Ang bumper adunay mga gimbuhaton sa pagpanalipod sa kaluwasan, gidayandayanan ang awto ug pagpalambo sa mga kinaiya sa aerodynamic sa awto. Sa mga termino sa kaluwasan, ang awto mahimo nga magdula usa ka papel nga buffer kung adunay aksidente sa pagbangga sa low-speed colliser ug mapanalipdan ang unahan ug likod nga lawas; Makapanalipod kini sa mga pedestrian sa kaso sa mga aksidente sa mga pedestrian. Sa mga termino sa panagway, kini pangdekorasyon ug nahimo nga usa ka hinungdanon nga bahin sa pag-adorno sa dagway sa mga awto; Sa samang higayon, ang salakyanan sa awto adunay usab usa ka piho nga epekto.
Sa parehas nga oras, aron makunhuran ang kadaot sa mga pasahero kung adunay aksidente sa epekto sa kilid, ang usa ka bumper sa pultahan sagad nga gi-install sa awto aron mapalambo ang epekto sa anti-collision nga epekto sa kusog sa pultahan sa pultahan. Kini nga pamaagi praktikal ug yano, nga adunay gamay nga pagbag-o sa istruktura sa lawas, ug gigamit sa kadaghanan. Ingon ka sayo sa 1993 nga Shenzhen International Automobile Exhibition, gibuksan sa Honda Accord ang usa ka bahin sa pultahan aron ibutyag ang maayo nga pasundayag sa kaluwasan.
The installation of door bumper is to place several high-strength steel beams horizontally or obliquely in the door panel of each door, which plays the role of front and rear bumper, so that the whole car is "escorted" by bumpers at the front, rear, left and right, forming a "copper wall and iron wall", so that the car passengers have a maximum safety area. Siyempre, ang pag-instalar sa kini nga matang sa bumper sa pultahan sa walay duhaduha makadugang pipila ka mga tiggama sa awto alang sa mga pasahero sa awto, apan alang sa kaluwasan ug kasiguruhan ug pagsabut sa seguridad modaghan.
