Isip unang produkto sa pickup sa SAIC MAXUS ug bisan sa SAIC, ang T60 pickup gitukod uban ang konsepto sa C2B customization. Naghatag kini og lain-laing mga bersyon sa configuration sama sa Comfort Edition, Comfort Edition, Deluxe Edition, ug Ultimate Edition; kini adunay tulo ka istruktura sa lawas: single-row, one-and-a-half-row, ug double-row; duha ka powertrain sa gasolina ug diesel, ug lain-laing porma sa two-wheel drive ug four-wheel drive drive; lain-laing mga opsyon sa operasyon sa manual ug automatic gears; ug duha ka lain-laing istruktura sa chassis, taas ug ubos, nga kombenyente para sa mga tiggamit sa paghimo og customized nga mga pagpili.
1. 6AT awtomatik nga manwal nga gearbox
Kini adunay 6AT automatic manual gearbox, ug ang gearbox niini naggamit sa Punch 6AT nga gi-import gikan sa France;
2. Tsasis nga pang-tanang-terrain
Kini naghatag og all-terrain chassis system ug usa ka talagsaon nga three-mode driving mode. Ang "ECO" mode magamit kung magmaneho sa highway aron makab-ot ang epekto sa pagdaginot sa gasolina;
3. Sistema sa upat ka ligid nga pagmaneho
Nasangkapan sa usa ka elektroniko nga kontrolado nga time-sharing four-wheel drive system gikan sa BorgWarner, nga adunay high-speed two-wheel drive, high-speed four-wheel drive ug low-speed four-wheel drive nga opsyonal, nga mahimong ibalhin nga walay hunong;
4. EPS elektronik nga power steering
Nasangkapan sa EPS electronic power steering technology, ang proseso sa pagmaneho sa sakyanan mas gaan ug mas tukma, ug sa samang higayon, epektibo kini nga makadaginot og mga 3% nga gasolina ug makapakunhod sa gasto sa pagmentinar;
5. Maalamon nga pagsugod ug paghunong sa makina
Ang tibuok serye nasangkapan sa intelihenteng teknolohiya sa pagsugod-hunong sa makina isip estandard, nga makapakunhod sa konsumo sa gasolina og 3.5% ug makapakunhod sa emisyon sa carbon sa samang ratio;
6. PEPS keyless entry + usa ka key start
Sa unang higayon, ang pickup nasangkapan sa PEPS keyless entry + one-button start, nga sayon para sa mga tiggamit sa kanunay nga pagkarga ug pagdiskarga sa mga kargamento ug pag-abli ug pagsira sa pultahan sa sakyanan;
7. SAIC Ali YunOS Internet Vehicle Intelligent System
Ang remote positioning, voice recognition, ug Bluetooth authorization magamit aron makontrol ang sakyanan sa layo pinaagi sa mobile APP, ug ang mga function sama sa search, music, communication, ug car maintenance mahimong ma-activate kung gikinahanglan aron awtomatikong ma-detect ang status sa sakyanan bisan unsang orasa;
8, 10 ka tuig nga mga sumbanan sa disenyo nga kontra-kaagnasan
Ang double-sided galvanized sheet hingpit nga gigamit, ug ang lungag gi-inject og wax para sa anti-corrosion. Human sa usa ka piho nga proseso, ang wax nga nahabilin sa lungag sa lawas sa sakyanan nagporma og uniporme nga protective wax film, nga nagsiguro sa anti-corrosion performance sa tibuok sakyanan ug nakab-ot ang 10 ka tuig nga anti-corrosion design standard;
9. Dakong panoramic sunroof
Ang 2.0T nga gasolina nga bersyon adunay dako nga panoramic sunroof, nga naghimo niini nga mas avant-garde tan-awon ug nagpalambo sa mga kinaiya sa balay sa T60;
10. Daghang estilo nga premium nga interior
Ang T60 nagtanyag og multi-style nga premium nga mga interior, ang kinatibuk-ang kolor itom, ug ang gasolina nga bersyon adunay duha ka bag-ong estilo sa interior: cinnamon brown ug Arabica brown;
11. Nagkalain-laing mga konfigurasyon
Ang T60 naghatag og 2 ka klase sa makina, 3 ka klase sa gearbox, 4 ka klase sa istruktura sa lawas, 2 ka klase sa drive, 2 ka klase sa chassis, 7+N ka klase sa kolor sa lawas, kapin sa 20 ka klase sa personalized ug praktikal nga mga aksesorya, 3 ka klase sa driving modes ug uban pang mga estilo nga mapilian.
Sibya sa Editor sa Disenyo sa Panagway
Ang kinatibuk-ang porma sa SAIC MAXUS T60 kay bug-os kaayo. Ang atubangang grille nagsagop og tul-id nga disenyo sa busay ug usa ka dako nga bahin sa dekorasyon nga chrome, nga nagmugna og kusog nga pagbati sa kalig-on. Ang kinatibuk-ang disenyo niini inspirado sa "balaang baka" sa mitolohiya sa Kasadpan. Ang gitas-on/lapad/gitas-on niini kay 5365×1900×1845mm, ug ang wheelbase niini kay 3155mm.
SAIC MAXUS T60
Ang bersyon nga gasolina ug diesel sa MAXUS T60 parehas og porma. Sa mga detalye, ang sakyanan adunay tul-id nga waterfall grille, nga adunay angular headlights sa duha ka kilid, nga naghimo niini nga tan-awon nga uso ug futuristic. Sa bodywork, ang bag-ong sakyanan adunay dagkong doble ug gagmay nga doble nga mga modelo, ingon man taas nga chassis ug ubos nga chassis nga mga modelo.
pagkahan-ay sa lawas
Kon bahin sa konpigurasyon, ang SAIC MAXUS T60 adunay sistema sa pagpili sa mode sa pagmaneho, ABS+EBD, pahinumdom sa seat belt sa drayber ug uban pang kagamitan sa kaluwasan isip standard. Kon bahin sa konpigurasyon sa kaharuhay, ang bag-ong sakyanan adunay 6 ka adjustable nga electric seat para sa drayber, heated front seat, automatic air conditioning, heated rear legs, rear exhaust air vent, ug uban pa. [15]
Ang bersyon sa gasolina sa T60 hingpit nga gi-upgrade sa mga termino sa pagkahan-ay. Gigamit niini ang EPS electronic power steering system, nga naghimo sa proseso sa pagmaneho sa sakyanan nga mas gaan ug mas tukma, ug sa samang higayon nakab-ot ang epektibo nga pagdaginot sa gasolina nga mga 3%, nga nagpamenos sa gasto sa pagmentinar; Kini mas avant-garde ug nagpalambo sa mga kinaiya sa balay sa T60. Ang tibuok serye nasangkapan sa intelihenteng teknolohiya sa pagsugod-hunong isip standard, nga makapakunhod sa konsumo sa gasolina og mga 3.5% ug makapakunhod sa emisyon sa carbon sa parehas nga rate.
Sibya sa editoryal sa disenyo sa interior
Ang sulod sa SAIC MAXUS T60 komportable usab kaayo, personalized ug teknolohikal. Una sa tanan, multifunctional nga manibela + cruise control, seat heating, dako nga espasyo sa atubangan ug likod, NVH ultra-quiet nga disenyo; ikaduha, ang SAIC MAXUS T60 personalized, nga adunay upat ka istruktura sa lawas, tulo ka driving modes, duha ka driving modes ug 6AT automatic transmission. Sa katapusan, atong tan-awon ang teknolohikal nga sulod sa SAIC MAXUS T60, nga nasangkapan sa PEPS keyless entry intelligent system, one-button start system, high-definition intelligent touch screen, ug Car-Link human-computer intelligent interaction system.
FS
Ang SAIC MAXUS-T60 gidisenyo sumala sa pinakabag-o nga A-NCAP five-star safety standard sa Australia. Sa unang higayon, ang teknolohiya sa thermoforming gigamit sa mga pickup truck, ug ang kusog sa lawas niini miuswag pag-ayo pinaagi sa laser welding. Ang daghang mga configuration sa kaluwasan sama sa mga pahinumdom sa pagmaneho naghatag og kompletong proteksyon para sa mga drayber ug pasahero.
Ang piho nga pasundayag sa pagkab-ot sa lima ka bituon nga sumbanan sa kaluwasan:
1, 6 ka airbag
Ang SAIC MAXUS T60 mao ang unang pickup truck sa China nga adunay 6 ka airbag.
2. Three-point seat belt para sa tibuok sakyanan
Angay ang gidaghanon sa mga airbag ug ang pagkahan-ay niini makatarunganon, ug kinahanglan kini gamiton uban sa mga seat belt aron luwas kini nga gamiton.
3. ESP
Ang SAIC MAXUS T60 naggamit sa German Bosch ESP 9.1 system, nga naghiusa sa ABS, EBD, TCS, HBA, RMI, HHC ug uban pang mga gimbuhaton, nga mas kompleto nga makagarantiya sa kalig-on sa pagmaneho.
4. Mga LED headlight sa AFS nga gisundan sa pagmaneho
Sa unang higayon, gipaila sa SAIC MAXUS T60 ang AFS follow-up steering LED headlight function sa usa ka domestic pickup truck model, nga padayon nga maka-adjust sa mga headlight sumala sa anggulo sa manibela, deflection rate sa sakyanan, ug katulin sa pagmaneho, mopahiangay sa kasamtangang anggulo sa manibela sa sakyanan, ug magpabilin nga ang direksyon sa suga nahiuyon sa kasamtangang direksyon sa pagbiyahe sa sakyanan aron masiguro ang labing maayong kahayag sa dalan sa unahan ug labing maayong visibility para sa drayber, nga makapauswag pag-ayo sa kaluwasan sa drayber sa kangitngit. Sa mga kondisyon sa dalan nga dili maayo ang suga sa dalan o daghang kurba, kini nga function dili lang makapalapad sa panan-aw sa drayber, apan makapahinumdom usab sa pikas nga partido nga hatagan og pagtagad ang nagsingabot nga sakyanan daan.
5. Sistema sa pasidaan sa pagbiya sa lane (LDW)
Kon ang drayber nagmaneho nga gikapoy, dako ang posibilidad nga ang sakyanan dili tinuyo nga motipas gikan sa lane diin kini nahimutang, nga moresulta sa seryosong mga sangputanan sama sa paglikoliko. Ang lane departure warning system epektibong makalikay sa ingon nga mga peligro, ug magpahinumdom sa drayber kon ang sakyanan dili tinuyo nga motipas gikan sa lane aron masiguro ang kaluwasan sa pagmaneho.
6. Pagmonitor sa presyur sa ligid
Ang gimbuhaton niini mao ang awtomatikong pagmonitor sa presyur sa ligid sa tinuod nga oras samtang nagdagan ang sakyanan, ug aron maalarma ang pagtulo ug ubos nga presyur sa ligid.
7. Teknolohiya sa asero nga giporma sa init
Gamit ang hot-formed steel nga adunay yield strength nga 1500Mpa, gikan sa A-pillar hangtod sa C-pillar ug lakip ang tibuok B-pillar, ang proporsyon sa high-strength steel nga gigamit sa sakyanan miabot sa 68%, nga naghatag og komprehensibo nga proteksyon para sa mga tiggamit.
8. A-NCAP nga lima ka bituon nga bangga
Niadtong Oktubre 30, 2017, ang A-NCAP, ang ahensya sa pagsulay sa kaluwasan sa pagbangga sa Australia, nagpahibalo sa rating sa kaluwasan sa pinakabag-o nga grupo sa mga sakyanan nga gisulayan. Ang SAIC MAXUS T60 pickup nakadawat og lima ka bituon nga rating sa kaluwasan nga adunay kinatibuk-ang iskor nga 35.46 puntos (gikan sa 37 puntos).
9. Human sa hugot nga pagsulay sa dalan
Ang naandan nga kalig-on sa tibuok sakyanan molapas sa 1 milyon ka kilometro, ang high-load durability test nga 200,000 ka kilometro, ang high-temperature alpine plateau test sa tibuok sakyanan, aron ang T60 makasugakod sa grabeng mga kondisyon, ug ang 100-day salt spray anti-corrosion test nga milabaw sa standard sa industriya nakapasar sa 10 ka tuig nga pagpalig-on sa dalan. Beripikasyon sa corrosion test.
10. Doble nga pre-tensioned nga mga seat belt
Ang likod nga laray adunay doble nga pre-tensioned seat belt aron mahatagan ang mga pasahero og dugang nga proteksyon.
11. Teknolohiya sa pagwelding gamit ang laser
Ang mga importanteng bahin sa frame ug lawas nagsagop sa teknolohiya sa laser welding, nga naghimo sa tsasis nga mas lig-on ug mas taas ang kusog sa lawas.
12. 360-degree nga hulagway sa palibot
Sa unang higayon, ang T60 nasangkapan og 360-degree surround view system sa usa ka pickup truck. Upat ka kamera ang gibutang sa atubangan, likod, wala, ug tuo nga direksyon sa lawas, nga makamonitor sa mga kondisyon sa dalan sa tinuod nga oras.
13. Preno sa disc nga upat ka ligid
Ang disc brake mopawala sa kainit, ug ang pagpreno lig-on kaayo ubos sa lain-laing mga kondisyon sa dalan, nga epektibong makapugong sa kusog sa pagpreno nga mawala ubos sa lain-laing mga kondisyon sa dalan.
