Ang pagsunog sa gasket sa makina ug pag-compression sa sistema sa hangin sa hangin kanunay nga mga kapakyasan.
Ang pagsunog sa silindro pad grabe nga mograbe ang kahimtang sa pagtrabaho sa makina, aron dili kini mahimo, ug mahimong hinungdan sa kadaot sa pipila nga may kalabutan nga mga bahin o mga bahin;
Sa pag-compress ug trabaho sa stroke sa makina, gikinahanglan aron masiguro nga ang taas nga wanang sa piston nabugkos sa maayo nga kahimtang ug wala'y gitugotan nga pagtagas sa hangin.
Gisagol sa mga simtomas sa pagsunog sa silindro nga gasket ug pag-compress sa sistema sa sistema, ang mga hinungdan sa mga sayup nga mga timailhan gisusi ug gihukman ang mga pamaagi ug pagwagtang sa sayup.
Una, ang kapakyasan nga nahimo sa silindro nga pad human kini nahugasan
Tungod sa lainlaing posisyon sa pagsunog sa silindro, lainlain usab ang mga sintomas sa sayup:
1, Gas Channeling taliwala sa duha ka kasikbit nga mga silindro
Ubos sa wala'y pag-abli sa decompression, pag-uyog sa crankshaft, gibati nga ang presyur sa duha nga mga silindro dili igo, pagsugod sa pag-adto sa smenomenon, gipakita ang kusog nga aso, nga gipakita ang dili igo nga gahum.
2, pagtulo sa silindro
Ang gi-compress nga high-pressure gas nakalingkawas sa hold lungag sa manok o pagtulo sa hiniusa nga hiniusa sa ulo sa silindro ug sa lawas. Adunay usa ka yellowish nga bula sa pagtagas sa hangin, ang grabe nga pagtulo sa hangin maghimo usa ka tunog nga "pili", ug makita nimo ang katugbang nga pag-agas sa tubig ug ang kasikbit nga pag-agos sa tubig ug ang kasikbit nga head hold lungag sa manok nga adunay klaro nga pagpahawa sa carbon.
3. Gas Oil sa Air nga agianan
Ang high-pressure gas nagdagan sa agianan sa lubi nga nagkonektar sa makina sa makina nga adunay ulo sa silindro. Ang temperatura sa lana sa lana kanunay nga taas kung ang makina nagdagan, ang pagkalot sa lana mahimong nipis, ang presyur nga pagkunhod, ug ang lana nga gipadpad sa Upper Cylinder Head Lead.
4, Hataas nga Purnal Gas ngadto sa Clourding Water Jacket
When the engine cooling water temperature is below 50 ° C, open the water tank cover, you can see that there are more obvious bubbles rising in the water tank, accompanied by a large number of hot gas emitted from the water tank mouth, with the gradual rise of the engine temperature, the hot gas emitted from the water tank mouth is also increasing. Sa kini nga kaso, kung ang tangke sa tubig sa tubig gipugngan, ug ang tangke sa tubig napuno sa tubig sa tabon, ang kabag-ohan sa mga bula mahimong mas klaro.
5, Cylinder sa Engine ug Pagbugnaw sa Tubig nga Tubig o Lubricating Oil Channel Channeling
Adunay dalag ug itom nga lana nga foam nga naglutaw sa ibabaw nga bahin sa bugnaw nga tubig sa tanke o adunay klaro nga tubig sa lana sa lana sa lana. Kung kining duha ka matang sa fanneeling nga panghitabo seryoso, kini maghimo nga tambutso sa tubig o lana.
Ang Zho meng Shanghai Auto Co., Ltd. gitugyan sa pagbaligya sa mga bahin sa MG & Mauxs Auto nga pag-abiabi sa pagpalit.
