Booster Pump Oiler
Ang Auto Booster Pump nagtumong sa usa ka sangkap nga nakaamot sa pag-uswag ug kalig-on sa pasundayag sa awto. Panguna nga makatabang sa drayber nga ayohon ang direksyon sa awto. Ang awto adunay usa ka booster pump, panguna usa ka direksyon sa booster pump ug usa ka preno nga vacuum booster pump.
Pasiuna
Panguna nga mangaayo aron matabangan ang drayber nga ayohon ang direksyon sa awto ug makunhuran ang kusog sa manibela alang sa drayber. Siyempre, ang pagmaneho sa kuryente adunay usa ka papel sa luwas ug ekonomiya sa pagmaneho sa awto.
Kloralidad
Sa naglungtad nga merkado, ang mga sistema sa manibela mahimong gibahin sa tulo nga mga kategorya: Mekanikal nga Hydraulic Power Goors Systems ug Electronic Hydraulic Geuting Systems.
Mekanikal nga Hydraulic Power Steering Sistema
Ang mekanikal nga hydraulic nga sistema sa manibela sa hydraulic sa kasagaran gilangkuban sa hydraulic pump, lana pipe control control valve body, v-type transmission the transmates tank ug uban pang mga sangkap.
Bisan unsa pa ang awto o dili, kini nga sistema kinahanglan nga magtrabaho, ug kung ang katulin sa awto ubos sa dako nga pagmaneho, kinahanglan nga i-output ang labi ka kusog aron makakuha usa ka dako nga kadasig. Busa, ang mga kapanguhaan nausik sa usa ka sukod. Mahinumduman kini: pagmaneho sa ingon nga awto, labi na kung ang pag-usab sa mubu nga tulin, gibati nga ang direksyon medyo bug-at, ug ang makina labi ka labi ka lisud. Dugang pa, tungod sa hataas nga presyur sa hydraulic pump, mas dali nga madaot ang sistema sa tabang sa gahum.
Gawas pa, ang mekanikal nga hydraulic nga sistema sa manibela sa hydraulic naglangkob sa usa ka hydraulic pump, pipelines ug mga silindro sa lana. Aron mahuptan ang presyur, bisan kung gikinahanglan ang tabang sa manibela o dili, ang sistema kinahanglan kanunay nga naa sa usa ka nagtrabaho nga kahimtang, ug ang usa ka hinungdan sa pagkonsumo sa mga kahinguhaan.
Kasagaran, daghang ekonomikanhon nga mga awto ang naggamit sa mekanikal nga sistema sa tabang sa Hydraulic nga mga sistema sa tabang.
Electro-Hydraulic nga sistema sa manibela
Panguna nga mga sangkap: Ang Tank sa Pagtipig sa Oil Storage, Power Steering Control, Elecert Pump, Elece Control Sensor, ug uban pa, diin ang kuryente nga sension control nga yunit ug ang kuryente nga pump usa ka hinungdan nga istruktura.
Binuhatang Binuhat nga Nagtrabaho: Ang electronic hydraulic steering tabang System nakabuntog sa mga kakulangan sa tradisyonal nga sistema sa pagmaneho sa hydraulic. Ang hydraulic pump nga gigamit niini dili na direkta nga gimaneho sa sinturon sa Engine, apan usa ka electric pump, ug ang tanan nga mga nag-ehersisyo nga estado nakalabay sa pagmaneho sa electronic nga yunit sa pagmaneho sa awto ug uban pang mga signal. Sa yano nga, sa ubos nga tulin ug dako nga pagmaneho, ang electronic control unit nagmaneho sa electronic hydraulic pump sa pag-output sa daghang kusog, aron ang drayber makawat ug makatipig sa paningkamot; Kung ang awto nagmaneho sa taas nga tulin, ang hydraulic control unit nagmaneho sa electronic hydraulic pump sa usa ka labing ubos nga tulin. Kung nagdagan, kini makatipig usa ka bahin sa gahum sa makina nga wala maapektuhan ang panginahanglan alang sa high-speed nga pagmaneho.
Electric Power steering (EPS)
Ang tibuuk nga ngalan sa English mao ang electronic powering manibela, o EPS alang sa mubo, nga gigamit ang gahum nga gihimo sa Electric Motor aron matabangan ang drayber sa pagmaneho. Ang komposisyon sa EPS mao ang parehas alang sa lainlaing mga awto bisan kung lainlain ang mga sangkap sa istruktura. Kasagaran, kini gilangkuban sa sensor sa Torque (Electronic Control, Electric Motor, Reducer, Mekanikal nga Gahum sa Powery ug Powerical Gear ug Powerical Gear ug Powerical Gear ug Powerical Gear ug Powerical Gear ug Powerical Gear ug Powerical Gear ug Powerical Gear ug Powerical Gear ug Powerical Gear ug Powerical Gear ug Powerical Gear ug Powerical Gear ug Powerical Gear ug Powerical Gear ug Powerical Suplay sa Powery.
Panguna nga Binuhatang Binuhat: Kung ang awto moliko, ang Torque (manibela) nga sensor "mobati" ang torsi sa manibela ug ang direksyon nga pag-rotate. These signals will be sent to the electronic control unit through the data bus, and the electronic control unit will be based on the transmission torque, The data signals such as the direction to be rotated send action commands to the motor controller, so that the motor will output a corresponding amount of torque according to specific needs, thereby generating power steering. Kung wala kini gibalik, ang sistema dili molihok ug mag-una sa usa ka standby (katulog) nga estado nga naghulat nga tawgon. Tungod sa mga nagtrabaho nga kinaiya sa manibela sa kuryente, mobati ka nga nagmaneho sa ingon nga awto, mas maayo ang direksyon sa direksyon, ug kini labi ka lig-on sa taas nga tulin, nga mao ang panultihon nga ang direksyon dili molutaw. Ug tungod kay wala kini molihok kung dili kini moliso, kini usab makatipig kusog sa pila ka sukod. Kasagaran, ang labi ka taas nga mga awto naggamit sa mga sistema sa manibela.
