Ang function sa ubos nga tie rod sa sakyanan
Ang panguna nga gimbuhaton sa ubos nga tie bar sa awto mao ang pagpugong sa pagkiling sa lawas, pagpalig-on sa lawas ug pagdugang sa pagkupot. Sa piho, ang tie rod sagad nga nagkonektar sa wala ug tuo nga mga ligid ug gilangkuban sa mga sangkap sama sa usa ka link, bukton ug ulo sa bola, ug labi nga gigamit sa mga salakyanan nga adunay daghang mga istruktura nga suspensyon nga link sama sa Volkswagen Tiguan, Camry .
Istruktura ug Prinsipyo sa Pagtrabaho
Ang tie rod gilangkuban sa usa ka connecting rod, usa ka bukton ug usa ka ball joint. Ang panguna nga gimbuhaton niini mao ang pagpugong sa pagkiling sa lawas sa awto. Kung ang salakyanan makasugat sa dili patas nga mga dalan o liko samtang nagmaneho, ang tie bar mahimo nga epektibo nga mapalig-on ang lawas sa awto pinaagi sa disenyo sa istruktura niini, makunhuran ang rolyo sa lawas ug ikiling, sa ingon mapauswag ang pagdumala sa salakyanan ug kaharuhay sa pagsakay.
Mga sitwasyon sa aplikasyon
Ang mga tie rod kay kaylap nga gigamit sa mga sakyanan nga adunay multi-link suspension structures, sama sa Volkswagen Tiguan ug Camry. Kini nga mga modelo kasagarang nanginahanglan ug mas komplikado nga mga sistema sa suspensyon aron madumala ang lainlaing kahimtang sa dalan ug mga panginahanglanon sa pagmaneho. Ang presensya sa mga tie rods naghatag og mas maayo nga kalig-on sa lawas ug pagkupot aron masiguro nga ang salakyanan magpadayon sa maayo nga kahimtang sa pagmaneho sa tanan nga kahimtang sa dalan.
Ang ubos nga tie rod sa awto nagtumong sa bar nga gi-install sa ilawom sa pultahan sa awto, nga labi nga gigamit aron makunhuran ang pag-agos sa hangin gikan sa duha ka kilid sa lawas sa awto nga mosulod sa ilawom sa awto, ug adunay usa ka piho nga makahahadlok nga epekto, sa ingon makunhuran ang pagsukol sa hangin.
Istruktura ug Function
Ang ubos nga tie bar sa usa ka sakyanan kasagaran usa ka U-shaped nga metal connecting rod, nga maoy responsable sa pagsumpay sa mga suspension sa duha ka kilid sa sakyanan. Ang panguna nga gimbuhaton niini mao ang pagpugong sa rolyo sa awto pinaagi sa pagkunhod sa pag-inat ug pag-compress sa suspensyon pinaagi sa epekto sa torsional kung moliko ang awto. Ang diyametro ug gitas-on sa anti-roll bar nagtino sa anti-roll nga performance niini, ang pagtagad kinahanglan ibayad sa impluwensya niini sa mga kinaiya sa pagmaneho sa sakyanan kung mag-usab .
Lugar sa pag-instalar
Ang anti-roll bar (nailhan usab nga pull bar) kasagarang gitakda sa ubos nga bukton sa wala ug tuo nga suspensyon. Naglihok kini pinaagi sa paggamit sa centrifugal force nga naglihok sa rolling center sa salakyanan nga hinungdan sa pagligid sa lawas sa salakyanan, ang pagsuspinde sa sulud ug gawas nga mga ligid sa liko nga nag-inat o nag-compress, hinungdan nga ang lawas sa anti-roll bar nga nagtuyok, sa ingon naghimo usa ka kusog nga rebound aron mapugngan ang rolyo sa lawas sa awto .
Ang mga nag-unang pagpakita sa pagkapakyas sa ubos nga tie rod sa awto naglakip sa mga musunud:
Youdaoplaceholder0 Abnormal nga kasaba : Panahon sa pagdrayb, labi na sa dili patas nga mga dalan, usa ka lahi nga dili normal nga kasaba ang madungog, sama sa usa ka tingog nga nag-agay o usa ka kusog nga kasaba .
Youdaoplaceholder0 Paglikay sa kurso : Ang pagkadaot sa ubos nga tie rod mahimong hinungdan sa pagtipas sa sakyanan sa panahon sa pagdrayb, nga makaapekto sa katukma sa direksyon sa pagdrayb .
Youdaoplaceholder0 Nagdugang nga pag-uyog : Tungod sa kadaot sa ubos nga tie rod, ang pag-uyog sa salakyanan labi nga madugangan ug ang kasinatian sa pagmaneho maminusan.
Youdaoplaceholder0 Dili parehas nga pagsul-ob sa ligid : Ang kadaot sa ubos nga tie rods mahimong hinungdan nga ang sistema sa pagsuspinde sa awto mahimong dili balanse, nga sa baylo makaapekto sa pagkontak tali sa mga ligid ug yuta, nga moresulta sa dili patas nga pagsul-ob sa ligid .
Youdaoplaceholder0 Pagkunhod sa performance sa pagdumala : Ang malfunction sa ubos nga tie rod mahimong makaapekto sa performance sa pagdumala sa sakyanan, nga maglisud sa drayber sa pagkontrolar sa direksyon sa sakyanan ug posibleng mosangpot sa seryoso nga mga sangputanan sama sa pagkawala sa kontrol .
Youdaoplaceholder0 Naapektuhan ang performance sa brake : Ang kadaot sa ubos nga tie rod mahimong makaapekto sa braking system sa sakyanan, sa ingon makapakunhod sa performance sa brake sa sakyanan.
Youdaoplaceholder0 Hinay nga manibela : Kung magpreno, ang salakyanan mahimong motipas gikan sa normal nga dagan niini ug ang manibela mahimong luya o dili mosanong .
Youdaoplaceholder0 Ang istruktura ug gamit sa ubos nga tie rod :
Ang ubos nga tie bar nag-una nga nagkonektar sa sungay sa ligid ug sa subframe, nga adunay hinungdanon nga papel sa pag-ayo ug pagsuporta sa ligid. Dili lamang kini usa ka hinungdanon nga sangkap sa sistema sa manibela sa salakyanan, apan gisuportahan usab ang lawas ug mga shock absorbers, nag-buffer sa mga vibrations sa panahon sa pagmaneho.
Youdaoplaceholder0 Mga sugyot sa pagpadayon :
Sa higayon nga makit-an ang bisan unsang timailhan sa kadaot sa ubos nga tie rod sa awto, kini kinahanglan nga susihon ug ayohon dayon. Girekomenda nga ilisan ang mga sayup nga bahin sa labing madali aron masiguro ang kaluwasan sa pagmaneho. Ang kanunay nga pag-inspeksyon ug pagmentinar sa kahimtang sa ubos nga tie rod hinungdanon aron masiguro ang kalig-on ug kaluwasan sa imong awto.
ngaKung gusto nimo mahibal-an ang dugang, ipadayon ang pagbasa sa ubang mga artikulo sa kini nga site!
Palihug tawagi kami kung kinahanglan nimo ang ingon nga mga produkto.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komitado sa pagbaligya sa MG&750 nga mga piyesa sa awto nga welcome sa pagpalit.
