Ang pangunang gimbuhaton mao ang pagpas-an sa karga ug paghatag og tukmang giya alang sa pagtuyok sa hub. Kini nagdala sa axial load ug radial load. Kini usa ka importante kaayo nga bahin. Ang tradisyonal nga automobile wheel bearing gilangkoban sa duha ka set sa tapered roller bearings o ball bearings. Ang pag-instalar, pag-oil, pag-seal ug pag-adjust sa clearance sa bearing gihimo sa automobile production line. Kini nga istruktura nagpalisod sa pag-assemble sa automobile factory, taas nga gasto ug dili kasaligan. Dugang pa, kung ang automobile gimentinar sa maintenance point, ang bearing kinahanglan nga limpyohan, oiled ug i-adjust. Ang hub bearing unit gipalambo base sa standard angular contact ball bearing ug tapered roller bearing. Gihiusa niini ang duha ka set sa bearings. Kini adunay mga bentaha sa maayo nga assembly performance, wala’y clearance adjustment, gaan, compact nga istruktura, dako nga load capacity, pre-loading grease para sa sealed bearings, wala’y external hub sealing ug walay maintenance. Kini kaylap nga gigamit sa mga sakyanan, Kini usab adunay trend sa hinay-hinay nga pagpalapad sa aplikasyon niini sa mga trak.