presyo sa pabrika SAIC MAXUS V80 C00013845 Synchronizer Ring Fourth Gear

Kahibalo sa mga produkto

Mga Pangunang Punto sa Modelo

Klasiko nga V80

Value Logistics

Nagkalain-laing mga modelo ang anaa para sa flexible nga paggamit sa nagkalain-laing mga sitwasyon

Kapasidad sa sulod nga kompartamento 6.9m³-11.4m³

Ubos nga disenyo sa salog, ang salog 54cm ibabaw sa yuta, nga nagpamenos sa kusog sa trabaho sa pagkarga ug pagdiskarga

Kuwadrado ang lawas sa kahon, taas ang rate sa paggamit, ug ang wanang 15-20% nga mas dako kaysa sa mga produkto nga parehas og lebel.

Gahum sa bugnaw nga kantidad

SAIC 2.0T nga makina, pinakataas nga gahum 93kW, pinakataas nga metalikang kuwerdas 320N m

Mo-epekto kini kon ang gikusgon sa makina moabot sa 1600rpm [18]

komportable nga pagmaneho

Ang estrikto ug taas nga estandard nga MIRA professional chassis tuning naghatag og pagbati sa pagmaneho nga ikatandi sa usa ka depasahero nga sakyanan

Ang teknolohiya sa air suspension makapauswag pag-ayo sa kapasidad sa pag-isolate sa vibration sa dalan, ug hingpit nga makapauswag sa limitasyon sa pagdumala ug kahupayan [18]

Kasaligan ug lig-on

Espesyal nga double-sided galvanized steel sheet, EPP environment-friendly water-soluble paint, upat ka proseso sa paint treatment nga mao ang phosphating, electrophoresis, middle coating ug topcoat aron masiguro nga dili kini madaot sulod sa 10 ka tuig. (Ang nasudnong sumbanan nagkinahanglan og 7 ka tuig)

Pagpreserbar sa bili ug taas nga kalidad

All-in-one, cage-frame structure nga may karga, gaan ug walay sulod nga gibug-aton ug dako nga luna sa pagdala

Ang atubangan ug likod nga mga bumper nga parehas og kolor nakasunod sa National VI emission standards, ug ang konsumo sa gasolina kada 100 kilometros kay ubos ra sa 7.5L.

Ang gilay-on sa serbisyo 7500 km [20]

Kasaligan ug lig-on

①Sertipikasyon sa regulasyon sa gawas sa nasud

Ang V80 nakapasar sa sertipikasyon sa ECE (United Nations Economic Commission for Europe Automobile Regulations), ang pinaka-estrikto nga mga regulasyon sa awto sa kalibutan, lakip ang Australian ADR (Australia Design Rule),

Singapore VITAS (Vehicle Inspection Type Approval System) ug uban pang siyam ka mga nasud.

②1 milyon ka kilometro nga beripikasyon sa pagsulay [8]

Ang produkto nga V80 nakaagi na sa mga pagsulay sa dalan sa nagkalain-laing grabeng mga palibot sama sa "tulo ka taas" nga mga palibot (taas nga temperatura, taas nga katugnaw, ug taas nga altitude), ug ang kinatibuk-ang mileage sa pagsulay sa dalan nakaabot na sa kapin sa usa ka milyon nga kilometro. Gawas sa "tulo ka taas" nga palibot, adunay gatusan ka lain-laing mga espesyal nga pagsulay sama sa pagsulay sa kasaligan ug kalig-on sa sakyanan, pagsulay sa anti-corrosion sa sakyanan, pagsulay sa performance sa pag-wading sa sakyanan, ug espesyal nga pagsulay sa kusog ug kalig-on sa lawas. Ang natipon nga mileage sa pagsulay kapin sa usa ka milyon nga kilometro.

Usa ka piraso, istruktura nga hawla-balay nga monocoque

Usa ka piraso, istruktura nga hawla-balay nga monocoque

Hingpit nga seguridad

Ang sumbanan sa disenyo sa pagkahagsa sa kaluwasan sa Europa, ang mga nag-unang bahin sa lawas hinimo sa ultra-high-strength steel, ang kantidad sama kataas sa 50%, ug mga 30% ra sa parehas nga mga produkto

Ang pinakabag-ong henerasyon sa Bosch ESP9.1 electronic stability assistance system naglakip sa ABS, EBD, BAS, RMI, VDC, HBA, TCS ug uban pang mga sistema, nga makamonitor sa status niini bisan unsang orasa samtang nagmaneho aron malikayan ang sideslip ug tail drift sa sakyanan atol sa pagpreno ug pagliko, aron masiguro ang kaluwasan sa pagmaneho sa pagliko. [17]

ESP9.1 Sistema sa Pagtabang sa Elektronikong Kalig-on

ESP9.1 Sistema sa Pagtabang sa Elektronikong Kalig-on

ABS (Anti-lock Braking System)

EBD (Elektronikong Pag-apod-apod sa Kusog sa Preno)

BAS (Sistema sa Pagtabang sa Preno sa Emerhensya)

TCS (Sistema sa Pagkontrol sa Traksyon)

VDC (Pagkontrol sa Kalig-on sa Sasakyan)

HBA (Sistema sa Pagkontrol sa Tabang sa Preno)

RMI (Sistema sa Paglikay sa Rollover)

⑤Pagmonitor sa blind spot, tabang sa pag-ilis sa lane [9]

Pag-configure sa modelo

Pride Express: Sugod sa 118,800

Hari sa Dula sa Siyudad: Gikan sa 108,800 [18]

Pasiuna sa Serye

1) Mga highlight sa modelo

1. Lapad ug angay para sa 18 ka lingkuranan

Komportable ug dagkong mga lingkoranan (ang gidaghanon sa mga lingkoranan mahimong moabot sa 11-18, ug ang mga lingkoranan sa likod mahimong mapilo ug maligid)

2. Ubos nga konsumo sa gasolina ug ubos nga gasto

Sa gikusgon nga 60 kilometros kada oras, ang konsumo sa gasolina sa mubo nga modelo sa ehe para sa pagbiyahe sa negosyo kay 5.4 ka litro lang kada 100 kilometros, ug ang taas nga bersyon sa ehe kay 6 ka litro lang, nga 15% nga mas ubos kay sa susamang mga modelo.

3. Maayong kaluwasan, ubos nga risgo

Ang SAIC MAXUS usa ka komersyal nga MPV nga nakapasar sa rollover test sa China. Nakab-ot usab niini ang maayong mga resulta nga mas taas kaysa sa nasudnong sumbanan sa grabe nga bangga ug top pressure tests, ug nakaabot usab sa mga sumbanan sa disenyo sa kaluwasan sa awto sa Europa. Human sa daghang mga pagsulay, ang kaluwasan sa pagbiyahe sa negosyo maingon nga nakapabag-o sa benchmark sa industriya. Dugang pa, ang standard nga ABS+EBD+BAS, dugang nga TPMS tire pressure detection system ug four-wheel disc brakes, ug uban pa, dako nga nagpauswag sa kalig-on sa pagmaneho ug pagpreno, ug makaluwas usab sa peligro kung adunay mga emerhensya, nga epektibong nagpamenos sa risgo.

gibahin sa tulo ka serye: mubo, taas ug gipalugway nga shaft, ug ang gidaghanon sa mga lingkoranan mapilian gikan sa 9 hangtod 18. Ang tibuok serye adunay standard nga 2.5L four-cylinder 16-valve, double overhead camshaft, supercharged intercooler, TDCI turbocharged high-pressure common rail diesel engine ug 6-speed manual transmission, nga nakab-ot sa National V emission standard, ug ang rated [S1] nga gahum kay 136 horsepower, ang konsumo sa gasolina kada 100 kilometros kay ubos ra sa 5.4L.

sulod nga espasyo

Ang pinakadako nga espasyo sa sulod mahimong moabot sa 11.4 metro kubiko, ug 15 ka klase sa kombinasyon sa lingkoranan ang gihan-ay.

Aktibong kaluwasan

Ang SAIC MAXUS V80 nasangkapan sa pinakabag-ong henerasyon sa Bosch ESP 9.1 electronic stability assistance system, lakip ang ABS, EBD, BAS, RMI, VDC, HBA, TCS ug uban pang mga gimbuhaton, nga makamonitor sa postura sa lawas bisan unsang orasa samtang nagmaneho ug malikayan ang kilid sa sakyanan kung magpreno ug moliko. Madakin-as ug Ma-flick

pasibo nga kaluwasan

Kini naggamit ug integrated, cage-type frame structure nga full-load body design, nga mailhan sa taas nga kusog ug gaan nga gibug-aton. Sa mga importanteng parte sa lawas, gigamit ang ultra-high-strength steel aron makamugna og 100% nga pagbati sa seguridad para sa mga tiggamit. Sa samang higayon, ang bag-ong V80 Elite Edition adunay standard nga airbag sa main driver, reversing radar, electronically adjustable electric heated exterior mirrors ug uban pang mga configuration, nga makapalig-on pa sa proteksyon sa kaluwasan para sa mga tiggamit. Dugang pa, ang bag-ong V80 Elite Edition adunay 8-way adjustable seat para sa main driver, nga nagtugot sa drayber nga makit-an ang labing komportable nga posisyon sa paglingkod, nga makapamenos sa kakapoy sa long distance driving ug makapauswag sa kaluwasan sa pagmaneho. [12]

EV80

SAIC MAXUS EV80

SAIC MAXUS EV80

Ang EV80 usa ka puro nga bersyon sa electric vehicle nga gibase sa V80. Kini naggamit og dako nga kapasidad nga iron phosphate battery, ug ang urban logistics vehicle naggamit og high-density ternary lithium battery. Pareho silang nasangkapan og permanent magnet synchronous motor + intelligent motor controller, nga adunay stable power output ug rated power nga 136 horsepower. [10]

V80 Plus

igong luna

Lugar para sa pagbiyahe sa negosyo. Ubos ang gitas-on sa salog gikan sa yuta, ug ang rate sa paggamit sa espasyo sa sulod mao ang pinakataas taliwala sa parehas nga mga produkto, nga 19% nga mas taas kaysa sa parehas nga mga produkto; dako nga espasyo

Angay alang sa lain-laing mga senaryo, ang gidak-on sa long-axis mid-top compartment hangtod sa 10.2m³

Kuwadrado ang lawas sa kahon ug taas ang rate sa paggamit, 15% nga mas daghang espasyo kaysa sa parehas nga mga produkto

Super gahom

SAIC π2.0T turbo diesel nga makina

Ang konsumo sa gasolina kada 100 kilometros kay ubos ra sa 7.8L, ang pinakataas nga gahum kay 102kW, ug ang pinakataas nga torque kay 330N m.

Ang kasaba sa idling moabot sa lebel sa opisina nga 51dB lang

2000bar high pressure common rail system, mas maayo nga fuel atomization effect, epektibong makapakunhod sa konsumo sa gasolina og 20%

Ang bugtong usa sa iyang klase nga adunay 6-speed automatic transmission, intelligent shifting, ug 5% nga mas episyente sa gasolina [20]

Maalamon nga pagkontrol

Ang 6AMT manual transmission, ang central control integrated gear, makapili og 6MT, 6AMT nga lain-laing porma sa transmission, ang gear humok ug hamis, ug ang kontrol mas sayon ​​ug sayon.

Ang estrikto ug taas nga kalidad nga MIRA professional chassis tuning naghatag og pagbati sa pagmaneho nga susama sa usa ka sakyanang pangpasahero. Ang teknolohiya sa air suspension makapauswag pag-ayo sa abilidad sa pag-isolate sa vibration sa dalan, ug hingpit nga makapauswag sa limitasyon sa pagkontrol ug kahupayan [19]

Kasaligan ug lig-on

Espesyal nga double-sided galvanized steel sheet, EPP environment-friendly water-soluble paint, upat ka proseso sa paint treatment nga mao ang phosphating, electrophoresis, middle coating ug topcoat aron masiguro nga dili kini madaot sulod sa 10 ka tuig. (Ang nasudnong sumbanan nagkinahanglan og 7 ka tuig)

【Komprehensibo nga Kaluwasan】: Lawas nga nagdala og karga nga adunay integrated, cage frame structure

Ang sumbanan sa disenyo sa pagkahagsa sa kaluwasan sa Europa, ang mga nag-unang bahin sa lawas hinimo sa ultra-high-strength steel, ang kantidad sama kataas sa 50%, ug mga 30% ra sa parehas nga mga produkto

Ang pinakabag-ong henerasyon sa Bosch ESP9.1 electronic stability assistance system naglakip sa ABS, EBD, BAS, RMI, VDC, HBA, TCS ug uban pang mga sistema, nga makamonitor sa status niini bisan unsang orasa samtang nagmaneho aron malikayan ang side slip ug sway sa sakyanan atol sa pagpreno ug pagliko aron masiguro ang kaluwasan sa pagliko.

Super kalidad

Estiloso nga porma sa MPV, flying wing grille, smart headlights, parehas og kolor sa atubangan ug likod nga mga bumper, parehas og kolor sa mga salamin sa gawas, parehas og kolor sa mga door handle, rear privacy glass, mas luho

Bag-ong kalidad sa interior, komportable sa cockpit, hingpit nga natabunan nga interior, mas komportable para sa negosyo ug IKEA

Standard nga 10.1-pulgada nga sentral nga kontrol nga dako nga screen ug 4.2-pulgada nga wala nga LCD instrument, parking radar, electric heated exterior mirrors, rear window electric heating defrost configuration, mas sayon ​​para sa pagmaneho ug pagsakay.