Giunsa ang paglihok sa usa ka generator sa awto
Ang sukaranan nga buhat sa pagtrabaho sa generator sa awto gipasukad sa balaod sa electromagnetic induction. Ang pag-ilis sa kasamtangan gihimo sa paryente nga motion sa rotor ug stator, ug dayon nakabig sa direkta nga karon pinaagi sa rectifier alang sa paggamit sa awto.
Ang piho nga workflow mahimong bahinon sa mosunod nga mga hinungdan nga lakang:
Ang pagkakabig sa enerhiya ug magnetic field establisemento
Ang makina nag-drive sa generator rotor pinaagi sa bakus aron ma-rotate (Mekanikal nga Input sa Enerhiya), ug ang mga makapaukyab nga mga windings sa rotor nga nakagusto sa usa ka magnet nga natapok (ang N Pole ug ang S Pe Pe Pole Alternalinkal nga Gi-apod-apod).
Sa pasiunang entablado (sa mubu nga katulin), ang baterya naghatag kahinam karon (ang bulag nga proseso sa pag-ayo) aron masiguro nga ang magnetic field natukod.
Kaliwatan sa Kalag sa Electromagnetic
Kung ang rotor nagtuyok, ang magnetic field naglihok nga may kalabutan sa static nga nag-aghat, ug ang magnetic inductance line sa pag-alsa sa karon nga stator.
Ang mga stator windings gipang-apod-apod sa usa ka elektrikal nga anggulo sa 120 degrees, nga nagpalambo sa simetrya nga tulo-yugto AC.
Rectifier ug Output
Ang pag-ilis sa karon nga output sa stattor nakabig sa direkta nga karon pinaagi sa usa ka rectifier Bridge (kasagaran usa ka 6 - o 9-tube nga istruktura) nga gigamit sa mga kagamitan sa 6 - o 9-tube) nga gigamit sa mga kagamitan sa awto ug gigamit sa baterya.
Gilaraw ang mga rectifier aron masiguro ang unidirectional karon nga pag-agos, sama sa usa ka siyam nga tubo nga generator nga nagpalihok sa excititation loop nga adunay dugang nga mga diode.
Ang regulasyon sa boltahe ug pagkontrol sa kalig-on
Ang regulator sa boltahe nga dinamikong nag-adjust sa excititation karon sumala sa kahimtang sa baterya ug ang pagkarga sa panginahanglanon, ug gitipigan ang boltahe sa output sa han-ay sa 13.8-14.8V.
Kung ang tulin nga generator taas nga igo (yugto sa pag-uswag sa kaugalingon) ug ang output nga boltahe balanse sa boltahe sa baterya, ang pag-charge sa indikasyon nga nahanaw.
Ang extension sa Teknolohiya: Ang mga modernong mga generator sa automicive kanunay nga nag-uban sa intelihenteng regulasyon nga module, nga gisagol sa bus aron makab-ot ang pag-optimize sa enerhiya nga pag-optimize. Ang laraw kinahanglan nga mabalanse ang pagkaayo sa kuryente sa kuryente sa ubos nga heneral sa thermal performance sa mga kalikopan sa temperatura, ug ang pipila ka mga modelo naggamit mga kinahanglanon sa pagpadayon.
Ang normal nga operating boltahe sa generator sa awto kasagaran tali sa 13.5-14.5 volts, ang piho nga kantidad nga gi-adjust sumala sa kahimtang sa regulator sa boltahe ug sa katulin sa makina.
Pahayag nga Pahayag
Kasagaran nga range sa boltahe
Ang generator output nga boltahe sa kadaghanan nga mga awto sa pasahero (12V nga sistema) malig-on sa 13.5-14.5 volts, nga makasiguro sa suplay sa kuryente ug paglikay sa overcharging.
Ubos sa Espesyal nga mga Kondisyon (sama sa usa ka bugnaw nga pagsugod), mahimong adunay usa ka temporaryo nga pagbag-o sa 12.6-14.5 volts, apan kini dili normal kung kini nagpadayon sa kini nga han-ay.
Ang epekto sa abnormal nga boltahe
Sa ubos sa 13 VOLTS: Ang baterya gi-undercharged, nga mahimong hinungdan sa kalisud sa pagsugod o dili lig-on nga suplay sa kuryente sa elektronik nga aparato
Mas taas kaysa 14.5 VOLTS: Pagpadali sa pagsabwag sa baterya electrolyte, gipamub-an ang kinabuhi sa baterya sa tingga nga acidelic
Mga rekomendasyon sa pagsulay
Paggamit usa ka multimeter aron sukdon ang boltahe sa output sa generator. Human magsugod ang makina, ipadayon kini sa 2000 rpm. Kung ang Appristice sa Electracal sa Sasakyan gipatay, ang boltahe kinahanglan nga malig-on sa 14.2 ± 0.3 volts
Kung ang boltahe dili normal, susihon ang rectififififier, regulator sa boltahe, ug tensiyon sa bakus
Hinumdumi: Ang "17-15 volts" ug uban pang mga datos nga gihisgutan sa mga resulta sa pagpangita dili managsama, ug pagkahuman sa pag-verify sa cross-veripikasyon, mao nga wala sila mga channel sa pag-atiman sa mga lugar nga adunay mga kaluhaan, busa wala sila gisagop.
Kung gusto nimo mahibal-an ang dugang, ipadayon ang pagbasa sa ubang mga artikulo sa kini nga site!
Palihug tawagan kami kung kinahanglan nimo ang ingon nga mga produkto.
Zho meng Shanghai Auto Co., Ltd. gitugyan sa pagbaligya sa MG & 750 nga mga bahin sa awto nga pag-abiabi sa pagpalit.
