Normal ba ang fogging sa mga headlight sa awto? Ngano nga ang bag-ong gabon nga awto? Giunsa ang pag-atubang sa gabon sa headlight?
Sa pag-atubang sa bag-o nga nasud nga pag-ulan, kinahanglan nga mag-amping kita sa pagmaneho, ug komprehensibo nga susihon ang wiper sa awto, gulong, ug uban pa nga ang mga headlight dali ra sa gabon. Ang fogging sa mga headlight usa ka sakit sa ulo alang sa daghang mga tag-iya sa awto. Adunay daghang mga porma sa headlamp nga nag-agay. Ang pila sa ila mao ang vapor sa tubig nga nagpahinungod sa headlamp shade, apan usa ka manipis nga layer dili maporma ang mga tinulo sa tubig. Kini usa ka gamay nga fogging, nga normal. Kung ang gabon sa Phostlamp Assembly nagporma sa mga tinulo sa tubig o bisan ang pagbukas sa bukas nga pag-agos, kini usa ka grabe nga fogging nga panghitabo, nga nailhan usab nga pag-agos sa tubig sa headlamp. Mahimo usab nga adunay usa ka desisyon nga depekto sa gabon sa headlamp. Ang mga sangkap sa headlamp kasagaran adunay desiccant, sama sa Korean Cars, nga wala'y desiccant, o ang desiccant napakyas ug mga gabon. Kung ang headlamp fogs seryoso, kini maporma nga pagpamalandong, makaapekto sa epekto sa suga sa headlamp, ipadali ang pagkatigulang sa lampara, hinungdan ang bombilya sa headlamp, hinungdan sa pagpahid sa ulohan. Unsa man ang kinahanglan naton buhaton kung ang mga headlight fogging?
Kung kini usa ka kinatibuk-an nga halogen headlamp, usa ka sagad nga headlamp sa Xenon o usa ka taas nga headlamp, adunay usa ka tambutso nga goma sa goma sa likod nga tabon. Ang headlamp makahimo og daghang kainit sa panahon sa paggamit sa suga. Ang nag-unang function sa pipe sa bentilasyon mao ang pagpahawa sa kini nga kainit sa gawas sa headlamp sa labing madali, aron mapadayon ang normal nga temperatura sa pagtrabaho ug ang presyur sa pagtrabaho sa headlamp. Siguruha nga ang headlamp mahimong magamit sa kasagaran ug maanyag.
Sa ting-ulan, ting-ulan nga adlaw o tingtugnaw, kung ang headlamp gipatay ug ang temperatura sa grupo sa lampara mikunhod, ang mga molekula sa hangin sa hangin dali nga makasulod sa sulud sa goma. Kung ang internal nga temperatura sa headlamp dili balanse ug ang sulud sa sulud ug gawasnon nga temperatura sa lampara daghan kaayo, ang mga molekula sa tubig sa taas nga temperatura hangtod sa taas nga temperatura. Aron madugangan ang kaumog sa kini nga mga bahin, ug dayon kini mag-uswag sa nawong sa internal nga lampshade aron maporma ang usa ka manipis nga gabon nga gabon. Kasagaran ang pagsulti, kadaghanan sa kini nga gabon nga tubig nga gipunting sa ubos nga katunga sa headlamp. Dili kinahanglan nga mabalaka kaayo bahin sa kini nga kahimtang, nga tungod sa gabon sa mga headlight sa awto nga gipahinabo sa kalainan sa temperatura sa ambient. Kung ang lampara gibalhin sa usa ka yugto sa panahon, ang gabon pagalaglagon gikan sa lampara nga adunay init nga hangin pinaagi sa tambutso sa tambutso nga wala makadaot sa headlamp ug circuit.
Adunay usab mga kaso sama sa gus-anan sa tubig nga gipahinabo sa paghugas sa awto ug paghugas sa awto. Kung ang awto sa awto, ang makina ug tambutso nga sistema mismo ang medyo dako nga mga gigikanan sa kainit. Ang ulan maghimo usa ka daghang singaw sa tubig sa ibabaw niini. Ang pila ka singaw sa tubig mosulod sa interior sa headlamp sa headlamp tambutso nga lungag. Sayon ang paghugas sa awto. Ang pipila ka mga tag-iya sa awto gusto nga mag-flush ang kompartimento sa makina nga adunay usa ka high-pressure water gun. Human sa paghinlo, ang natipon nga tubig sa kompartimento sa makina dili pagtratar sa oras. Pagkahuman sa tabon sa kompartimento sa makina nasakup, ang singaw sa tubig dili makaikyas sa gawas sa awto nga dali. Ang umog sa kompartimento sa makina mahimong mosulod sa sulud sa headlight.
