Unsa ang likod nga bumper sa usa ka sakyanan
Rear anti-collision beam
Mga kahulugan ug kinauyokan nga mga bahin
Ang bumper sa likod sa usa ka awto (nailhan usab nga rear anti-collision beam) usa ka hinungdanon nga sangkap sa gawas nga trim sa awto, nga nahimutang sa ilawom sa luyo sa awto. Ang mga nag-unang gimbuhaton niini naglakip sa:
Youdaoplaceholder0 Pagsuyop ug pagpagaan sa eksternal nga puwersa sa epekto : Kung adunay bangga sa likod sa awto, ang kusog sa epekto masabwag pinaagi sa materyal nga deformation o disenyo sa istruktura aron makunhuran ang direkta nga kadaot sa istruktura sa lawas sa awto.
Youdaoplaceholder0 Pagpanalipod sa kaluwasan sa pasahero : Pagpakunhod sa enerhiya nga gibalhin gikan sa usa ka bangga ngadto sa sakyanan aron sa pagpaubos sa risgo sa kadaot sa mga nagpuyo.
Youdaoplaceholder0 Nahiuyon sa porma sa lawas : Ang mga moderno nga bumper parehas nga aesthetically makapahimuot ug kinahanglan nga nahiuyon sa disenyo sa lawas.
Mga Materyal ug Istruktura
Youdaoplaceholder0 Material evolution : Sa unang mga adlaw, kasagaran mga metal (sama sa steel plate pressed channel steel), apan karon ang mainstream mao ang engineering plastics (sama sa polypropylene), nga gikonsiderar ang mga kinahanglanon sa lightweight ug pagsuyup sa enerhiya.
Youdaoplaceholder0 Tipikal nga istruktura : kasagaran naglangkob sa tulo ka bahin:
Youdaoplaceholder0 Outer plate (plastic housing, responsable sa hitsura ug pangunang buffering)
Youdaoplaceholder0 Cushioning material (sama sa foam o honeycomb structure, dugang nga mosuhop sa enerhiya)
Youdaoplaceholder0 Crossbeam (metal nga U-shaped groove, naghatag og lig-on nga suporta).
Ang kalainan gikan sa ubang mga bahin
Youdaoplaceholder0 ug relasyon sa anti-collision beam : Ang ubang mga literatura nagpulipuli nga naggamit sa termino nga "rear bumper" nga adunay "rear anti-collision beam", apan sa estrikto nga pagkasulti, ang anti-collision beam usa ka metal nga crossbeam sa sulod sa bumper ug bahin sa mga sangkap sa istruktura niini.
Youdaoplaceholder0 Kung itandi sa atubangan nga bumper : Ang duha adunay parehas nga mga gimbuhaton, apan tungod sa kalainan sa posibilidad sa pagbangga, ang likod nga bumper mahimo’g pasimplehon ang materyal o istruktura (sama sa pagtangtang sa pipila ka mga buffer layer).
Youdaoplaceholder0 Maintenance ug puli nga mga nota
Youdaoplaceholder0 Mga kabtangan sa plastik : Ang mga plastik nga bumper dali nga mag-crash o mag-crack, apan ang gasto sa pag-ayo kasagaran mas ubos kaysa sa metal.
Youdaoplaceholder0 Safety standard : Kung mag-ilis, siguruha nga ang bag-ong sangkap nagsunod sa orihinal nga sumbanan sa pagsuyup sa enerhiya sa pabrika aron malikayan ang pagkadaot sa pasundayag sa pagpanalipod.
Youdaoplaceholder0 Ang mga nag-unang gimbuhaton sa usa ka bumper sa likod sa awto naglakip sa mga musunud nga aspeto :
Youdaoplaceholder0 Panalipdi ang likod sa sakyanan : Ang bumper sa likod makapugong sa likod sa sakyanan gikan sa direktang pagbangga sa ubang mga butang ug makapahinabog kadaot, nga maghatag ug batakang proteksyon .
Youdaoplaceholder0 Pagsuyop sa kusog sa pagbangga : Sa usa ka pagbangga sa likod, ang bumper sa likod mao ang una nga nagdala sa kusog sa epekto, nagsuhop sa pipila ka kusog ug nakunhuran ang peligro sa kadaot sa mga nagpuyo ug kadaot sa mga internal nga sangkap .
Youdaoplaceholder0 Disperse impact force : Ang likod nga bumper nagpahigayon sa impact force ngadto sa energy-absorbing boxes sa duha ka kilid ug sa likod nga longhitudinal beam, ug dayon ipadala kini ngadto sa ubang mga istruktura sa lawas sa sakyanan, nga nagsilbi sa pagpatibulaag ug buffer sa puwersa .
Youdaoplaceholder0 Aesthetics : Ang disenyo sa bumper sa likod kasagarang nahiuyon sa kinatibuk-ang estilo sa sakyanan, nga nagpalambo sa kinatibuk-ang aesthetics sa sakyanan .
Youdaoplaceholder0 Proteksyon sa kaluwasan : Ang likod nga bumper dili lamang manalipod sa lawas sa salakyanan gikan sa sobra nga kadaot sa kusog sa epekto, apan nanalipod usab sa mga nagpuyo gikan sa sobra nga kadaot, ug ang panalipod sa pedestrian gikonsiderar usab sa disenyo .
Youdaoplaceholder0 Ang istruktura nga komposisyon sa likod nga bumper naglakip sa gawas nga plato, cushioning material ug crossbeam. Ang gawas nga plato ug cushioning nga mga materyales kasagaran ginama sa gaan nga mga plastik sama sa polyester ug polypropylene, nga adunay maayo nga pagkagahi ug pagbatok sa epekto. Ang crossbeam usa ka cold-rolled sheet nga naporma sa usa ka U-shaped groove, nga naghatag sa batakang structural support ug nagkonektar sa gawas nga sheet, buffer material sa frame longitudinal beam .
Youdaoplaceholder0 Ang mga sayup sa bumper sa likod sa mga awto nag-una nga naglakip sa mga problema sama sa lokal nga deformation ug mga liki. Kini nga mga problema kasagaran tungod sa dili husto nga pag-instalar o mga hinungdan sa kinaiyahan (sama sa sobra nga pagkaladlad sa adlaw).
Hinungdan sa kapakyasan
Youdaoplaceholder0 Dili husto nga pag-install : Kung ang pag-adjust sa gintang sa bumper dili makanunayon sa panahon sa pag-install, mahimo’g hinungdan ang pagpalapad sa dimensyon sa mga posisyon sa kanto nga magpagawas sa dili igo nga wanang, nga moresulta sa lokal nga deformation pagkahuman sa pagkaladlad sa adlaw.
Youdaoplaceholder0 Pagkaladlad sa adlaw : Ang dugay nga pagkaladlad sa adlaw mahimong hinungdan sa pagpalapad sa bumper nga materyal. Kung dili igo nga lugar ang gireserba sa panahon sa pag-install, mahimo’g mosangput kini sa lokal nga deformation.
Pagpadayag sa sayop
Youdaoplaceholder0 Lokal nga deformation : Ang bumper mahimong moburot o magisi sa lokal pagkahuman sa pagkaladlad sa direkta nga kahayag sa adlaw.
Youdaoplaceholder0 Cracks : Ang bumper mahimong makamugna og mga liki tungod sa eksternal nga epekto o dugay nga paggamit, makaapekto sa hitsura ug kaluwasan .
Pamaagi sa solusyon
Youdaoplaceholder0 Libre nga pag-ayo : Kung makasugat ka sa bisan unsang mga isyu sa ibabaw, mahimo nimong kontakon ang tiggama sa imong awto o usa ka awtorisado nga sentro sa serbisyo. Ang Xiaomi Auto Official naghatag ug libre nga serbisyo sa pag-pick-up ug pag-ayo sulod sa mga 1 ka oras .
Youdaoplaceholder0 Propesyonal nga pag-ayo : Alang sa gagmay nga mga liki o deformation, mahimo silang ayohon sa usa ka propesyonal nga tindahan sa pag-ayo sa awto, lakip ang mga pamaagi sama sa pagpasinaw ug pag-apply sa mga ahente sa pag-ayo .
Kung grabe ang liki o mga kabalaka sa kaluwasan, mahimo’g kinahanglan ang pag-ilis sa bumper.
ngaKung gusto nimo mahibal-an ang dugang, ipadayon ang pagbasa sa ubang mga artikulo sa kini nga site!
Palihug tawagi kami kung kinahanglan nimo ang ingon nga mga produkto.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komitado sa pagbaligya sa MG&750 nga mga piyesa sa awto nga welcome sa pagpalit.
