1. Bug-os nga naglutaw nga ehe sa baras
Ang half shaft nga nagdala lang og torque ug ang duha ka tumoy niini wala magdala og bisan unsang puwersa ug bending moment gitawag og full floating half shaft. Ang gawas nga tumoy sa flange sa half shaft gihigot sa hub gamit ang mga bolt, ug ang hub gi-install sa half shaft sleeve pinaagi sa duha ka bearings nga layo. Sa istruktura, ang sulod nga tumoy sa full floating half shaft adunay mga spline, ang gawas nga tumoy adunay mga flanges, ug daghang mga lungag ang gihan-ay sa mga flanges. Kini kaylap nga gigamit sa mga komersyal nga sakyanan tungod sa kasaligan nga operasyon niini.
2. 3/4 nga naglutaw nga ehe sa baras
Gawas sa pagdala sa tanang torque, nagdala usab kini og bahin sa bending moment. Ang labing prominenteng bahin sa istruktura sa 3/4 floating axle shaft mao nga usa ra ka bearing sa gawas nga tumoy sa axle shaft, nga nagsuporta sa wheel hub. Tungod kay dili maayo ang support stiffness sa usa ka bearing, dugang sa torque, kini nga half shaft nagdala usab sa bending moment nga gipahinabo sa vertical force, driving force ug lateral force tali sa ligid ug sa nawong sa dalan. Ang 3/4 floating axle talagsa ra gamiton sa mga sakyanan.
3. Semi-floating nga ehe sa baras
Ang semi-floating axle shaft direktang gisuportahan sa bearing nga nahimutang sa sulod nga lungag sa gawas nga tumoy sa axle housing nga adunay journal nga duol sa gawas nga tumoy, ug ang tumoy sa axle shaft pirmi nga konektado sa wheel hub nga adunay journal ug key nga adunay conical nga nawong, o direktang konektado sa wheel disc ug brake hub nga adunay flange. Busa, dugang sa pagpadala sa torque, kini usab nagdala sa bending moment nga gipahinabo sa bertikal nga puwersa, kusog sa pagmaneho ug lateral nga puwersa nga gipadala sa ligid. Ang semi-floating axle shaft gigamit sa mga pampasaherong sakyanan ug pipila sa parehas nga mga sakyanan tungod sa yano nga istruktura niini, ubos nga kalidad ug barato.
