Unsaon pagmentinar ug pag-ilis sa mga brake pad
Kadaghanan sa mga sakyanan nagsagop sa atubangan nga disc ug sa likod nga drum brake structure. Sa kinatibuk-an, ang sapatos sa preno sa atubangan kay dali nga gisul-ob ug ang sapatos sa likod nga brake gigamit sa medyo taas nga panahon. Ang mosunud nga mga aspeto kinahanglan hatagan pagtagad sa adlaw-adlaw nga pag-inspeksyon ug pagmentinar:
Ubos sa normal nga kondisyon sa pagdrayb, susiha ang mga sapatos sa preno matag 5000 km, dili lamang susihon ang nahabilin nga gibag-on, apan susihon usab ang kahimtang sa pagsul-ob sa mga sapatos, kung parehas ang lebel sa pagsul-ob sa duha ka kilid, kung mahimo ba silang mobalik nga gawasnon, ug uban pa kung abnormal nga mga kahimtang makita, sila kinahanglan nga dumalahon dayon.
Ang brake shoe kasagarang gilangkoban sa puthaw nga lining plate ug friction material. Ayaw pag-ilis sa sapatos hangtod nga ang friction material madaot. Pananglitan, ang gibag-on sa atubangan nga brake shoe sa Jetta mao ang 14mm, samtang ang gibag-on nga limitasyon sa kapuli mao ang 7mm, lakip ang labaw pa sa 3mm nga gibag-on sa puthaw nga lining plate ug hapit 4mm nga gibag-on nga materyal nga friction. Ang ubang mga sakyanan adunay gamit sa brake shoe alarm function. Kung maabot na ang limitasyon sa pagsul-ob, ang instrumento mo-alarma ug mag-aghat sa pag-ilis sa sapatos. Ang sapatos nga nakaabot sa limitasyon sa serbisyo kinahanglang ilisan. Bisan kung kini magamit sa usa ka yugto sa panahon, kini makapakunhod sa epekto sa pagpreno ug makaapekto sa kaluwasan sa pagmaneho.
