Aksyon sa taillight
Ang taillight usa ka hinungdanon nga aparato sa suga sa luyo sa awto. Ang mga nag-unang gimbuhaton niini naglakip sa mosunod nga mga aspeto:
Pag-abot sa likod nga pasidaan
Ang nag-unang gimbuhaton sa taillight mao ang pagsenyas sa likod nga mga sakyanan ug mga pedestrian aron sa pagpahinumdom kanila sa presensya, posisyon, direksyon sa pagbiyahe ug posible nga mga aksyon (sama sa manibela, braking, ug uban pa) sa sakyanan. Kini makatabang sa pagpakunhod sa mga panghitabo sa mga aksidente sa trapiko.
Pagpauswag sa visibility
Sa ubos nga kahayag nga mga palibot o dili maayo nga kahimtang sa panahon (sama sa gabon, ulan o niyebe), ang mga taillights makapauswag pag-ayo sa panan-aw sa sakyanan ug makasiguro nga ang ubang mga tiggamit sa dalan makakita sa sakyanan sa tukmang panahon, sa ingon makapauswag sa kaluwasan sa pagdrayb.
nagpaila sa gilapdon sa sakyanan
Ang mga taillights kasagaran gidisenyo aron klaro nga ipakita ang gilapdon sa sakyanan ug tabangan ang likod nga sakyanan sa paghukom sa posisyon ug distansya niini, ilabi na sa gabii o sa dili maayo nga panan-aw.
pauswagon ang pagkilala
Ang disenyo sa taillight sa nagkalainlaing mga modelo ug mga tatak adunay kaugalingong mga kinaiya, nga dili lamang makapauswag sa katahum sa sakyanan, apan makapauswag usab sa pag-ila sa sakyanan kon magdrayb sa gabii, nga sayon nga mailhan ang ubang mga drayber.
Gitabangan nga obserbasyon
Ang mga reverse lights sa mga taillights naghatag ug kahayag sa dihang ang sakyanan anaa sa likod, nga nagtabang sa drayber sa pag-obserbar sa dalan sa iyang luyo ug sa pagpasidaan sa ubang mga tiggamit sa dalan nga ang sakyanan moliko o hapit na motalikod.
Aerodynamic nga disenyo
Ang pipila ka mga taillights gidisenyo usab nga adunay mga prinsipyo sa aerodynamic sa hunahuna, nga makatabang sa pagpakunhod sa pagsukol sa hangin, sa ingon pagkunhod sa konsumo sa enerhiya ug pagpauswag sa kalig-on sa awto.
Sa pagsumada, ang mga taillight dili lamang usa ka importante nga bahin sa kaluwasan sa sakyanan, apan usa usab ka importante nga papel sa pagpalambo sa visibility, pagpaayo sa pag-ila ug pag-optimize sa performance sa sakyanan.
Kung ang nabuak nga taillight shade kinahanglan nga ilisan sa hingpit nagdepende sa mga musunud nga hinungdan:
Degree sa kadaot
menor de edad nga kadaot : Kung kini gamay ra nga mga liki o mga garas, mahimo nimong gamiton ang glass glue, plastic tape ug uban pang mga materyales alang sa yano nga pag-ayo, mahimo gihapon nga magamit nga normal sa mubo nga termino.
grabe nga kadaot : Kung ang lampshade nadaot o nabuak sa usa ka dako nga lugar, girekomenda nga ilisan kini sa oras, aron dili maapektuhan ang epekto sa suga o hinungdan nga mosulod ang alisngaw sa tubig, nga moresulta sa labi ka grabe nga mga sayup sama sa short circuit.
Istruktura sa taillight
non-integrated taillight : Kung ang taillight ug shade mahimong tangtangon nga gilain ug ang landong dili kaayo madaot, ang landong ra ang mapulihan nga dili ilisan ang tibuuk nga taillight assembly.
Integrated taillight : Kung ang taillight ug shade usa ka integrated design ug dili matangtang nga bulag, ang tibuok taillight assembly kinahanglang ilisan.
Pag-ayo sa channel
4S nga mga tindahan o propesyonal nga mga tindahan sa pag-ayo : Kadaghanan sa 4S nga mga tindahan ug mga tindahan sa pag-ayo wala magtanyag ug indibidwal nga lampshade nga mga aksesorya, ug kasagaran girekomenda nga ilisan ang tibuok nga taillight assembly.
self-replacement : kung ang taillight dili mahiusa ug ang kadaot sa lampshade gaan, ang tag-iya sa kusgan nga abilidad sa kamot mahimong mosulay sa pagpalit sa lampshade nga puli sa iyang kaugalingon, apan hatagan pagtagad ang katugbang nga degree ug kalidad sa pag-install.
Kaluwasan ug mga regulasyon
Kaluwasan sa Pagmaneho : Ang kadaot sa tabon sa lampara sa taillight makaapekto sa refraction ug kahayag sa kahayag, mahimong makalapas sa mga balaod ug regulasyon sa trapiko, makadugang sa risgo sa pagdrayb, mao nga girekomenda nga ayohon o ilisan sa oras.
Taas nga epekto : Ang pagkapakyas sa pag-ilis sa nadaot nga lampshade sa oras mahimong mosangpot sa pagsulod sa alisngaw sa tubig, nga moresulta sa pagkunhod sa kinabuhi sa lampara, oksihenasyon sa sirkito ug uban pang mga problema.
Mga konsiderasyon sa gasto
kapuli nga lampshade : Ang gasto sa pag-ilis sa lampshade nga nag-inusara gamay ra, kasagaran mga 200 yuan, apan kinahanglan kini ibase sa modelo ug mga kalainan sa rehiyon.
Pag-ilis sa taillight assembly : Ang gasto sa pag-ilis sa tibuok taillight assembly mas taas, apan kini makasiguro sa kinatibuk-ang performance ug katahum sa taillight.
Sum up
Kung nabuak ang tabon sa lampara sa taillight kinahanglan nga hingpit nga ilisan, sumala sa gidak-on sa kadaot, istruktura sa taillight, mga agianan sa pagmentinar ug gasto ug uban pang mga hinungdan. Kung dili ka sigurado, girekomenda nga mokonsulta sa usa ka propesyonal nga tindahan sa pag-ayo sa awto o tindahan sa 4S aron masiguro ang kaluwasan sa pagmaneho ug ang normal nga function sa taillight.
Kung gusto nimo mahibal-an ang dugang, ipadayon ang pagbasa sa ubang mga artikulo sa kini nga site!
Palihug tawagi kami kung kinahanglan nimo ang ingon nga mga produkto.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komitado sa pagbaligya sa MG&750 nga mga piyesa sa awto nga welcome sa pagpalit.
