Normal ba ang fogging sa mga headlight sa sakyanan? Nganong gabon ang bag-ong sakyanan? Giunsa ang pag-atubang sa gabon sa headlight nga dali?
Atubangan sa bag-o nga pag-ulan sa tibuok nasud, kinahanglan nga mas mag-amping kita sa pagdrayb, ug komprehensibo nga susihon ang wiper sa sakyanan, defrosting function, ligid, suga, ug uban pa. Sa samang higayon, kini usab ang panahon nga ang mga headlight sayon nga gabon. . Ang fogging sa mga headlight usa ka sakit sa ulo sa daghang mga tag-iya sa awto. Adunay daghang mga porma sa fogging sa headlamp. Ang uban niini mga alisngaw sa tubig nga gipamub-an sa landong sa headlamp, apan usa ra ka manipis nga layer ang dili mahimong mga tinulo sa tubig. Kini usa ka gamay nga fogging, nga normal. Kung ang gabon sa asembliya sa headlamp maporma ang mga tinulo sa tubig o bisan ang paghulog sa bukas nga pag-agos, kini usa ka grabe nga panghitabo sa fogging, nailhan usab nga pag-agos sa tubig sa headlamp. Mahimo usab nga adunay depekto sa disenyo sa gabon sa headlamp. Ang mga component sa headlamp kasagaran adunay desiccant, sama sa Korean nga mga sakyanan, walay desiccant, o ang desiccant napakyas ug gabon. Kung ang headlamp seryoso nga mag-fog, kini maporma nga ponding, makaapekto sa epekto sa suga sa headlamp, mapadali ang pagkatigulang sa lampshade, sunogon ang bombilya sa headlamp, hinungdan sa short circuit ug bisan sa pag-scrap sa headlamp assembly. Unsa ang angay natong buhaton kung ang mga headlight kay gabon?
Bisan kung kini usa ka kinatibuk-ang halogen headlamp, usa ka sagad nga xenon headlamp o usa ka high-end nga LED headlamp, adunay usa ka tambutso nga goma nga tubo sa likud nga tabon. Ang headlamp makamugna og daghang kainit panahon sa paggamit sa suga. Ang panguna nga gimbuhaton sa tubo sa bentilasyon mao ang pag-discharge niini nga kainit sa gawas sa headlamp sa labing madali, aron mapadayon ang normal nga temperatura sa pagtrabaho ug presyur sa pagtrabaho sa headlamp. Siguruha nga ang headlamp magamit nga normal ug lig-on.
Sa ting-ulan, adlaw sa ting-ulan o tingtugnaw, kung ang headlamp gipalong ug ang temperatura sa grupo sa lampara mikunhod, ang mga molekula sa tubig sa hangin dali nga makasulod sa sulud sa headlamp pinaagi sa goma nga buho. Kung ang internal nga temperatura sa headlamp dili balanse ug ang internal ug eksternal nga kalainan sa temperatura sa lampshade dako kaayo, ang mga molekula sa tubig sa humid nga hangin magtigum gikan sa taas nga temperatura ngadto sa ubos nga temperatura. Aron sa pagdugang sa humidity niini nga mga bahin, ug unya kini condense sa ibabaw sa nawong sa internal lampshade sa pagporma sa usa ka manipis nga tubig gabon. Sa kinatibuk-an nga pagsulti, kadaghanan niini nga gabon sa tubig gikonsentrar sa ubos nga katunga sa headlamp. Dili kinahanglan nga mabalaka pag-ayo mahitungod niini nga sitwasyon, nga tungod sa gabon sa mga headlight sa sakyanan tungod sa kalainan sa temperatura sa palibot. Kung ang lampara gipasiga sulod sa usa ka yugto sa panahon, ang gabon ipagawas gikan sa lampara kauban ang init nga hangin pinaagi sa tambutso nga dili makadaot sa headlamp ug circuit.
Adunay usab mga kaso sama sa gabon sa tubig tungod sa pag-ubog sa awto ug paghugas sa awto. Kung ang salakyanan motabok, ang makina ug tambutso nga sistema mismo medyo dako nga gigikanan sa kainit. Ang ulan maghimo ug daghang alisngaw sa tubig niini. Ang ubang alisngaw sa tubig mosulod sa sulod sa headlamp subay sa lungag sa tambutso sa headlamp. Mas sayon ang paghugas sa sakyanan. Ang ubang mga tag-iya sa sakyanan ganahan nga i-flush ang engine compartment gamit ang high-pressure water gun. Pagkahuman sa paglimpyo, ang natipon nga tubig sa kompartamento sa makina dili matambalan sa oras. Human matabonan ang tabon sa kompartamento sa makina, ang alisngaw sa tubig dili makaikyas dayon sa gawas sa sakyanan. Ang kaumog sa kompartamento sa makina mahimong mosulod sa sulod sa headlight.
