Unsa ang frame sa atubangan nga bumper
Ang front bumper frame, nailhan usab nga vehicle anti-collision beam, usa ka kinauyokan nga sangkap sa istruktura sa kaluwasan sa sakyanan. Kini nahimutang sa atubangan sa sakyanan ug konektado sa bumper housing. Ang pangunang gimbuhaton niini mao ang pagsuhop ug pagsabwag sa enerhiya nga namugna sa bangga aron mapanalipdan ang kaluwasan sa lawas sa sakyanan ug sa mga sakay niini.
Ang frame sa atubangan nga bumper kasagaran gilangkoban sa main beam, energy-absorbing box, ug mounting plate. Kini nga mga sangkap nagtinabangay aron maatubang ang mga bangga sa sakyanan. Kung adunay bangga sa hinay nga tulin, ang main beam ug ang energy-absorbing box makasuhop sa enerhiya sa bangga nga episyente ug makapakunhod sa kadaot sa longitudinal beam sa lawas sa sakyanan nga gipahinabo sa impact. Dugang pa, ang atubangan nga bumper dili lamang nagsilbi nga pangdekorasyon nga function, apan labi ka importante, kini makasuhop ug makapamenos sa mga pwersa sa gawas nga impact, nga manalipod sa lawas sa sakyanan gikan sa kadaot. Kini usa ka importante nga aparato alang sa pagsiguro sa kaluwasan sa sakyanan ug sa mga sakay niini.
Kon nadaot ang frame sa atubangan nga bumper, girekomendar nga moadto dayon sa tindahan sa mga piyesa sa awto o 4S store para sa pagpaayo o pag-ilis. Para sa gagmay nga mga liki, mahimong sulayan ang pag-ayo gamit ang welding. Para sa dagkong mga liki o mga kaso nga milapas sa mga sumbanan sa pag-ayo, kinahanglan nga ilisan kini. Atol sa proseso sa pag-ayo, para sa mga plastik nga bumper, girekomendar nga mogamit og kasaligan nga mga adhesive sa istruktura para sa pagdikit ug pagpintal. Ang mga metal nga bumper kinahanglan nga i-welding sa mga propesyonal nga talyer sa pag-ayo.
Human sa pag-ayo sa mga liki ug mga depekto sa bumper, kinahanglan usab nga hatagan ug pagtagad ang pag-atiman sa nawong sa pintura sa sakyanan. Aron masiguro ang epekto sa nawong sa pintura, ang pag-atiman kinahanglan nga himuon sa usa ka lugar nga walay abog. Busa, girekomenda nga itugyan kini sa usa ka propesyonal nga talyer sa pag-ayo sa awto.
Ang bumper frame dili parehas sa anti-collision beam. Ang orihinal nga katuyoan sa disenyo niini mao ang pagpanalipod sa istruktura sa atubangan ug likod nga mga bahin sa sakyanan. Ang anti-collision beam, isip usa ka importante nga himan sa kaluwasan, gidisenyo aron mosuhop sa enerhiya sa impact kung ang usa ka sakyanan mabangga, sa ingon makunhuran ang kadaot sa mga longitudinal beam sa lawas sa sakyanan ug masiguro ang kaluwasan sa mga sakay sa sulod. Kini nga klase sa beam kasagarang gitago sa sulod sa bumper ug sa pultahan sa sakyanan. Kung makasugat og kusog nga impact force ug ang elastic nga materyal dili na makasuhop og dugang nga enerhiya, ang anti-collision beam adunay hinungdanon nga papel sa pagpanalipod sa mga sakay sa sulod sa sakyanan. Angayan nga matikdan nga dili tanan nga mga sakyanan adunay mga anti-collision beam. Ang kasagarang mga materyales alang kanila naglakip sa mga metal sama sa aluminum alloy ug steel pipes. Sa pipila ka mga high-end nga modelo sa sakyanan, ang mga materyales sa aluminum alloy mas kasagarang gigamit, samtang sa pipila ka ubang mga modelo, ang mga gahi nga plastik mahimong pilion. Karon, nagkadaghan ang mga tiggama sa sakyanan nga nagsugod sa pag-instalar sa mga side door anti-collision beam sa mga side door sa ilang mga sakyanan aron mapalambo ang kalig-on sa istruktura sa mga kilid sa sakyanan. Kining side door anti-collision beam, nailhan usab nga door anti-collision beam, epektibong makaprotekta sa mga interior components gikan sa kadaot sa mga low-speed collision. Sa tinuod lang, kon ang sakyanan makabangga og pirmi nga butang, ang panalipod nga epekto sa anti-collision beam labi ka importante. Kon itandi sa mga sakyanan nga walay anti-collision beams, kini makapakunhod pag-ayo sa external impact force sa mga sakay. Busa, sa mga automotive safety system, ang anti-collision beams adunay importanteng papel.
Ang mga kalainan tali sa mga anti-collision beam ug mga bumper kasagarang makita sa posisyon, materyal, ug gamit.
Youdaoplaceholder0 Lokasyon : Ang mga bumper nahimutang sa gawas sa atubangan ug likod sa sakyanan, ug ang mga bumper gitago sa sulod sa mga bumper o sa sulod sa mga pultahan;
Materyal sa Youdaoplaceholder0 : Ang bumper kasagaran plastik (sama sa ABS engineering plastic), ang anti-collision beam kasagaran high-strength metal (steel o aluminum);
Function sa Youdaoplaceholder0 : Ang bumper gigamit sa pagsuhop sa gagmay nga enerhiya sa pagbangga ug pagpanalipod sa mga pedestrian, ug ang anti-collision beam gigamit aron mapanalipdan ang mga sakay batok sa mga pagbangga sa high speed.
Detalyado nga pag-analisar
Kalainan sa lokasyon
Youdaoplaceholder0 Bumper : Gi-install sa atubangan ug likod nga bahin sa sakyanan, konektado sa mga headlight, kini usa ka panggawas nga bahin ug direktang makita.
Youdaoplaceholder0 Mga anti-collision beam : Kini gibahin sa atubangan ug likod nga mga anti-collision beam (natago sa sulod sa bumper) ug mga anti-collision beam sa pultahan (sulod sa pultahan), parehong tinago nga mga istruktura.
Mga Materyales ug Estruktura
Youdaoplaceholder0 Bumper : Ang mga modernong sakyanan kasagaran hinimo sa plastik (sama sa ABS engineering plastic), nga gilangkoban sa mga outer panel, cushioning materials ug metal crossbeams, nga parehong gaan ug nindot tan-awon.
Youdaoplaceholder0 Anti-collision beam : Ang pangunang beam hinimo sa taas nga kusog nga asero o aluminum alloy ug adunay mga kahon nga mosuhop sa enerhiya (crumble structure) aron mabungkag ang puwersa sa pagbangga.
Function ug protektadong butang
Youdaoplaceholder0 Bumper :
Kini kasagarang motubag sa mga bangga nga hinay ang tulin (sama sa mga garas), mosuhop sa enerhiya pinaagi sa elastic deformation, ug mopakunhod sa kadaot sa sakyanan.
Ang disenyo nagpunting sa proteksyon sa mga pedestrian aron makunhuran ang kadaot nga gipahinabo sa mga bangga sa mga pedestrian.
Youdaoplaceholder0 Anti-collision beam :
Atol sa mga bangga nga kusog kaayo ang dagan, ang epekto sa kompartamento sa pasahero mokunhod pinaagi sa pagkausab sa porma sa metal nga istruktura ug sa pagkahugno sa kahon nga mosuhop og enerhiya.
Ang Anti-intrusion bar sa pultahan sa sakyanan espesipikong gidisenyo aron malikayan ang mga side impact nga makasulod sa cockpit.
Pagklaro sa Termino
Sa Iningles, ang "Bumper" gitawag nga "Bumper", ug ang "Anti-Collision beam" o "Anti-intrusion bar" gitawag nga "anti-collision beam" o "anti-intrusion bar". Sa China, ang duha kanunay nga naglibog.
Ang "anti-collision beam" sa likod sa trak sa tinuod usa ka himan aron mapugngan ang mga sakyanan nga maipit sa ilawom sa kargamento, ug ang gamit niini lahi sa anti-collision beam para sa mga pampasaherong sakyanan.
Ubang mga Nota
Dili tanang sakyanan nasangkapan og mga anti-collision beam, labi na sa mga barato nga modelo diin kini mahimong wala.
Medyo barato ang gasto sa pag-ilis sa bumper, samtang ang kadaot sa anti-collision beam nanginahanglan og propesyonal nga pagmentinar.
Youdaoplaceholder0 Sa laktod nga pagkasulti: Nagtinabangay sila apan adunay klaro nga mga dibisyon sa trabaho - ang bumper mao ang "unang linya sa depensa" ug ang bumper mao ang "katapusang babag". Sa modernong disenyo sa kaluwasan sa awto, pinaagi lamang sa paghiusa sa duha nga ang mga sakyanan, mga pedestrian ug mga sakay hingpit nga mapanalipdan.
Kon gusto ka mahibalo og dugang, padayon sa pagbasa sa ubang mga artikulo niining site!
Palihug tawagi mi kon kinahanglan nimo ang ingon nga mga produkto.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komitado sa pagbaligya sa mga piyesa sa awto nga giabiabi sa MG&750 mopalit.
