Ang pagmaneho sa awto usa ka hinungdanon nga butang sa pagmentinar sa awto. Sa paggamit sa mga sakyanan, ang validity period sa tanang mga produkto sa goma ug sealing rings maoy tulo ka tuig, lakip ang half axle ball cage dust boot. Ang natural nga pagkatigulang ug pag-crack mahitabo sa proseso sa padayon nga pag-inat ug extrusion. Siyempre, kini madaot tungod sa pipila ka abnormal nga kahimtang. Kung kini ayohon ug gimentinar kanunay ug gisusi pag-ayo, ang natago nga mga kapeligrohan mahimong mawagtang sa oras. Kung ang tabon sa abog sa tunga nga ehe nakit-an nga nabuak, ang tabon sa abog kinahanglan nga ilisan dayon, kung dili ang tunga nga ehe malambigit sa bola nga hawla sa tunga nga ehe kung ang tunga nga ehe dili mubu sa tulo o lima ka libo ka kilometro. Mahitungod sa kadaot sa mga accessories niini, dili kini basta-basta mapulihan. Pananglitan, ang tunga nga shaft, isip usa ka nag-unang bahin sa drive, napuno sa lubricating grease sa dust boot. Sa kaso sa kadaot, kini usab mosangpot sa pagsabwag sa lubricating grease. Busa, kung gipulihan ang dust boot, kini kinahanglan nga dugangan sa lubricating grease. Dugang pa, kon ang sakyanan modagan sa dugay nga panahon, ang lubricating grease niini natural nga madaot. Human sa bug-os nga pagpanglimpyo, ang lubricating grease niini kinahanglang i-update ug ang standardized nga pagmentinar kinahanglang himoon nga regular, aron malikayan ang mga aksidente. Ang mga materyales nga gikinahanglan alang sa pag-disassembly ug pag-ilis naglakip sa: (1) ang sulod ug gawas nga hawla nga gitabonan sa abog sa duha ka kilid. Kung sila normal nga pagkatigulang, kinahanglan nga ilisan kini sa parehas nga oras, labi na ang sulud sa abog sa gawas nga hawla nga gipailalom sa dako nga anggulo sa manibela sa dugay nga panahon; (2) Ang dako nga quincunx nut alang sa pag-ayo sa tunga nga shaft kay usa ka disposable accessory, apan kini mahimo usab nga adunay mga sliding nga ngipon. Sa seryoso nga mga kaso, kini mahimong mosangpot sa pag-slide sa mga ngipon sa screw mouth sa gawas nga ball cage sa half shaft, ug ang gawas nga ball cage kinahanglan usab nga ilisan; (3) Grasa, motimbang ug mga 500g; (4) Pun-a ang axle shaft sa grasa, ug ang calcium base grease dili magamit niini nga proseso; (5) Dust boot clamp; (6) Sa proseso sa pag-disassembly ug pag-assemble, kinahanglan nga mag-amping kita kutob sa mahimo aron mapadako ang paggamit sa orihinal nga mga aksesorya sa awto, ug dili naton gub-on ang brutal nga pagbungkag. Ang katunga sa shaft maintenance ug disassembly nga mga kahanas direkta nga nagtino sa external cage thread alang sa disassembly sa knurled nut, ug usab adunay usa ka piho nga epekto sa retention degree sa knurled nut mismo. Tungod kay ang knurled nut nahimutang sa locking groove sa fixed thread sa outer ball cage, gidid-an ang paghukas niini sa pinugos nga paagi. Sa samang higayon, kung ang pag-ilis sa lana sa kahon sa balud wala isipa, ang gawas nga manggas sa kahon sa balud kinahanglan nga ipabilin sa kahon sa balud nga dili kini makuha. Human mahubas ang clip sa gawas nga bukton sa sulod nga hawla, ang sulod nga hawla mahimong mahubaran, ug ang samsung wave beads sa sulod nga hawla ug ang dust boot sa sulod nga hawla mahimong makuha.
