Normal ba ang pag-fog sa mga headlight sa sakyanan? Ngano nga mo-fog ang bag-ong sakyanan? Unsaon pag-atubang dayon ang fog sa headlight?
Tungod sa bag-ohay lang nga pag-ulan sa tibuok nasud, kinahanglan nga mas mag-amping kita sa pagmaneho, ug susihon pag-ayo ang wiper, defrosting function, ligid, suga, ug uban pa sa sakyanan. Sa samang higayon, kini usab ang panahon nga dali ra mo-fog ang mga headlight. Ang pag-fog sa mga headlight usa ka sakit sa ulo alang sa daghang mga tag-iya sa sakyanan. Daghang mga porma sa pag-fog sa headlamp. Ang uban niini mga alisngaw sa tubig nga natipon sa headlamp shade, apan usa lang ka nipis nga layer ang dili maporma nga mga tinulo sa tubig. Kini usa ka gamay nga pag-fog, nga normal. Kung ang gabon sa headlamp assembly maporma nga mga tinulo sa tubig o bisan ang pag-drop sa open flow, kini usa ka seryoso nga panghitabo sa pag-fog, nailhan usab nga headlamp water inflow. Mahimo usab nga adunay depekto sa disenyo sa gabon sa headlamp. Ang mga sangkap sa headlamp kasagaran adunay desiccant, sama sa mga sakyanan sa Korea, nga walay desiccant, o ang desiccant mapakyas ug mo-fog. Kon mogabon pag-ayo ang headlamp, kini moporma og ponding, makaapekto sa epekto sa suga sa headlamp, mopaspas sa pagkatigulang sa lampshade, masunog ang bombilya sa headlamp, hinungdan sa short circuit ug bisan ang pagkaguba sa headlamp assembly. Unsa may angay natong buhaton kon gabon ang mga headlight?
Bisan kon kini usa ka heneral nga halogen headlamp, usa ka komon nga xenon headlamp o usa ka high-end nga LED headlamp, adunay tubo nga goma sa tambutso sa likod nga hapin. Ang headlamp makamugna og daghang kainit atol sa paggamit sa suga. Ang pangunang gimbuhaton sa tubo sa bentilasyon mao ang pagpagawas niini nga kainit ngadto sa gawas sa headlamp sa labing madali nga panahon, aron mapadayon ang normal nga temperatura sa pagtrabaho ug presyur sa pagtrabaho sa headlamp. Siguruha nga ang headlamp magamit nga normal ug lig-on.
Sa ting-ulan, adlaw nga ting-ulan o tingtugnaw, kung ang headlamp gipalong ug ang temperatura sa grupo sa lampara mikunhod, ang mga molekula sa tubig sa hangin dali nga makasulod sa sulod sa headlamp pinaagi sa goma nga bentilasyon. Kung ang internal nga temperatura sa headlamp dili balanse ug ang internal ug external nga kalainan sa temperatura sa lampshade dako kaayo, ang mga molekula sa tubig sa humid nga hangin magtapok gikan sa taas nga temperatura ngadto sa ubos nga temperatura. Aron madugangan ang humidity niining mga bahin, ug unya kini mo-condense sa ibabaw sa internal nga lampshade aron maporma ang nipis nga gabon sa tubig. Sa kinatibuk-an, kadaghanan niining mga gabon sa tubig natipon sa ubos nga katunga sa headlamp. Dili kinahanglan nga mabalaka pag-ayo bahin niini nga sitwasyon, nga tungod sa gabon sa mga headlight sa sakyanan nga gipahinabo sa kalainan sa temperatura sa palibot. Kung ang lampara gipasiga sulod sa usa ka yugto sa panahon, ang gabon mogawas gikan sa lampara uban sa init nga hangin pinaagi sa exhaust duct nga dili makadaot sa headlamp ug circuit.
Adunay usab mga kaso sama sa gabon sa tubig nga gipahinabo sa pag-ubog sa sakyanan ug paghugas sa sakyanan. Kung ang sakyanan mo-ubog, ang makina ug ang sistema sa tambutso mismo usa ka dako nga tinubdan sa kainit. Ang ulan magporma og daghang alisngaw sa tubig niini. Ang ubang alisngaw sa tubig mosulod sa sulod sa headlamp subay sa lungag sa tambutso sa headlamp. Mas sayon ang paghugas sa sakyanan. Ang ubang mga tag-iya sa sakyanan ganahan nga i-flush ang kompartamento sa makina gamit ang high-pressure water gun. Human sa paglimpyo, ang natipon nga tubig sa kompartamento sa makina dili matambalan sa tukmang panahon. Human matabonan ang tabon sa kompartamento sa makina, ang alisngaw sa tubig dili dayon makagawas sa gawas sa sakyanan. Ang kaumog sa kompartamento sa makina mahimong mosulod sa sulod sa headlight.
