Ang air sa air nga air sa air sa awto taas kaayo aron madugangan ang fluoride
Ang panguna nga mga hinungdan alang sa taas nga presyur sa automobile air conditioning pipeline nga nanguna sa Fluoride dili gidugang naglakip sa mga musunud:
Ang compressor dili molihok: ang compressor mao ang kinauyokan nga sangkap sa sistema sa air conditioning. Kung ang compressor dili molihok, ang refrigerator dili mahimong maibanan, nga miresulta sa dugang nga pagpit-os sa pipeline. Kinahanglan nga moadto sa 4s shop aron susihon ug ayohon ang compressor.
high pressure in the pipeline : high pressure in the pipeline may be due to too little cooling water flow, too high water temperature, too much scale or blockage in the copper tube or fin of the condenser, too much refrigerant, air in the system, etc. Remove the refrigerant completely, check and clean the condenser, and replace the expansion valve if necessary.
Wala'y vacuuming sa wala pa ang fluoridation: Sa wala pa ang fluoridation, i-press, kupti ug vacuum kinahanglan himuon aron masiguro nga wala'y hangin ug umog sa sistema. Kung kini nga mga lakang wala gihimo, ang presyur sa pipeline mouswag, nga makaapekto sa fluoridation.
Ang mga uga nga botelya nga clogged: Ang uga nga botelya nga clogged makaapekto sa pag-agos sa pag-agos sa refrigerented, nga miresulta sa dugang nga presyur sa pipeline. Kinahanglan nga limpyohan o pulihan ang uga nga botelya.
Ang pamaagi sa operasyon dili husto: Sa panahon sa operasyon, ang daghang presyur sa hangin, ang yunit sa air conditioning dili magsugod, ang mga problema sa computer nga nadawat sa hangin mahimo'g magdala usab sa pagtaas sa presyur. Sunda ang tama nga mga lakang aron madugangan ang fluoride.
Aron masulbad ang problema sa taas nga presyur sa automobile air conditioning pipeline, ang mosunod nga mga lakang mahimong makuha:
Susihon ug ayohon ang compressor: Siguruha nga ang compressor nagtrabaho sa husto ug pulihan ang nadaot nga mga bahin kung kinahanglan.
Limpyohan o pulihan ang uga nga botelya: kung ang uga nga botelya gikuptan, kinahanglan nga limpyohan o pulihan.
Pag-vacuuming: Siguruha nga wala'y hangin o umog sa sistema sa wala pa fluoridation.
Susihon ug limpyo nga kondenser: limpyohan ang sukod ug pagbara sa condenser aron masiguro ang maayo nga epekto sa pag-ayo.
Puli sa pagpalapad sa balbula: Kung napakyas ang pagpalapad sa balbula, kinahanglan nimo nga pulihan kini sa usa ka bag-o.
Ang mga nag-unang mga hinungdan alang sa taas nga presyur sa mga tubo nga airosobile air conditioning pipe naglakip sa mga musunud:
Adunay hangin sa sistema: Ang hangin dili hingpit nga wala'y sulod sa pagpadayon sa pagpadayon, nga miresulta sa hangin nga gisagol sa sistema, nga nagdugang sa presyur sa condensing. Ang solusyon mao ang hingpit nga pagbuak sa sistema pag-usab ug pun-on ang mga refrigerant.
Sobrang refrigerant: Ang sobra nga refrigerant mahimo'g hinungdan sa pagtaas sa pressure. Ang solusyon mao ang hingpit nga paggawas sa sistema ug pun-on kini sa mga refrigerant.
Ang pagpalapad sa balbula nga gibabagan o sayup: Kung ang pagpalapad sa balbula gipugngan o sayup, ang pag-agay sa refrigerant gipugngan ug ang pagtaas sa presyur. Ang solusyon mao ang pagpuli sa pagpalapad sa balbula.
Ang dili maayo nga pag-atake sa kainit sa Condenser: Scale o Blockage sa ibabaw sa ibabaw sa Condenser modala sa dili maayo nga pag-init sa kainit ug dugang nga presyur. Ang solusyon mao ang paglimpyo sa hugaw gikan sa condenser ug radiator grille ug pulihan kini kung kinahanglan.
COOLING FAN Fault: Ang electronic fan sa condenser dili masugdan sa normal o ang katulin sa hangin dili igo, nga miresulta sa dili maayo nga pag-atake sa kainit ug taas nga presyur. Ang solusyon mao ang pagsusi ug pag-ayo sa cooling fan.
Mga hugaw o lana sa sistema: Ang mga hugaw o lana makapugong sa pag-agos sa mga refrigerant, nga miresulta sa dugang nga pagpit-os. Ang solusyon mao ang paggamit sa nitroheno o uga nga pagtratar nga gipilit nga hangin aron balikbalikon ang sistema hangtod kini limpyo ug hapsay.
Compressor Fault: Ang mga internal nga bahin sa pagsul-ob o pagtagas sa compressor mahimong hinungdan sa dili normal nga presyur. Ang solusyon mao ang pag-ayo o pag-ilis sa compressor.
Ang uban pang mga hinungdan: sama sa pag-agos sa tubig sa tubig gamay ra, ang temperatura sa tubig taas kaayo, ang sistema sa pag-cool sa internal dili mogawas sa pagtaas sa pressure.
Ang mga peligro ug epekto sa taas nga presyur sa mga tubo sa automotive air conditioning nga mga tubo naglakip sa:
Ang pagkunhod sa sistema sa sistema: ang hataas nga presyur mag-una sa dili maayo nga epekto sa pagpabugnaw, nga makaapekto sa paghupay sa awto.
Ang kadaot sa sangkap: Ang sobra nga presyur mahimong makadaot sa mga yawe nga sangkap sama sa mga compressor ug pagpalapad sa mga balbula.
Nagkadaghan nga pagkonsumo sa enerhiya: Ang taas nga estado sa presyur magadugang sa pag-inom sa enerhiya sa sistema sa kahanginan sa kahanginan, nga miresulta sa pagtaas sa pag-konsumo sa gasolina.
Potensyal nga Gresyon sa Kalig-on: Usa ka taas nga yugto sa taas nga boltahe mahimong hinungdan sa mga sayup sa sistema ug bisan ang mga peligro sa sunog.
Kung gusto nimo mahibal-an ang dugang, ipadayon ang pagbasa sa ubang mga artikulo sa kini nga site!
Palihug tawagan kami kung kinahanglan nimo ang ingon nga mga produkto.
Zho meng Shanghai Auto Co., Ltd. gitugyan sa pagbaligya sa MG & 750 nga mga bahin sa awto nga pag-abiabi sa pagpalit.
