Pag-edit ug pag-broadcast sa fault maintenance
Human masuta nga adunay problema o pagkapakyas sa shock absorber, susiha kung ang shock absorber ba nagtulo sa lana o aduna bay timailhan sa daan nga pagtulo sa lana.
Shock absorber sa sakyanan
Ang oil seal washer ug sealing washer naguba ug nadaot, ug ang oil storage cylinder cover nut luag. Ang oil seal ug sealing washer mahimong nadaot ug dili na balido, ug ang seal kinahanglan nga ilisan og bag-o. Kung ang oil leakage dili gihapon matangtang, ibira ang shock absorber. Kung makabati ka og hairpin o lahi nga gibug-aton, susiha pag-ayo kung ang gintang tali sa piston ug sa cylinder barrel dako ra kaayo, kung ang piston connecting rod sa shock absorber nabawog ba, ug kung adunay mga garas o marka sa pagbira sa nawong sa piston connecting rod ug sa cylinder barrel.
Kon walay leakage sa lana ang shock absorber, susiha kon ang shock absorber connecting pin, connecting rod, connecting hole, rubber bushing, ug uban pa nadaot, natangtang ang solder, nabuak o nahurot. Kon normal ang inspeksyon sa ibabaw, i-disassemble pa ang shock absorber, susiha kon dako ba kaayo ang gintang tali sa piston ug sa cylinder barrel, kon ang cylinder barrel na-strain ba, kon maayo ba ang valve seal, kon ang valve disc hugot ba nga mohaom sa valve seat, ug kon ang extension spring sa shock absorber humok ra kaayo o nabuak. Ayuhon kini pinaagi sa paggaling o pag-ilis sa mga piyesa sumala sa sitwasyon.
Dugang pa, ang shock absorber mopagawas ug tingog sa aktuwal nga paggamit, nga kasagaran tungod sa pagbangga tali sa shock absorber ug sa leaf spring, frame o shaft, ang kadaot o pagkahulog gikan sa rubber pad, ang pagkausab sa porma sa shock absorber dust cylinder ug ang kakulang sa lana. Ang mga hinungdan kinahanglan nga mahibal-an ug ayohon.
Human masusi ug maayo ang shock absorber, ang working performance test kinahanglan nga ipahigayon sa usa ka espesyal nga test bench. Kung ang resistance frequency kay 100 ± 1mm, ang resistance sa extension stroke ug compression stroke niini kinahanglan nga makasunod sa mga regulasyon. Pananglitan, ang maximum resistance sa liberation cal091 sa extension stroke kay 2156 ~ 2646n, ug ang maximum resistance sa compression stroke kay 392 ~ 588n; Ang maximum resistance sa extension stroke sa Dongfeng nga sakyanan kay 2450 ~ 3038n, ug ang maximum resistance sa compression stroke kay 490 ~ 686n. Kung walay mga kondisyon sa pagsulay, mahimo usab natong gamiton ang empirical nga pamaagi, nga mao ang pagsulod sa iron rod sa ubos nga singsing sa shock absorber, pagtunob sa duha ka tumoy gamit ang duha ka tiil, kupti ang ibabaw nga singsing gamit ang duha ka kamot ug ibira kini balik-balik sulod sa 2 ~ 4 ka beses. Kung gibira pataas, ang resistance dako kaayo, ug dili kini hago kung pug-on. Dugang pa, ang tensile resistance nibalik kon itandi sa wala pa ang pag-ayo, nga walay pagbati sa kahaw-ang, Kini nagpakita nga ang shock absorber normal ra.
