Ang papel sa bumper beam sa likod sa awto
Ang nag-unang papel sa likod nga bumper beam sa sakyanan naglakip sa mosunod nga mga aspeto :
pagsuyup ug pagkatibulaag sa kusog sa pagbangga : kung ang usa ka sakyanan nahagsa, ang likod nga bumper beam mahimong mosuhop ug mopatibulaag sa kusog sa pagbangga pinaagi sa kaugalingon nga structural deformation, sa ingon makunhuran ang kadaot sa ubang bahin sa lawas. Kini nga disenyo epektibo nga makunhuran ang kadaot sa panguna nga istruktura sa lawas sa usa ka pagbangga ug mapanalipdan ang kaluwasan sa mga pasahero .
Panalipdi ang istruktura sa lawas: Ang likod nga bumper beam sagad gihimo sa taas nga kusog nga asero o uban pang mga materyales nga dili masul-ob, nga makasugakod sa usa ka mas dako nga puwersa sa epekto sa pagbangga, ug parehas nga ipanghatag kini nga mga pwersa sa frame sa lawas aron mapanalipdan ang integridad sa lawas. Kini nga disenyo makatabang nga malikayan ang grabe nga deformation sa lawas sa pagkahagsa ug makunhuran ang gasto sa pagmentinar.
nadugangan nga pagkagahi sa lawas : Ang likod nga bumper beam dili lamang adunay papel sa pagkahagsa, apan nagdugang usab sa pagkagahi sa lawas sa adlaw-adlaw nga pagmaneho. Mahimong mapalambo niini ang kalig-on sa istruktura sa lawas, makunhuran ang deformation sa lawas tungod sa epekto sa gawas, sa ingon mapauswag ang kalig-on ug kaluwasan sa awto.
Makaapektar sa Aerodynamics : Ang disenyo ug porma sa rear bumper beam makaapekto usab sa aerodynamics sa sakyanan. Ang makatarunganon nga disenyo sa beam makapakunhod sa pagsukol sa hangin, makapauswag sa kahusayan sa gasolina sa salakyanan ug uban pang mga indikasyon sa pasundayag.
Ang kapakyasan sa likod nga bumper beam kasagaran nagtumong sa kadaot o pagkawala sa usa ka bumper beam sa likod, nga mahimong adunay grabe nga epekto sa kaluwasan sa usa ka awto. Ang likod nga anti-collision beam usa ka hinungdanon nga sangkap sa sulod sa likod nga bumper sa awto, ug ang panguna nga gimbuhaton niini mao ang pagsuhop ug pagkatibulaag sa puwersa sa epekto kung nahagsa ang awto, ug panalipdan ang istruktura sa awto ug kaluwasan sa pasahero.
Ang papel ug importansya sa likod nga anti-collision beam
Ang likod nga anti-collision beam nahimutang sa likod sa sakyanan ug ang mga nag-unang gimbuhaton niini naglakip sa:
mosuhop sa kusog sa pagbangga : kung ang usa ka sakyanan nahagsa, ang likod nga anti-collision beam mosuhop ug mopatibulaag sa kusog sa pagbangga pinaagi sa kaugalingon nga structural deformation aron makunhuran ang lebel sa kadaot sa sakyanan .
Panalipdi ang istruktura sa salakyanan: Ang likod nga anti-collision beam makapanalipod sa kompartamento sa bagahe, pultahan sa ikog, grupo sa suga sa likod ug uban pang mga bahin, makunhuran ang lebel sa kadaot sa kini nga mga bahin sa pagbangga .
pagpauswag sa kaluwasan : Pinaagi sa pagkunhod sa kadaot sa istruktura sa salakyanan, pagpalambo sa kaluwasan sa mga nagpuyo ug pagpakunhod sa gasto sa pagmentinar .
Pagbuhat sa sayup ug epekto
Ang kapakyasan sa likod nga anti-collision beam kasagaran nga gipakita ingon:
kakulang sa instalasyon : pipila ka mga sakyanan mahimong walay mga sagbayan sa pagbangga sa likod nga na-install sa panahon sa proseso sa paghimo, o nawala sa panahon sa transportasyon .
nadaot : Sa usa ka bangga, ang likod nga anti-collision beam mahimong madaot, hinungdan nga kini mapakyas sa pag-andar sa husto.
kapeligrohan sa kaluwasan : Ang nawala o nadaot nga mga sagbayan sa pagbangga sa likod nagdugang sa lebel sa kadaot sa usa ka sakyanan sa pagkahagsa, nga posibleng mosangpot sa mas seryoso nga mga isyu sa kaluwasan .
Mga pamaagi sa pagtuki ug pag-ayo
Kung ang anti-collision beam nasayop human sa detection mahimo pinaagi sa mosunod nga mga pamaagi:
Susihon ang instalasyon : Susiha nga ang sakyanan adunay na-install nga rear collision beam, pinaagi sa pagtan-aw sa manual sa sakyanan o pinaagi sa pagkonsulta sa imong dealer.
propesyonal nga pagsulay : Paggamit ug propesyonal nga mga himan alang sa pagsulay aron makumpirma kung ang likod nga anti-collision beam nadaot o nawala.
pag-ayo o pag-ilis : sa higayon nga ang likod nga anti-collision beam makita nga nadaot o nawala, kini kinahanglan nga ayohon o pulihan sa panahon aron masiguro ang kaluwasan sa performance sa sakyanan .
Kung gusto nimo mahibal-an ang dugang, ipadayon ang pagbasa sa ubang mga artikulo sa kini nga site!
Palihug tawagi kami kung kinahanglan nimo ang ingon nga mga produkto.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komitado sa pagbaligya sa MG&750 nga mga piyesa sa awto nga welcome sa pagpalit.
