Alang sa Carburetor o throttle nga mga makina sa injection sa lawas, ang pag-inom sa pag-inti sa linya sa pag-inom gikan sa luyo sa carburator o throttle nga lawas sa pag-inom sa ulo. Ang function niini mao ang pag-apod-apod sa sagol sa hangin ug gasolina sa matag sikteng port sa silindro pinaagi sa carburator o throttle nga lawas.
Alang sa mga Injection sa Fuel Injection o Diesel nga mga makina, ang pag-inom sa pag-inted nag-apod-apod nga limpyo nga hangin sa matag silindro nga pag-inom. Ang pag-inom sa pagkaon kinahanglan mag-apod-apod sa hangin, sagol nga gasolina o limpyo nga hangin sama sa mahimo sa matag silindro. Alang sa kini nga katuyoan, ang gitas-on sa paspas sa gas sa pag-inom sa pagkaon kinahanglan nga managsama kutob sa mahimo. Aron makunhuran ang resistensya sa pag-agos sa gas ug pagpalambo sa kapasidad sa pag-inom, ang sulud sa sulud sa pag-inom sa pagkaon kinahanglan nga hapsay.
Sa wala pa kami maghisgot bahin sa pag-inti sa pagkaon, hunahunaa kung giunsa ang hangin nga makuha sa makina. Sa pasiuna sa makina, gihisgutan namon ang operasyon sa piston sa silindro. Kung ang makina naa sa intake stroke, ang Piston nag-aghat sa paghimo sa usa ka vacuum sa silindro (nga mao, ang pag-pressure mahimong gamay), aron ang pag-uswag sa presyur tali sa piston ug sa hangin mahimo nga makasulod sa silindro. Pananglitan, gihatagan nimo tanan usa ka injection, ug nakita nimo kung giunsa ang pagsuso sa nars sa syntege. Kung ang needle baril mao ang makina, kung kanus-a ang piston sa sulod sa needle baril gikuha, ang potion isulud sa dagum sa dagum, ug ang makina magdala sa hangin sa silindro.
Tungod sa ubos nga temperatura sa pagtapos sa paggamit, ang composite nga materyal nahimo nga usa ka popular nga pagkaon nga lainlain nga materyal. Ang gaan nga gibug-aton mao ang hapsay sa sulod, nga epektibo nga makunhuran ang pagsukol ug madugangan ang kaepektibo sa pag-inom.
