usa ka yugto sa panahon, mao nga kini labing maayo nga mopuli sa makausa matag 3 ka tuig o kapin pa.
moter
15. Wala'y natapos nga oras alang sa pagpuli sa blade sa wiler. Ang pag-ilis mahimong matino sumala sa paggamit niini. Kung ang blade sa wiler dili limpyo o dili normal nga tunog, kinahanglan kini mapulihan.
16.230-250kpa (2.3-2.5bar) ang normal nga pag-range sa presyur sa gulong alang sa usa ka ordinaryo nga awto. Kung nangita ka alang sa labing maayo nga presyur sa ligid, mahimo nimong ipunting ang manwal sa tag-iya sa awto, ang label sunod sa pultahan sa taksi, ug ang sulud sa goma nga cap sa goma. Dili ka makasala niini.
17
18. Buhata ang usa ka walay sulod nga paghugas sa awto matag tuig. Kung ang imong palibot sa awto dili maayo, nan kini nga oras kinahanglan pamub-i.
19. Ang kanunay nga paglimpyo sa lana sa awto matag 30 hangtod 40 ka libo nga mga kilometro. Ang tag-iya mahimo sumala sa imong internasyon sa kalikopan, mga kahimtang sa dalan, mga oras sa pagmaneho, lokal nga lana, kung dali nga maporma ang carbon, mahimong madugangan o makunhuran.
20, ang pagpadayon sa awto dili "kinahanglan" nga moadto sa 4s shop, ug mahimo nimo usab ang imong kaugalingon nga pagmintinar. Siyempre, kinahanglan ka adunay daghang mga kahibalo ug kasinatian sa himan ug kasinatian.
21. Pagkahuman sa pagmentinar sa awto, kung adunay nahabilin nga lana, labing maayo nga dad-on kini kanimo. Una, kung ang makina nag-agas sa lana, mahimo kini idugang sa oras; Ikaduha, kung adunay bisan unsang makina sa balay nga kinahanglan mapuno, mahimo kini idugang.
22. Ang awto nahayag sa adlaw ug kanunay nga nag-ventil. Ang pagkaladlad sa adlaw makahimo sa pagtaas sa temperatura sa awto, ang pagtaas sa temperatura makahimo sa bag-ong sulud sa awto, mga lingkuranan, mga textile sa formaldehyde, makapahadlok nga baho nga makadaot. Inubanan sa maayong kahimtang sa bentilasyon, kini dali nga mikaylap sa wala'y sulod nga hangin.
23 Ang Rapid Rapid Rapid sa Rapid sa Formaldehyde mao ang labing epektibo nga paagi mao ang bentilasyon, mao usab ang labing ekonomiya. Gisugyot sa mga bag-ong tag-iya ang bentilasyon kutob sa mahimo, kung adunay mga kondisyon sa bentilasyon. Alang sa ilawom sa parkinganan sa ilawom sa yuta diin ang palibot sa hangin dili maayo, dili kinahanglan nga hunahunaon ang bentilasyon. Sulayi pagpili sa usa ka lugar nga adunay maayo nga palibot sa gawas sa balay.
24. Dili lang kini gamit ang usa ka awto nga nagsul-ob niini. Ang usa ka awto magsul-ob kung dili nimo gamiton kini sa dugay nga panahon. Busa, kung ang awto naa sa normal nga paggamit o dili, kinahanglan kini nga regular nga pagmentinar aron malikayan ang dili kinahanglan nga kadaot ug gasto.
25. Ang usa ka tibuok kinabuhi nga libre nga pagpadayon dili libre sa tanan. Kadaghanan sa kinabuhi nga libre nga pagpadayon sa pagpadayon lamang sa mga batakang maintenance, ug ang sukaranan nga pagpadayon naglakip sa mga pagbag-o sa lana ug lana.
26. Ang mga lingkuranan sa panit sa awto kinahanglan nga mag-spray sa ahente sa pagpanalipod sa panit matag karon ug unya, o pagpahid sa panit nga proteksyon sa panit ug uban pang mga produkto, nga epektibo nga ipaabut ang serbisyo sa mga lingkuranan.
27. Kung dili ka kanunay mogamit sa awto, i-on ang walay sulod nga mainit nga mode sa hangin sa dihang gipadad-an ang tubig sa walay sulod nga kaumog sa sulod sa awto, nga mahimong mosangput sa mildew.
28. Ibutang ang pipila ka aktibo nga uling sa kawayan sa awto aron masuhop ang kaumog ug makadaot nga mga sangkap sa awto, aron ma-adjust ang kaumog sa awto.
29. Ang pipila ka mga tag-iya sa awto nanghugas sa ilang mga awto nga adunay labhan sa paghugas o pinggan nga sabon alang sa kasayon. Kini nga batasan makadaot tungod kay ang duha mga alkalina nga mga kahasol. Kung hugasan nimo ang awto sa dugay nga panahon, ang nawong sa awto mawad-an sa kahinlo niini.
