Sa unsang paagi molihok ang usa ka buko?
Ang prinsipyo sa pagtrabaho sa steering knuckle mao ang pagbalhin ug pagpas-an sa luwan sa atubangan sa sakyanan, pagsuporta ug pagmaneho sa atubangan nga ligid aron magtuyok sa kingpin ug moliko sa sakyanan. Ang steering knuckle, nailhan usab nga "sungay sa ram", usa sa mga hinungdanon nga bahin sa taytayan sa pagmaneho sa awto, nga makahimo sa pagdagan nga lig-on sa awto ug mabalhin ang direksyon sa pagbiyahe nga sensitibo. Ang paagi sa pag-adjust sa steering tie rod mao ang mosunod:
1, gikan sa direksyon sa makina sa palibot sa pag-adjust sa bar, nga sa ato pa, sa paghugot samtang nag-loosening, aron ang manibela ma-adjust;
2, kon ang manibela mao lamang ang usa ka spline ngipon, nga kamo mahimo usab nga tangtangon ang manibela, turn sa usa ka ngipon Anggulo mahimong;
3, ang wala ug tuo nga steering Angle dili parehas, kung buhaton pagkahuman sa upat ka ligid nga posisyon, ang anggulo sa manibela gamay ra kaayo, gikan sa direksyon nga makina wala ug tuo nga pagbitad sungkod aron ma-adjust, dili dako ang epekto sa manibela. Anggulo.
Ang function sa steering knuckle mao ang pagbalhin ug pagpas-an sa karga sa atubangan sa sakyanan, pagsuporta ug pagmaneho sa atubangan nga ligid aron motuyok sa kingpin ug moliko sa sakyanan. Ang mga ligid ug preno gitaod sa buko, nga nagtuyok libot sa pin sa dihang nagmaneho. Ang steering knuckle, nailhan usab nga "sungay sa ram", usa sa mga hinungdanon nga bahin sa taytayan sa pagmaneho sa awto, nga makahimo sa pagdagan nga lig-on sa awto ug mabalhin ang direksyon sa pagbiyahe nga sensitibo. Ang mga lakang sa pag-disassembly ug pag-assemble sa steering tie rod mao ang mosunod:
1. Kuhaa ang dust jacket sa car pull rod: aron mapugngan ang tubig sa makina sa direksyon sa sakyanan, ang pull rod adunay himan nga dust jacket, ug ang dust jacket gibulag gikan sa direksyon nga makina nga adunay mga pliers ug opening;
2. Kuhaa ang connecting screws sa tie rod ug ang turning knuckle: kuhaa ang screws nga nagkonektar sa tie rod ug ang steering knuckle gamit ang No.16 wrench. Kung walay espesyal nga himan, mahimo nimong gamiton ang martilyo sa pagtuktok sa nagdugtong nga mga bahin aron mabulag ang tie rod ug ang steering knuckle;
3, pagbitad sungkod ug direksyon sa makina koneksyon bola ulo: sa pipila ka mga sakyanan nga kini nga bola ulo adunay usa ka slot, nga imong mahimo sa paggamit sa usa ka adjustable wrench nga giugbok sa slot sa screw down, ang pipila ka mga sakyanan mao ang lingin nga disenyo, nan kini mao ang gikinahanglan nga sa paggamit sa pipe pliers sa pagtangtang ang ulo sa bola, ang ulo sa bola nga luag, mahimo nimong kuhaon ang sungkod;
4, i-install ang bag-ong pull rod: itandi ang pull rod, kumpirmahi ang parehas nga mga aksesorya, mahimong tipunon, una ibutang ang usa ka tumoy sa pull rod nga gitaod sa direksyon nga makina, apan usab sa direksyon sa makina nga lock riveting, ug dayon i-install ang mga screw konektado sa steering knuckle;
5. Hupti ang dust jacket: bisan tuod kini usa ka yano nga operasyon, kini adunay dako nga epekto. Kung kini nga lugar dili maayo ang pagdumala, ang tubig sa direksyon nga makina motultol sa dili normal nga tunog sa direksyon.
6, pagbuhat sa upat ka ligid positioning: human sa pag-ilis sa higot nga sungkod, kita kinahanglan nga sa pagbuhat sa upat ka ligid positioning, ang data adjustment sa normal nga range, kon dili ang atubangan bundle mao ang sayop, nga miresulta sa gnawing.
