| Ngalan sa mga produkto | timing belt |
| Aplikasyon sa mga produkto | SAIC MAXUS V80 |
| Mga Produkto OEM NO | C00014685 |
| Org sa lugar | MADE IN CHINA |
| Brand | CSSOT /RMOEM/ORG/COPY |
| Panahon sa pagpanguna | Stock, kung dili kaayo 20 PCS, normal sa usa ka bulan |
| Bayad | TT Deposito |
| Brand sa Kompanya | CSSOT |
| Sistema sa aplikasyon | POWER nga sistema |
Kahibalo sa mga produkto
Tensioner
Ang tensioner kay usa ka belt tensioning device nga gigamit sa automobile transmission system. Nag-una kini nga gilangkoban sa usa ka fixed casing, usa ka tensioning arm, usa ka wheel body, usa ka torsion spring, usa ka rolling bearing ug usa ka spring bushing. Mahimo kini nga awtomatiko nga mag-adjust sa tensyon sumala sa lainlaing lebel sa tensyon sa bakus. Ang kusog nga pagpahugot naghimo sa sistema sa transmission nga lig-on, luwas ug kasaligan. Ang bakus dali nga ma-inat pagkahuman sa usa ka taas nga panahon sa paggamit, ug ang tensioner mahimo nga awtomatiko nga mag-adjust sa tensyon sa bakus, aron ang bakus modagan nga mas hapsay, ang kasaba maminusan, ug kini makapugong sa pag-slide.
timing belt
Ang timing belt kay importante nga bahin sa air distribution system sa makina. Kini konektado sa crankshaft ug gipares sa usa ka piho nga ratio sa transmission aron masiguro ang katukma sa oras sa pag-inom ug tambutso. Ang paggamit sa mga bakus imbes nga mga gear alang sa transmission tungod sa kamatuoran nga ang mga bakus dili kaayo saba, tukma sa transmission, adunay gamay nga kalainan sa ilang kaugalingon ug dali nga mabayran. Dayag nga, ang kinabuhi sa bakus kinahanglan nga mas mubo kaysa sa metal nga gamit, mao nga ang bakus kinahanglan nga ilisan kanunay.
walay pulos
Ang nag-unang gimbuhaton sa idler mao ang pagtabang sa tensioner ug belt, pagbag-o sa direksyon sa bakus, ug pagdugang sa anggulo sa paglakip sa bakus ug pulley. Ang idler sa engine timing drive system matawag usab nga guide wheel.
Ang timing kit naglangkob dili lamang sa mga bahin sa ibabaw, apan usab bolts, nuts, washers ug uban pang mga bahin.
Pagmentinar sa sistema sa transmission
Ang sistema sa timing drive gipulihan kanunay
Ang sistema sa pagpadala sa oras usa ka hinungdanon nga bahin sa sistema sa pag-apod-apod sa hangin sa makina. Kini konektado sa crankshaft ug nakigtambayayong sa usa ka piho nga ratio sa transmission aron masiguro ang katukma sa oras sa pag-inom ug tambutso. Kasagaran naglangkob sa tensioner, tensioner, idler, timing belt ug uban pang mga accessories. Sama sa ubang mga piyesa sa awto, ang mga automaker tin-aw nga nagtino sa usa ka regular nga panahon sa pagpuli alang sa timing drivetrain sa 2 ka tuig o 60,000 kilometros. Ang pagkadaot sa mga parte sa sistema sa timing drive hinungdan nga maguba ang sakyanan sa panahon sa pagdrayb ug, sa grabeng mga kaso, makadaot sa makina. Busa, ang regular nga pag-ilis sa timing drive system dili mabalewala. Kinahanglang ilisan kini kon ang sakyanan mobiyahe ug kapin sa 80,000 ka kilometro.
Kompleto nga pag-ilis sa timing drive system
Ingon usa ka kompleto nga sistema, ang sistema sa pagmaneho sa oras nagsiguro sa normal nga operasyon sa makina, mao nga kinahanglan usab ang usa ka kompleto nga hugpong sa pagpuli kung mag-ilis. Kung usa ra ka bahin ang ilisan, ang kahimtang ug kinabuhi sa daan nga bahin makaapekto sa bag-ong bahin. Dugang pa, kung gipulihan ang sistema sa pagpadala sa oras, ang mga produkto sa parehas nga tiggama kinahanglan mapili aron masiguro ang labing kataas nga lebel sa pagpares sa mga bahin, ang labing kaayo nga epekto sa paggamit ug labing taas nga kinabuhi.
