Ang gimbuhaton sa ubos nga bahin sa likod nga bumper sa sakyanan
Ang plastik nga plato nga nahimutang sa ilalom sa rear bumper sa sakyanan (kasagarang gitawag nga rear bumper under diffuser o rear lip) adunay daghang importanteng papel sa disenyo sa sakyanan, labi na ang mosunod nga mga punto:
Pagpausbaw sa kalig-on sa pagmaneho: Atol sa high-speed nga pagmaneho, epektibo niini nga gipakunhod ang pag-alsa nga namugna sa pag-agos sa hangin ug gipugngan ang mga ligid sa likod nga "molutaw", nga naghimo sa sakyanan nga mas lig-on ug naghatag og mas maayong pagdumala.
Pag-optimize sa aerodynamic performance: Pinaagi sa paggiya sa airflow nga hapsay sa ilawom sa sakyanan, kini makapakunhod sa drag coefficient ug makatabang sa pagpalambo sa fuel economy.
Pagsuhop ug pagsabwag sa mga pwersa sa impact: Sa mga bangga sa hinay nga tulin (sama sa bangga sa likod), kini molihok isip usa ka buffer structure, nga nagpamenos sa kadaot sa istruktura sa lawas sa sakyanan, mga suga sa likod, trunk, ug uban pa.
Pagpanalipod sa ilawom sa sakyanan: Gipugngan niini ang mga langyaw nga butang sama sa mga basura sa dalan nga direktang makaigo sa mga kritikal nga bahin sama sa mga linya sa tsasis, tangke sa gasolina, ug uban pa.
Proteksyon sa kaluwasan: Naghatag kini og pipila ka buffering effect atol sa mga bangga, nga nagtagbo sa mga kinahanglanon sa modernong disenyo sa passive safety sa sakyanan.
Pagpausbaw sa katahom: Pinaagi sa usa ka hapsay nga disenyo, kini nagpalambo sa kinatibuk-ang pagka-sporty o teknolohikal nga pagdani sa sakyanan, nga nagpauswag sa biswal nga pag-ila.
Kini nga sangkap kasagarang hinimo sa plastik (sama sa materyal nga PP) ug gitaod gamit ang mga tornilyo o mga pang-ipit, nga naghimo niini nga dali ra i-disassemble ug ilisan.
Ang kasagarang mga problema sa rear bumper assembly kasagaran nagtumong sa mga isyu sama sa pagkaluag, pag-alsa, mga liki, pagpanit sa pintura, pagkausab sa porma, o nadaot nga mga clasp sa rear bumper sa sakyanan (nailhan usab nga "rear bumper skin"). Sumala sa pinakabag-o nga impormasyon nga magamit sa publiko, ang mosunod mao ang kasagarang mga hinungdan ug mga sugyot sa pagdumala:
Kasagarang mga hinungdan
Gigisi o luag nga mga clasp: Ang bumper gitaod sa sakyanan gamit ang plastik nga mga clasp. Ang dugay nga paggamit o libaongon nga mga kondisyon sa dalan mahimong hinungdan sa pagkabali o pagkahulog sa mga clasp, hinungdan sa pag-alsa o paglihok sa ubos nga bahin.
Pagbangga o mga garas gikan sa gawas: Kon mo-atras o mo-parking, ang pagkabangga sa mga bato sa karsada, mga basurahan, ug uban pa, mahimong hinungdan sa pagkabunggo, pagliki, o pagkabali sa frame sa bumper.
Pagbangga sa tsasis: Kon moagi sa mga speed bump, mga libaong, o titip nga mga bakilid, ang likod nga bumper nga gibantayan o frame mahimong garas-garas sa mga bato o uban pang langyaw nga mga butang.
Mga isyu sa pagkatigulang sa pintura o kalidad sa pag-spray: Ang ubang bag-o o gi-refurbish nga mga sakyanan mahimong adunay bula o nagliki nga pintura sa ilawom sa likod nga bumper, nga usa ka depekto sa paggama o materyal.
Mga sugyot alang sa pagdumala
Inisyal nga inspeksyon
Obserbahi kon kini ba problema lang sa pintura sa ibabaw (sama sa pagpanit sa pintura, mga garas), o pagkahuyang sa istruktura o mga liki.
Susiha kon nawala o nabuak ba ang mga clasps (kinahanglan susihon gikan sa wheel arch o sa sulod sa trunk).
Gamay nga pagdumala sa mga depekto
Mga luag nga kaw-it: Sulayi nga ibalik o ilisan ang orihinal nga mga kaw-it gikan sa pabrika (mokantidad og gibana-bana nga 5–20 yuan matag piraso).
Mga garas sa nawong: Gamita ang touch-up paint pen o lokal nga spray painting aron ayohon.
Gagmay nga mga liki: Kon dili kini makaapekto sa istruktura, gamita ang plastic welding aron ayohon.
Grabe nga pagdumala sa mga depekto
Klaro nga liki, deformed ang frame o napakyas sa pag-ayo: Ayaw pagpadayon sa pagmaneho, kay kini makahatag og peligro sa kaluwasan. Hunonga dayon ang sakyanan ug kontaka ang mga propesyonal nga serbisyo sa pag-ayo.
Pagkausab sa istruktura sa sakyanan (sama sa ubos nga beam): Nanginahanglan og propesyonal nga kagamitan (sama sa instrumento sa pagtul-id sa beam) para sa pagtul-id. Ayaw pagsulay sa pagdumala niini sa imong kaugalingon.
Mga tip sa pag-claim sa insurance
Kon ang sakyanan adunay insurance tungod sa kadaot, ug ang depekto gipahinabo sa aksidente (sama sa bangga o garas), kontaka ang kompanya sa insurance alang sa assessment, ug ang ubang gasto sa pag-ayo mahimong matabonan sa insurance.
Gisugyot nga proseso sa operasyon
Lakang 1: Pagkuha og mga litrato aron marekord ang depektoso nga bahin ug tinoa kung kini ba problema sa hitsura o problema sa istruktura.
Lakang 2: Adto sa usa ka inila nga talyer sa pag-ayo sa awto o tindahan sa 4S alang sa propesyonal nga pagtimbang-timbang.
Lakang 3: Base sa resulta sa diagnosis, desisyoni kung ayohon, ilisan, o ipadayon ang obserbasyon.
Kon gusto ka mahibalo og dugang, padayon sa pagbasa sa ubang mga artikulo niining site!
Palihug tawagi mi kon kinahanglan nimo ang ingon nga mga produkto.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komitado sa pagbaligya sa MG&MAXUSgidawat ang mga piyesa sa awto mopalit.
