Pamaagi sa operasyon sa gear shift lever
Para sa mga sakyanan nga manual shift, mga sakyanan nga wala sa manibela, ang transmission lever gibutang sa tuo nga bahin sa lingkuranan sa drayber, o sa manibela, ang pagkupot sa transmission lever, ang tuo nga kamot motapot sa ball head, ang lima ka tudlo natural nga mokupot sa ball head, manipulahon ang gear lever, ang duha ka mata motan-aw sa unahan, ang tuo nga kamot tukma nga moduso ug mobira gikan sa gear gamit ang gahom sa pulso, ang ball head sa gear lever dili mahimong kuptan nga hugot kaayo, aron mohaom sa panginahanglan sa lain-laing gears ug lain-laing direksyon sa kusog.
Teknik sa pagbalhin
Unang lakang
Sa dili pa mobiyahe, siguruha nga pamilyar ka sa posisyon sa matag gear, tungod kay kung magmaneho ka padulong sa dalan, ang imong mga mata kinahanglan kanunay nga magbantay sa nawong sa dalan ug mga sakyanan sa pedestrian, aron maatubang ang lainlaing wala mailhi nga mga emerhensya sa bisan unsang oras, ug imposible nga motutok sa gear aron magbalhin, nga dali nga adunay mga aksidente.
Ang ikaduhang lakang
Kon mo-shift, siguruha nga hinumdoman nga itunob ang clutch hangtod sa katapusan, kay kon dili, dili kini mopilit sa gear. Bisan tuod kinahanglan nga mas kusog nga iduso ang tiil, mas sayon nga iduso ug ibira sa kamot ang gear shift lever, ug ayaw pagduso og kusog kaayo.
Ang ikatulong lakang
Ang unang gear shift mao ang pagbira sa gear shift lever ngadto sa wala nga parallel sa tumoy ug iduso kini pataas; ang ikaduhang gear mao ang pagbira niini direkta paubos gikan sa unang gear; ang ikatulo ug ikaupat nga gears mobuhi lang sa gear shift lever ug pasagdan kini sa neutral nga posisyon ug iduso kini direkta pataas ug paubos; ang ikalimang gear mao ang pagduso sa gear shift lever ngadto sa tuo hangtod sa tumoy ug iduso kini pataas, ug ibalik kini sa tuo sa luyo sa ikalimang gear. Ang ubang mga sakyanan kinahanglan nga mopindot sa knob sa gear shift lever paubos aron mobira, ug ang uban dili, nga nagdepende sa piho nga modelo.
Lakang upat
Kinahanglan nga ipataas ang gear sa turno, sumala sa speed display sa tachometer aron hinayhinay nga motaas sa han-ay sa duha o tulo ka gears. Ang pagkunhod sa gear dili lang kana, basta makita nimo nga ang speed moubos ngadto sa usa ka piho nga range sa gear, mahimo ka nga direktang mogamit niana nga gear, sama sa direkta gikan sa ikalimang gear ngadto sa ikaduhang gear, nga walay problema.
Ang ikalimang lakang
Basta magsugod ang sakyanan gikan sa usa ka hunong nga posisyon, kinahanglan kini magsugod sa unang gear. Ang labing gipasagdan sa mga nagsugod mao nga kung maghulat sa pula nga suga, kanunay nilang malimtan nga tangtangon ang gear shift lever gikan sa neutral, ug dayon maigo ang usa ka gear, apan magsugod sa daghang gears sa dili pa matumban ang preno, mao nga ang kadaot sa clutch ug gearbox medyo dako, ug kini usab magasto sa lana.
Lakang unom
Sa kinatibuk-an, ang gear adunay dakong papel sa pagsugod ug sobra nga paglihok, kasagaran ang sakyanan mahimong idugang sa ikaduhang gear human sa pipila ka segundo, ug dayon sumala sa tachometer ngadto sa usa ka gear up. Kon dili ka ganahan nga mag-block, sama sa ikaduhang gear sa gamay nga speed sa tanang matang sa kalingawan, mobati ka nga lisod kontrolon ang speed. Apan, kon ang speed dugangan ug ang gear dili ma-adjust sa saktong paagi, nan niining kahimtang sa hinay nga speed, dili lang motaas pag-ayo ang konsumo sa gasolina, apan dili usab maayo ang gearbox, ug mahimong hinungdan pa gani sa pag-overheat ug pagkadaot sa gearbox sa mga seryosong kaso. Busa atong paspasan kini sa tinuod lang.
Lakang pito
Kon imong tapakan ang preno, ayaw pagdali-dali sa pagpamenos sa gear, kay usahay hinay-hinay lang nga i-klik ang preno, ang dagan dili kaayo mokunhod, niining panahona basta tapakan nimo ang accelerator, mahimo nimong ipadayon ang pagmentinar sa miaging gear. Apan, kon medyo bug-at ang preno, ang dagan mokunhod pag-ayo, niining panahona, ang gear shift lever kinahanglan nga ilisan ngadto sa katugbang nga gear sumala sa bili nga gipakita sa speed indicator.
