Pag-adjust ug inspeksyon sa headlamp beam
(1) Mga pamaagi sa pag-adjust ug inspeksyon
1. Ang pag-inspeksyon sa pag-inspeksyon sa sagbayan himuon sa atubangan sa screen sa usa ka ngitngit nga palibot, o ang pag-adjust kinahanglan susihon sa usa ka instrumento sa pagsukod. Ang site alang sa pag-adjust ug pag-inspeksyon mahimong patag ug ang screen mahimong patago sa site. Ang nabag-o nga pag-inspeksyon sa awto kinahanglan nga himuon sa ilawom sa kahimtang nga wala'y pagkarga ug usa ka drayber.
2. Ang orientation sa SI Beam Irradiation girepresentahan sa Offset Value I. Ang kantidad sa offset nagpaila sa linya sa pag-rotate sa wala nga linya sa SIGH
3. Pag-adjust sa inspeksyon sa screen. Hunong ang nabag-o nga awto sa inspeksyon sa atubang sa screen ug patubo sa screen, himua ang sentro sa pakisayran sa headlamp sa linya sa headlamp sa headlamp sa hiniusa nga mga direksyon sa hugna sa headlamp sa halayong hiniusa sa headlamp sa mga hugna sa heads off sa headlamp
4. Pag-adjust sa pag-inspeksyon sa usa ka instrumento sa pagsukod. Pag-align sa nabag-o nga awto sa inspeksyon nga adunay sulud nga pagsukod sumala sa gipiho nga distansya; Susihon ang mga kantidad sa offset sa pinahigda ug bertikal nga direksyon sa irradiation sa wala, tuo, layo ug low beam gikan sa screen sa screen.
(2) Mga kinahanglanon alang sa pag-adjust ug inspeksyon
1. Mga probisyon sa pag-adjust ug pag-inspeksyon sa lumalabay nga sinag sa lainlaing mga matang sa mga suga nga gi-install sa mga awto sa motor sa screen. Mga Lampara sa Klase: Mga Phorelamp nga Gi-install sa mga awto ug motorsiklo kansang pasundayag sa photometric nagtagbo sa mga probisyon sa GB 4599-84-84-84-86-86-86-86. Mga lampara sa Klase B: Mga ulohan alang sa mga awto ug motorsiklo nga gitugotan nga gamiton sa paglabay sa panahon. Mga lampara sa klase nga mga lampara: headlamp alang sa mga ligid nga tractors alang sa transportasyon.
2. Kung ang usa ka upat nga suga sa suga ang na-install, ang pag-adjust sa high beam single beam lampara sa linya sa linya sa lampara sa landing sa landing sa landing sa sentro sa Beam Center nga 100m. Ang wala ug tuo nga paglihay sa wala nga wala nga V wala ug ang husto nga mga linya sa wala: ang wala nga paglayo sa wala nga lampara dili labaw sa 10cm / 0.6 °); Ang paglihay sa tuo dili labaw sa 17cm / dam (1 °). Ang wala o tuo nga paglihay sa husto nga suga dili labaw sa 17cm / dam (1 °).
3. Ang mga awto sa motor nga adunay mga taas ug ubos nga beam doble nga mga suga
4. Alang sa nabag-o nga sagbayan, ang high beam beam sa kasagaran makawagtang sa mga babag mga 100m sa atubang sa awto sa usa ka patag nga dalan; Alang sa mga salakyanan nga low-speed motor sama sa mga ligid nga tractors alang sa transportasyon, ang hatag-as nga sagbayan mahimong maglamdag sa mga babag mga 35m sa atubang sa awto.
