Total nga seguridad
Ang sumbanan sa disenyo sa pag-crash sa kaluwasan sa Europa, ang panguna nga mga bahin sa lawas gihimo sa ultra-high-strength steel, ang kantidad ingon kataas sa 50%, ug mga 30% ra sa parehas nga mga produkto.
Ang pinakabag-o nga henerasyon sa Bosch ESP9.1 electronic stability assistance system naglakip sa ABS, EBD, BAS, RMI, VDC, HBA, TCS ug uban pang mga sistema, nga maka-monitor sa status niini bisan unsang orasa atol sa pagdrayb aron malikayan ang sideslip ug ikog sa salakyanan panahon sa braking ug cornering , aron sa pagsiguro sa kaluwasan sa cornering driving. [17]
ESP9.1 Electronic Stability Assist System
ESP9.1 Electronic Stability Assist System
ABS (Anti-lock Braking System)
EBD (Electronic Brakeforce Distribution)
BAS (Emergency Brake Assist System)
TCS (Traction Control System)
VDC (Pagkontrol sa Kalig-on sa Sasakyan)
HBA (Brake Assist Control System)
RMI (Rollover Prevention System)
⑤Blind spot monitoring, tabang sa pagbag-o sa lane [9]
Pag-configure sa modelo
Pride Express: Gikan sa 118,800
City Match King: Gikan sa 108,800 [18]
Serye nga Pasiuna
1) Mga highlight sa modelo
1. Lapad ug angay sa 18 ka lingkoranan
Komportable nga dagkong mga lingkoranan (ang gidaghanon sa mga lingkoranan mahimong moabot sa 11-18, ug ang likod nga mga lingkoranan mahimong mapilo ug maligid)
2. Ubos nga konsumo sa gasolina ug ubos nga gasto
Sa gikusgon nga 60 kilometros kada oras, ang konsumo sa sugnod sa short-axle nga modelo alang sa business travel mao lamang ang 5.4 ka litro kada 100 ka kilometro, ug ang long-axle nga bersyon mao lamang ang 6 ka litro, nga 15% nga mas ubos kay sa susama nga mga modelo.
3. Maayong kaluwasan, ubos nga risgo
Ang SAIC MAXUS usa ka komersyal nga MPV nga nakapasar sa rollover test sa China. Nakab-ot usab niini ang maayong mga resulta nga mas taas kaysa sa nasudnon nga sukaranan sa grabe nga pagbangga ug mga pagsulay sa taas nga presyur, ug nakab-ot usab ang mga sumbanan sa disenyo sa kaluwasan sa awto sa Europa. Human sa daghan kaayo Ang pagsulay, ang kaluwasan sa pagbiyahe sa negosyo maingon nga nakapa-refresh sa benchmark sa industriya. Dugang pa, ang standard ABS + EBD + BAS, mas TPMS tire pressure detection system ug four-wheel disc brakes, ug uban pa, makapauswag pag-ayo sa kalig-on sa pagdrayb ug braking, ug makaluwas usab sa kapeligrohan sa panahon sa mga emerhensya, epektibong makunhuran ang risgo. indeks.
gibahin ngadto sa tulo ka serye: mubo, taas ug gipalapad nga baras, ug ang gidaghanon sa mga lingkoranan mahimong mapili gikan sa 9 ngadto sa 18. Ang tibuok nga serye nag-abot nga standard nga adunay 2.5L nga upat ka silindro nga 16-balbula, double overhead camshaft, supercharged intercooler, TDCI turbocharged high-pressure common rail diesel engine ug usa ka 6-speed manual transmission, nga nakab-ot sa National V emission standard, ug ang rated [S1] nga gahum kay 136 horsepower, ang konsumo sa gasolina kada 100 kilometros ubos sa 5.4L.
Sulod nga luna
Ang pinakataas nga sulod nga luna mahimong moabot sa 11.4 cubic meters, ug 15 ka matang sa mga kombinasyon sa lingkoranan ang gihan-ay.
Aktibo nga kaluwasan
Ang SAIC MAXUS V80 nasangkapan sa pinakabag-o nga henerasyon sa Bosch ESP 9.1 electronic stability assistance system, lakip ang ABS, EBD, BAS, RMI, VDC, HBA, TCS ug uban pang mga function, nga makamonitor sa postura sa lawas bisan unsang orasa sa pagdrayb ug makalikay sa kilid sa salakyanan kung magpreno ug moliko. Slip ug Flick
Passive nga kaluwasan
Gisagop niini ang usa ka integrated, cage-type frame structure nga puno sa karga nga disenyo sa lawas, nga gihulagway sa taas nga kusog ug gaan nga gibug-aton. Sa panguna nga mga bahin sa lawas, ang ultra-high-strength nga asero gigamit aron makahimo usa ka 100% nga pagbati sa seguridad alang sa mga tiggamit. Sa samang higayon, ang bag-ong V80 Elite Edition nag-abot nga standard nga adunay airbag sa main driver, reversing radar, electronically adjustable electric heated exterior mirrors ug uban pang mga configuration, nga makapalig-on pa sa proteksyon sa kaluwasan alang sa mga tiggamit. Dugang pa, ang bag-ong V80 Elite Edition nasangkapan sa usa ka 8-way adjustable nga lingkuranan alang sa nag-unang drayber, nga nagtugot sa drayber sa pagpangita sa labing komportable nga posisyon sa paglingkod, pagkunhod sa kakapoy sa layo nga pagdrayb ug pagpalambo sa kaluwasan sa pagdrayb. [12]
EV80
SAIC MAXUS EV80
SAIC MAXUS EV80
Ang EV80 usa ka lunsay nga bersyon sa electric vehicle base sa V80. Gisagop niini ang dako nga kapasidad nga iron phosphate nga baterya, ug ang urban logistics nga sakyanan nagsagop sa high-density ternary lithium nga baterya. Ang duha nasangkapan sa permanenteng magnet nga kasabay nga motor + intelihenteng motor controller, nga adunay stable nga power output ug rated nga gahum sa 136 horsepower. [10]
V80 Dugang
Igong luna
Lugar sa pagbiyahe sa negosyo. Ang gitas-on sa salog gikan sa yuta mao ang ubos, ug ang paggamit rate sa sulod nga luna mao ang labing taas sa taliwala sa susama nga mga produkto, nga mao ang 19% mas taas pa kay sa susama nga mga produkto; dako nga luna
Angayan alang sa lainlaing mga senaryo, ang gidaghanon sa long-axis mid-top compartment hangtod sa 10.2m³
Ang lawas sa kahon kuwadrado ug ang rate sa paggamit taas, 15% nga labi pa nga wanang kaysa parehas nga mga produkto
Super gahum
SAIC π2.0T turbo diesel nga makina
Ang konsumo sa sugnod kada 100 kilometros kay ubos sa 7.8L, ang maximum power mao ang 102kW, ug ang peak torque mao ang 330N m.
Ang walay pulos nga kasaba moabot sa lebel sa opisina nga 51dB lamang
2000bar high pressure common rail system, mas maayo nga fuel atomization effect, epektibo nga makunhuran ang fuel consumption sa 20%
Ang usa ra sa klase niini nga adunay 6-speed automatic transmission, intelihenteng pagbalhin, ug 5% nga mas episyente sa gasolina [20]
Smart kontrol
6AMT manwal transmission, ang sentral nga kontrol integrated gear, makapili 6MT, 6AMT lain-laing mga transmission porma, ang gear mao ang humok ug hapsay, ug ang kontrol mao ang mas sayon ug sayon
Ang higpit, taas nga standard nga MIRA nga propesyonal nga chassis tuning naghatag usa ka pagbati sa pagmaneho nga ikatandi sa usa ka pasahero nga awto. Ang teknolohiya sa pagsuspinde sa hangin makapauswag pag-ayo sa abilidad sa pag-inusara sa vibration sa dalan, ug komprehensibo nga mapaayo ang limitasyon sa pagkontrol ug kahupayan [19]
Kasaligan ug lig-on
Espesyal nga double-sided galvanized steel sheet, EPP environmentally friendly water-soluble nga pintura, upat ka mga proseso sa pagtambal sa pintal sa phosphating, electrophoresis, tunga nga coating ug topcoat aron maseguro nga dili kini madunot sulod sa 10 ka tuig. (Ang nasudnong sumbanan nagkinahanglan og 7 ka tuig)
【Komprehensibo nga Kaluwasan】: Lawas nga nagdala sa luwan nga adunay integrated, istruktura nga kuwadro sa hawla
Ang sumbanan sa disenyo sa pag-crash sa kaluwasan sa Europa, ang panguna nga mga bahin sa lawas gihimo sa ultra-high-strength steel, ang kantidad ingon kataas sa 50%, ug mga 30% ra sa parehas nga mga produkto.
Ang pinakabag-o nga henerasyon sa Bosch ESP9.1 electronic stability assistance system naglakip sa ABS, EBD, BAS, RMI, VDC, HBA, TCS ug uban pang mga sistema, nga maka-monitor sa status niini bisan unsang orasa atol sa pagdrayb aron malikayan ang pagdahili ug pag-irog sa kilid sa sakyanan atol sa pagpreno ug pag-corner sa ikog aron masiguro ang kaluwasan sa cornering.
Super kalidad
Ang istilo sa MPV nga porma, flying wing grille, smart headlight, parehas nga kolor sa atubangan ug likod nga bumper, parehas nga kolor sa gawas nga mga salamin, parehas nga kolor nga mga gunitanan sa pultahan, likod nga baso sa privacy, mas maluho
Bag-o nga kalidad sa sulod, naggakos sa sabungan, hingpit nga natabonan sa sulod, mas komportable alang sa negosyo ug IKEA
Standard nga 10.1-pulgada nga sentral nga kontrol sa dako nga screen ug 4.2-pulgada nga wala nga LCD nga instrumento, parking radar, electric heated exterior mirrors, likod nga bintana nga electric heating defrost configuration, mas sayon alang sa pagdrayb ug pagsakay
