Giunsa ang pagpadayon ug pag-ilis sa mga pad sa preno
Kadaghanan sa mga awto nagsagop sa atubang nga disc ug likod nga istraktura sa preno sa drum. Kasagaran, ang sapatos sa preno sa unahan gisul-ob nga dali ug ang sapatos sa likod nga preno gigamit alang sa usa ka medyo dugay nga panahon. Ang mga mosunod nga mga aspeto kinahanglan hatagan pagtagad sa adlaw-adlaw nga pag-inspeksyon ug pagmentinar:
Ubos sa normal nga mga kondisyon sa pagmaneho, susihon ang sapatos sa preno matag 5000 km, dili lamang susihon ang nahabilin nga gibag-on, bisan kung ang mga sulud sa sulud sa sapatos, bisan kung kini mahimo nga libre.
Ang sapatos sa preno sa kasagaran gilangkuban sa puthaw nga plate plate ug materyal sa friction. Ayaw pag-ilis sa sapatos hangtod nga ang materyal sa friction gikapoy. Pananglitan, ang gibag-on sa sapatos sa preno sa Front Freta ni Jetta mao ang 14mm, samtang ang gibag-on nga limit sa kapuli mao ang 6mm, lakip ang kapin sa 3mm nga puthaw nga plate nga gibag-on ug hapit 4mm friction scitsion nga gibag-on. Pipila ka mga sakyanan ang nasangkapan sa function sa pag-alas sa sapatos sa preno. Sa higayon nga maabut ang limitasyon sa pagsul-ob, ang instrumento magahatag ug madasig sa pagpuli sa sapatos. Ang sapatos nga nakaabot sa limit sa serbisyo kinahanglan nga pulihan. Bisan kung kini magamit sa usa ka yugto sa panahon, kini makunhuran ang epekto sa preno ug makaapekto sa kaluwasan sa pagmaneho.
