tubo sa pampainit
Ang pangunang gamit sa tubo sa init nga hangin mao ang pag-agos sa coolant sa makina ngadto sa tangke sa init nga hangin, nga mao ang tinubdan sa kainit sa sistema sa pagpainit sa air conditioning.
Kon ang tubo sa pagpainit nabara, kini maoy hinungdan nga ang sistema sa pagpainit sa air conditioning sa sakyanan dili mogana.
Gibahin sumala sa klase sa tinubdan sa kainit, ang sistema sa pampainit sa sakyanan gibahin sa duha ka klase: ang usa naggamit og engine coolant isip tinubdan sa kainit (karon gigamit sa kadaghanan sa mga sakyanan), ug ang lain naggamit og gasolina isip tinubdan sa kainit (gigamit sa pipila ka medium ug high-end nga mga sakyanan). Kung taas ang temperatura sa engine coolant, ang coolant moagos agi sa heat exchanger sa sistema sa pampainit (kasagarang nailhan nga gamay nga tangke sa pampainit), ug magbayloay og kainit tali sa hangin nga gipadala sa blower ug sa engine coolant, ug ang hangin gipainit sa blower. Ipadala kini ngadto sa sakyanan pinaagi sa matag outlet sa hangin.
Kon guba ang radiator sa heater sa sakyanan, makaapekto ba kini sa temperatura sa makina?
Kon kini konektado sa tubo sa heater, dili kini makaapekto niini. Kon kini direktang nabara, makaapekto kini sa sirkulasyon. Kon kini moagas, moinit ang makina.
