Ang prinsipyo sa pagtrabaho sa automotive electronic fan
Ang electronic fan sa awto nagmonitor sa temperatura sa tubig pinaagi sa mga tigkontrol sa temperatura ug mga sensor, ug awtomatiko nga magsugod o mohunong kung kini moabut sa usa ka gitakda nga threshold, samtang apektado sa sistema sa air conditioning. Ang kinauyokan nga prinsipyo sa pagtrabaho niini mahimong bahinon sa mosunod nga mga punto:
Mekanismo sa pagkontrol sa temperatura
Ang pagsugod ug paghunong sa electronic fan kontrolado sa sensor sa temperatura sa tubig ug sa tigkontrol sa temperatura. Kung ang temperatura sa coolant moabot sa preset nga taas nga limitasyon (sama sa 90 ° C o 95 ° C), ang thermostat mag-trigger sa electronic fan nga molihok sa ubos o taas nga tulin; Hunong sa pagtrabaho kung ang temperatura moubos sa ubos nga limitasyon.
Ang ubang mga modelo naggamit sa duha ka yugto nga kontrol sa tulin: 90 ° C sa ubos nga tulin, 95 ° C sa pagbalhin ngadto sa high-speed nga operasyon, aron sa pagsagubang sa lain-laing mga panginahanglan sa pagkawala sa kainit.
Pagdugtong sa sistema sa air conditioning
Sa diha nga ang air conditioner gi-on, ang electronic fan awtomatikong magsugod sumala sa temperatura sa condenser ug sa refrigerant pressure, nga makatabang sa pagwagtang sa kainit ug sa pagpadayon sa efficiency sa air conditioner. Pananglitan, kung ang air conditioner nagdagan, ang taas nga temperatura sa condenser mahimong hinungdan sa padayon nga operasyon sa electronic fan.
Disenyo sa pag-optimize sa enerhiya
Ang paggamit sa silicone oil clutch o electromagnetic clutch teknolohiya, lamang sa diha nga ang panginahanglan alang sa kainit pagkatibulaag sa pagmaneho sa fan, pagpakunhod sa engine enerhiya pagkawala. Ang nauna nagsalig sa thermal expansion sa silicone oil aron mamaneho ang fan, ug ang ulahi naglihok pinaagi sa electromagnetic suction nga prinsipyo.
tipikal nga senaryo sa kasaypanan : Kung ang elektronik nga fan dili magtuyok, ang kapasidad sa pagkarga sa motor mahimong makunhuran tungod sa dili igo nga lubrication, pagkatigulang, o pagkapakyas sa kapasitor. Kinahanglan nimong susihon ang switch sa pagkontrol sa temperatura, sirkito sa suplay sa kuryente, ug kahimtang sa motor. Pananglitan, ang pagsul-ob sa manggas makadugang sa internal nga pagsukol sa motor, nga makaapekto sa kaepektibo sa pagwagtang sa kainit.
Ang kasagarang mga hinungdan sa pagkapakyas sa automotive electronic fan naglakip sa substandard nga temperatura sa tubig, relay/fuse failure, temperature control switch damage, fan motor damage, ug uban pa, nga masulbad pinaagi sa target nga maintenance o pag-ilis sa mga piyesa. nga
Ang panguna nga mga hinungdan ug solusyon
Ang temperatura sa tubig ubos sa kahimtang sa pagsugod
Ang fan kasagaran awtomatikong magsugod sa diha nga ang makina nga temperatura sa tubig moabot sa mga 90-105 ° C. Kung ang temperatura sa tubig dili sa standard, ang electronic fan dili moliko mao ang usa ka normal nga panghitabo ug dili kinahanglan nga pagdumala. nga
Pagkapakyas sa relay o fuse
relay fault : Kung ang electronic fan dili masugdan ug ang temperatura sa tubig normal, susiha kung ang relay nadaot. Ang solusyon mao ang pag-ilis ug bag-ong relay.
nahuyop nga fuse : Susiha ang fuse box (kasagaran green fuse) ilalom sa manibela o duol sa glove box. Kung masunog, kinahanglan nga ilisan dayon ang parehas nga gidak-on nga fuse, ayaw gamita ang copper wire/iron wire imbes nga , ug ayohon sa labing madali. nga
Ang switch/sensor sa temperatura nadaot
Pamaagi sa diagnosis : palonga ang makina, i-on ang ignition switch ug air conditioning A/C, ug obserbahan kung nagtuyok ba ang electronic fan. Kung kini gipatuyok, ang switch sa pagkontrol sa temperatura sayup ug kinahanglan nga ilisan. nga
Temporaryo nga solusyon : Ang plug sa pagkontrol sa temperatura sa switch mahimong mubu nga konektado sa wire nga adunay tabon sa wire aron mapugos ang elektronik nga fan nga molihok sa taas nga tulin, ug dayon ayohon sa labing madali. nga
fault sa fan motor
Kung normal ang mga sangkap sa ibabaw, sulayi ang motor sa elektronik nga fan para sa stagnation, pagsunog o dili maayo nga lubrication. Ang motor mahimong direkta nga gimaneho sa eksternal nga suplay sa kuryente sa baterya, ug ang asembliya kinahanglan nga ilisan kung dili kini molihok. nga
Problema sa thermostat o water pump
Ang dili igo nga pag-abli sa thermostat mahimong hinungdan sa hinay nga sirkulasyon sa coolant, posible nga magpahinabog taas nga temperatura sa mubu nga tulin. Susiha ug i-adjust o ilisan ang thermostat.
Ang water pump idling (sama sa Jetta avant-garde model plastic impeller cracking) kinahanglang ilisan ang water pump. nga
Ubang mga nota
circuit check : Kung ang electronic fan nagpadayon sa pagtuyok o ang katulin dili normal, susiha ang oil temperature sensor, rail circuit ug control module.
Pagdumala sa dili normal nga kasaba : Ang dili normal nga kasaba mahimong tungod sa deformation sa fan blade, pagkadaot sa pagdala, o mga langyaw nga butang nga naipit. Limpyohi o ilisan ang katugbang nga mga bahin. nga
Girekomenda nga basahon sa OBD diagnostic instrument ang fault code aron matabangan ang paghukom. Ang mga komplikadong problema kinahanglang dumalahon sa mga propesyonal nga technician. nga
Kung gusto nimo mahibal-an ang dugang, ipadayon ang pagbasa sa ubang mga artikulo sa kini nga site!
Palihug tawagi kami kung kinahanglan nimo ang ingon nga mga produkto.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komitado sa pagbaligya sa MG&750 nga mga piyesa sa awto nga welcome sa pagpalit.
