Car rear suspension buffer lower body action
Ang nag-unang papel sa likod nga suspension buffer ubos nga lawas naglakip sa mosunod nga mga aspeto :
Nagpauswag sa kasinatian sa pagmaneho : Ang likod nga suspension buffer sa ubos nga lawas mahimo’g mapauswag ang kalig-on sa pagsakay, makunhuran ang vibration sa lawas, masuhop ang kasaba sa sistema sa suspensyon, sa ingon mapauswag ang kaharuhay sa pagmaneho.
protective suspension system : kini makapanalipod sa shock absorber ug suspension system, makapugong sa oil seal sa shock absorber core gikan sa pagtulo sa lana, ug makapalugway sa serbisyo sa sakyanan .
aron malikayan ang "pagkaguba" sa suspension : sa paglukso sa ligid ngadto sa usa ka stroke, ang buffer lower body ug ang mga nag-unang elastic nga mga sangkap (sama sa coil spring) magtinabangay aron maporma ang usa ka lig-on nga nonlinear nga lebel sa pagkamaunat-unat nga mga sangkap, limitahan ang pagbiyahe sa suspensyon, likayan ang sobra nga pag-compress sa suspensyon, ug panalipdan ang chassis sa awto ug istruktura sa lawas .
mosuhop sa impact load : sa dihang magdrayb sa dili patas nga nawong sa dalan, ang buffer lower body makasuhop sa impact load nga gipasa gikan sa nawong sa dalan ngadto sa lawas, makapakunhod sa pagbati sa kaguliyang ug makapauswag sa kaharuhay sa pagsakay .
Mga rekomendasyon sa pag-instalar ug pagmentinar:
Pilia ang tama nga materyal : Girekomenda ang pagpili sa polyurethane nga materyal nga hinimo sa porous buffer blocks, tungod kay mas maayo kini kaysa sa materyal nga goma nga buffer impact load, pagkatigulang nga resistensya, mas maayo nga pagsuyup sa tubig .
Kanunay nga susihon ug ilisan: sa paglabay sa panahon, ang buffer sa ilawom sa lawas mahimong mabuak, mabuak o mahimong pulbos. Busa, hinungdanon nga kanunay nga susihon ug ilisan ang nadaot nga buffer sa ilawom sa lawas.
Pilia ang regular nga brand : Kung ilisan ang buffer lower body, kinahanglan nga mopili ka ug regular nga brand nga mga produkto ug likayan ang paggamit sa dili maayo nga kalidad nga mga produkto aron masiguro ang iyang function ug kalig-on .
Ang rear suspension buffer lower body failure kasagarang gipakita sa mosunod nga mga sitwasyon:
shock absorber oil leakage damage : Ang shock absorber oil leakage maoy hinungdan sa sakyanan nga maghimo og "crunchy" nga tingog kung magbunggo, ug adunay klaro nga bounce ug abnormal nga kasaba kung ang lawas gipugos. Ang solusyon mao ang pag-ilis sa shock absorber.
balance pole rubber sleeve abnormal sound : Ang pagdrayb ug braking makita nga "click" o "crunch" sound, susiha kung naa bay guba nga parts sa duha ka kilid sa rubber sleeve, kung gikinahanglan, ilisan ang bag-ong rubber sleeve .
Loose connection parts : Kung mahitabo ang turbulence, mahitabo ang tingog sa pag-klik. Gamit ug crowbar aron masusi ug higpitan ang mga nangawala nga mga screw.
ibabaw nga goma o eroplano nga nagdalag abnormal nga tingog : sa ibabaw sa speed belt mopagawas ug "knock" sound, sa direksyon sa dapit mopagawas ug "squeak" sound, kinahanglan nga ilisan ang top rubber o plane bearing, o magdugang og grasa sa angay nga lokasyon .
suspension bushing aging : mubu nga tulin nga bumpy road maghimo usa ka "crunch" nga tunog, kini ang pagkatigulang sa suspension bushing, pag-crack sa goma tungod sa metal friction, kinahanglan nga ilisan ang pagkatigulang sa suspension bushing .
Ang mga hinungdan sa pagkapakyas mahimong maglakip sa:
shock absorber oil leakage : Ang shock absorber oil leakage maoy kasagarang hinungdan sa kapakyasan, kasagaran tungod sa shock absorber internal seal nga pagkatigulang o kadaot .
pagkatigulang sa goma : Balanse nga sungkod nga goma nga manggas, suspension bushing ug uban pang mga parte sa goma motigulang ug moliki human sa dugay nga paggamit, nga moresulta sa dili normal nga kasaba ug paghuyang .
Gisul-ob ang mga bahin sa koneksyon: ulo sa bola, mga tornilyo ug uban pang mga bahin sa koneksyon nga gisul-ob o gibuak, nga nagresulta sa dili normal nga kasaba ug dili lig-on nga operasyon sa awto.
Ang mga pamaagi sa pagsulay naglakip sa:
biswal nga inspeksyon : Tan-awa kung adunay mantsa sa lana sa nawong sa shock absorber, kung ang goma nga manggas sa balanse nga rod, ang suspension bushing ug uban pang mga bahin adunay mga timailhan sa pagsul-ob o pagkatigulang .
manual inspection : gamita ang kamot sa paglihok sa ball head tie rod, steering tie rod ug uban pang parts para masusi kung naa bay loose o sobra nga clearance.
tool check : Paggamit og crowbar aron maputol ang mga bahin nga may kalabutan aron masusi kung kini ba luag. Pindota ang lawas aron masusi ang bounce ug abnormal nga tingog .
Ang mga pamaagi sa pag-ayo naglakip sa:
puli nga mga piyesa : ilisan ang mga nagtulo nga shock absorbers, tigulang nga mga parte sa goma, gisul-ob nga bola, ug uban pa.
Fastening screws : hugti ang loose screws para masiguro nga ang connecting parts nasegurado .
Pagdugang og grasa : kung gikinahanglan, idugang ang grasa sa ibabaw nga goma o flat bearing ug uban pang mga bahin aron makunhuran ang abnormal nga kasaba .
Kung gusto nimo mahibal-an ang dugang, ipadayon ang pagbasa sa ubang mga artikulo sa kini nga site!
Palihug tawagi kami kung kinahanglan nimo ang ingon nga mga produkto.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komitado sa pagbaligya sa MG&750 nga mga piyesa sa awto nga welcome sa pagpalit.
