Ngalan sa mga produkto | throttle |
Aplikasyon sa mga produkto | SAIC MAXUS V80 |
Mga Produkto OEM NO | C00016197 |
Org sa lugar | MADE IN CHINA |
Brand | CSSOT /RMOEM/ORG/COPY |
Panahon sa pagpanguna | Stock, kung dili kaayo 20 PCS, normal sa usa ka bulan |
Bayad | TT Deposito |
Brand sa Kompanya | CSSOT |
Sistema sa aplikasyon | Sistema sa kuryente |
Kahibalo sa mga produkto
Ang mga sintomas sa nabuak nga thermostat mao ang: 1. Ang pagbukas sa thermostat gamay ra kaayo. Sa kini nga kaso, kadaghanan sa coolant anaa sa usa ka gamay nga sirkulasyon nga estado, nga mao, ang coolant dili moagi sa tangke sa tubig aron mawala ang kainit; Ang oras sa pagpainit sa makina dugay, ug ang temperatura sa makina ubos kaayo, sa ingon makaapekto sa pasundayag.
Ang labing klaro nga mga simtomas makita sa gauge sa temperatura sa tubig. Ang nag-unang balbula sa thermostat giablihan nga ulahi o sayo kaayo. Kon ulahi na kaayo ang pag-abli niini, makapainit kini sa makina; kung kini ablihan ug sayo kaayo, ang oras sa pagpainit sa makina molugway, ug ang temperatura sa makina ubos kaayo, sa ingon makaapekto sa performance. Sa yanong pagkasulti, kon imong makita gikan sa water temperature gauge nga ang temperatura sa tubig sa makina taas kaayo o ubos kaayo, kini mahimong usa ka thermostat failure.
Dili ma-on ang thermostat, ang gauge sa temperatura sa tubig nagpakita sa taas nga temperatura nga lugar, ug ang temperatura sa makina taas, apan ang temperatura sa coolant sa tangke sa tubig dili taas, ug ang radiator dili mobati nga init kung imong gihikap kini. imong mga kamot. Kung ang thermostat sa sakyanan dili mapalong, ang temperatura sa tubig mosaka sa hinay-hinay, ilabi na sa tingtugnaw, ang idle speed mahimong taas. Kung ang nag-unang balbula sa thermostat sirado sa dugay nga panahon, kini natural nga mawad-an sa function sa thermostat aron awtomatiko nga i-adjust ang gidaghanon sa tubig (kini anaa kanunay sa gamay nga kahimtang sa siklo). Unya kung ang makina nagdagan sa taas nga tulin, tungod sa kakulang sa tukma sa panahon nga pagpabugnaw, dili lamang kini makapadali sa pagsul-ob ug pagkagisi sa mga internal nga bahin sa makina, apan usab "pagluto ang kolon", ug ang gasto sa pagmentinar nianang panahona taas kaayo.