Nag-andar ang mga suga sa backbend sa awto
Ang mga nag-unang mga gimbuhaton sa likud nga lihok sa bend (nga mao, ang likod nga signal sa turno) naglakip sa mga musunud nga aspeto:
Aron mahibal-an kung unsang mga pedestrian ug uban pang mga sakyanan ang hapit na moliso: usa ka likud nga turn signal signal sa dihang ang usa ka awto nga nagbalhin, nga nagpaingon kung unsang direksyon ang pag-agi sa awto, sa wala o tuo.
Sa direksyon sa pag-agaw ug pagsagol sa agianan sa agianan: Kung ang mga salakyanan kinahanglan nga makaabut o mahiusa sa agianan sa agianan, pinaagi sa katugbang nga signal sa turno, pahinumdumi ang ubang mga sakyanan aron hatagan og pagtagad ug hatagan ang kinahanglan nga paagi.
Emergency Alert: Kung ang wala ug tuo nga mga signal sa turno nag-flash sa parehas nga oras, kasagaran kini nagpasabut nga ang awto naa sa usa ka emerhensya. Pahinumdumi ang ubang mga sakyanan nga hatagan pagtagad.
Ang Binuhatong Buluhaton ug Tipo sa Reft Turn Signal: Ang likod nga signal sa turno sagad nga gigamit Xenon Lampara nga lampara sa Xenon, sa wala ug tuo nga rotation strobe nga walay hunong nga trabaho. Ang mga tipo niini nag-una sa tulo nga mga matang: resistensya nga kawad, kapasidad ug elektroniko.
Paggamit ug pag-amping:
I-signal ang imong turn signal: Sa wala pa magpuli-puli, i-on ang imong signal sa turno aron masiguro nga ang uban nga mga sakyanan adunay igo nga oras aron molihok.
Pag-apil ug pag-apil sa agianan: Paggamit sa wala nga turn turn signal kung nag-atras ug husto nga mga signal sa turno kung mobalik sa orihinal nga agianan.
Pag-obserbar sa palibot sa palibot: Pagkahuman sa pag-usab sa turn signal, hatagan pagtagad ang mga pedestrian ug mga lumalabay nga mga awto, aron masiguro ang kaluwasan sa wala pa operating.
Paggamit sa emerhensya: Sa usa ka emerhensya, ang wala ug tuo nga mga signal sa turno sa parehas nga oras aron maalerto ang ubang mga sakyanan.
Ang usa ka masunog nga likod nga Taillight mahimong pulihan. Kung ang bombilya lamang ang nadaot, mahimo nimong mapulihan ang bombilya nga direkta. Ang piho nga mga lakang aron mapulihan ang bombilya mao ang mga musunud:
Kuhaa ang plato sa abug: Una sa tanan, kinahanglan nimo nga tangtangon ang abog plate sa likod sa headlight, nga usa ka kinahanglan nga lakang aron mapulihan ang Taillight.
Kumpirma ang modelo sa lampara: Sumala sa lokasyon sa sayup nga suga, pangitaa ang katugbang nga naghupot sa lampara, dili mabungkag ang nadaot nga lampara. Timan-i nga ang bombilya adunay numero sa modelo, pagpalit sa parehas nga klase sa bombilya aron mapulihan.
Ibalik ang bombilya: I-screw ang bag-ong bombilya sa holder sa lampara, nga siguruha nga ang bombilya hugot nga gilakip sa holder sa lampara. Pagkahuman ibalik ang hold sa lampara sa lampara.
Susihon ang sirkito: Human ma-repling ang bombilya, susihon kung ang sistema sa sirkito nagtrabaho sa normal aron masiguro nga wala'y mubo nga circuit o dili maayo nga kontak.
Dugang pa, ang mga mosunud nga mga punto kinahanglan nga hisgutan sa pag-ilis sa bombilya:
Bulb Wattage: Ang kapuli nga bombilya sa bombilya kinahanglan dili molapas sa watage sa orihinal nga bombilya, kung dili kini dali nga mawala ug makadaot sa lampara.
Suliran sa Electrical: Kung ang problema naglungtad pa human ma-replacting ang bombilya, mahimo nga kinahanglan susihon ang sistema sa sirkito aron mahanaw ang mubo nga sirkito, bukas nga mga problema.
Mga batasan sa pagmaneho: Hunahunaa ang mga gawi sa pagmaneho, likayi ang kanunay nga kalit nga pag-braking o hait nga pagpuga sa taas nga tulin ug uban pang mga pamatasan aron makunhuran ang epekto sa likod nga Taillight.
Kung gusto nimo mahibal-an ang dugang, ipadayon ang pagbasa sa ubang mga artikulo sa kini nga site!
Palihug tawagan kami kung kinahanglan nimo ang ingon nga mga produkto.
Zho meng Shanghai Auto Co., Ltd. gitugyan sa pagbaligya sa MG & 750 nga mga bahin sa awto nga pag-abiabi sa pagpalit.
