Ingon nga hiyas sa industriyal nga korona, ang kadena sa industriya sa automotive hilabihan ka taas, naglambigit sa usa ka halapad nga industriya, ug naghiusa sa daghang mga advanced nga teknolohiya. Sama sa usa ka grupo sa mga tukma nga mga gear, sila nagtinabangay sa usag usa aron ang mga awto hapsay nga molihok gikan sa linya sa produksiyon.
Ang Shanghai karon naigo sa bag-ong epidemya sa korona sa pneumonia.
Niadtong Abril 6, si Lei Zhenglong, deputy director ug first-level inspector sa National Health Commission's Bureau of Disease Control and Prevention, gipaila sa press conference sa Joint Prevention and Control Mechanism sa State Council nga ang epidemya sa Shanghai anaa sa iyang peak, nga adunay labaw sa 90,000 nga gitaho nga mga kaso sa impeksyon. Daghang mga transmission sa komunidad ang mi-agas sa daghang mga probinsya ug lungsod, ug ang pagpugong ug pagpugong nga kahimtang grabe kaayo.
Sumala sa opisyal nga website sa Shanghai Municipal Health and Health Commission, niadtong Abril 4, giabandonar sa Shanghai ang kanhi giporma nga nucleic acid nga estratehiya sa pagbahin ug pag-batch, ug nagpahigayon ug nucleic acid screening sa siyudad. Sa ika-4 ug ika-5, gitaho sa Shanghai nga adunay kapin sa 30,000 ka bag-ong lokal nga bag-ong impeksyon sa korona. Pananglitan, sa ika-6, Shanghai sa makausa pa nagpahigayon sa usa ka nucleic acid o antigen pagsulay sa tibuok siyudad.
Isip usa ka importante nga sentro sa industriya sa awto sa China, ang shock wave sa epidemya dili limitado sa Shanghai, apan mokaylap usab sa Yangtze River Delta ug bisan sa tibuok nasud.
Ang mga negosyo sa kadena sa industriya sa awto aktibo nga naghimo sa produksiyon ug pagtabang sa kaugalingon, nagpatuman sa online nga opisina, ug naggamit sa teknolohiya sa panganod aron magtinabangay sa layo aron makahimo og bag-ong mga produkto kung ang express delivery gibabagan. Paningkamot sa pagwagtang sa negatibo nga mga epekto.
Naglihok usab ang lokal nga kagamhanan. Ang Distrito sa Jiading, Shanghai nagtukod ug usa ka espesyal nga klase sa seguridad, ug nag-isyu sa usa ka guidebook ug plano sa pagkontrol aron matabangan ang mga nag-unang negosyo sa pagtukod sa usa ka luwas nga palibot sa produksiyon ug gitugotan ang mga kwalipikado nga empleyado nga makabalik sa pabrika. Ug pag-aplay alang sa mga pass alang sa mga may kalabotan nga kompanya aron masiguro ang kaluwasan sa mga kadena sa suplay sa upstream ug downstream.
Nahunong ba ang industriya sa awto sa Shanghai?
Unsa ka hinungdanon ang Shanghai sa natad sa automotive sa China?
Sa tibuuk nga tuig sa 2021, ang produksiyon sa awto sa Shanghai 2.833 milyon, usa ka pagtaas sa 7% kung itandi sa parehas nga panahon sa miaging tuig; ang kantidad sa output miabot sa 758.6 bilyon nga yuan, usa ka pagtaas sa 21.1% kung itandi sa parehas nga panahon sa miaging tuig. Sumala sa datos gikan sa National Bureau of Statistics, ang nasyonal nga produksiyon sa awto sa 2021 mahimong 26.528 milyon nga mga yunit, usa ka pagtaas sa 4.8% kung itandi sa parehas nga panahon sa miaging tuig.
Sa natad sa produksiyon, ang Shanghai nag-asoy sa 10% sa kinatibuk-ang produksiyon sa sakyanan sa nasod; sa termino sa sales, Shanghai mao ang kinadak-ang siyudad sa mga termino sa sales sa bag-ong mga sakyanan sa nasud. Sumala sa datos sa pinugos nga bag-ong insurance sa trapiko sa sakyanan, ang cumulative sales sa bag-ong mga sakyanan sa Shanghai moabot sa 736,700 sa 2021, usa ka tuig-sa-tuig nga pagtaas sa 11.5%.
Daghang gidaghanon ug taas nga kalidad ang pundasyon sa industriya sa awto sa Shanghai.
Sa tibuok tuig sa 2021, ang Shanghai sa bag-ong enerhiya nga sakyanan output mahimong 632,000, usa ka pagtaas sa 160% kon itandi sa sama nga panahon sa miaging tuig, uban sa usa ka output bili sa 177,26 bilyon yuan, paglapas sa 100 bilyon nga marka. Sa parehas nga panahon, gibaligya sa Shanghai ang 254,000 nga bag-ong mga salakyanan sa enerhiya, usa ka pagtaas sa 105% kung itandi sa parehas nga panahon sa miaging tuig. Ang kumulatibo nga gidaghanon sa bag-ong mga sakyanan sa enerhiya miabot sa 677,000, ug ang kinatibuk-ang sukod sa promosyon nag-una sa mga siyudad sa nasud.
Gawas pa sa gidak-on niini, ang Shanghai usab adunay papel nga nagpayunir sa mga pag-uswag sa teknolohiya sa industriya sa awto. Ang bag-ong kusog ug intelihenteng networking mao ang bag-ong sukaranan nga mga kantidad sa mga awto. Naghimo ang Shanghai og tin-aw nga plano alang niini aron mapadali ang pag-uswag sa usa ka hataas nga yuta alang sa pag-uswag sa industriya sa awto nga adunay global nga impluwensya.
Sumala sa "Shanghai Implementation Plan for Accelerating the Development of New Energy Vehicle Industry (2021-2025)", sa 2025, ang output sa bag-ong enerhiya nga mga sakyanan molapas sa 1.2 milyon, ug ang output nga kantidad molapas sa 350 bilyon yuan. 50%.
Niadtong Mayo 2021, ang Ministry of Housing and Urban-Rural Development ug ang Ministry of Industry ug Information Technology naglista sa Shanghai isip unang batch sa pilot nga mga siyudad alang sa coordinated development sa smart city infrastructure ug intelihenteng konektado nga mga sakyanan. Ang Shanghai lawom nga mag-integrate sa mga smart city, smart transportation, smart connected vehicles ug smart energy, ug ipakita ug ipasiugda ang kasinatian niini.
Karon, tungod sa epekto sa bag-ong epidemya sa korona sa pneumonia, ang industriya sa awto sa Shanghai nag-atubang sa usa ka dakong pagsulay.
Alang sa SAIC, nga nahimutang sa Shanghai, ang epekto dili gamay. Ang mga pabrika sama sa SAIC Passenger Car, SAIC-GM, SAIC-Volkswagen ug uban pang mga pabrika direkta nga nakunhuran o gisuspinde pa ang produksiyon.
Sa wala pa ipatuman sa Shanghai ang global static nga pagdumala, gihikay sa SAIC Volkswagen ang pipila ka mga trabahante sa paghimo og closed-loop nga produksyon sa planta sa Anting. Sa ulahi, uban ang grabe nga kahimtang sa epidemya sa Shanghai ug pag-usab-usab sa suplay sa mga piyesa ug sangkap, ang planta sa Shanghai sa SAIC Volkswagen misulod sa usa ka pagsira.
Ang planta sa Shanghai mismo usa usab ka hinungdanon nga suporta alang sa daghang mga grupo sa awto sa gawas sa nasud. Sumala sa datos sa publiko, ang SAIC Volkswagen magbaligya sa kinatibuk-an nga 1.343 milyon nga bag-ong mga salakyanan (wala’y labot ang Skoda) sa 2021, nga nagkantidad sa labaw sa 15% sa global nga pagbaligya sa Volkswagen Group.
Naapektuhan sa palisiya sa pagpugong sa epidemya, gisuspinde ni Tesla ang produksiyon sa Shanghai Gigafactory sukad kaniadtong Marso 28. Gipunting sa mga analista nga base sa kasagaran nga kapasidad sa produksiyon sa adlaw-adlaw nga 2,000 nga mga salakyanan, ang paghunong sa produksiyon makaapekto sa produksiyon sa hapit 20,000 nga Tesla nga mga salakyanan, dugang nga pagpalugway sa Tesla's. cycle sa pickup sa sakyanan, ug unya makaapekto sa presyo sa terminal.
Ang Tesla Gigafactory, nga nahimutang sa Shanghai Lingang Heavy Equipment Industrial Zone, adunay sukod nga labaw pa sa 860,000 square meters ug kapasidad sa produksiyon nga 450,000 nga mga salakyanan sa 2021. Kini ang una sa China nga hingpit nga gipanag-iya sa langyaw nga proyekto sa paghimo sa awto ug una sa Tesla sa gawas sa Estados Unidos . super pabrika. Ang katunga sa mga salakyanan sa Tesla sa kalibutan himuon dinhi sa 2021.
Gisira ba ang industriya sa awto sa Shanghai sa panahon sa pag-lock? Ang tubag dili. Sa pagkakaron, ang nagkalain-laing mga kompanya sa sakyanan sa Shanghai nagpahigayon sa produksyon ug pagtabang sa kaugalingon sumala sa lokal nga mga kondisyon, nagpahigayon sa online nga opisina, ug nakigkoordinar ug nakigkomunikar sa usag usa; sa premise sa pagsiguro sa kaluwasan, sila nagpadayon sa limitado nga offline nga produksyon.
Unsa ka epektibo ang online office
Usa ka bag-ong proyekto nga gihimo sa SAIC Passenger Vehicle Quality Assurance Department nanginahanglan pag-ilis sa usa ka bahin. Tungod kay ang porma niini nga bahin komplikado ug lisud nga iproseso, kini kaniadto nagkinahanglan sa mga suppliers sa pagpadala sa mga sample alang sa pagtimbang-timbang. Naapektuhan sa epidemya, ang mga sample dili madawat sa oras.
Aron dili makaapekto sa kalamboan sa proyekto, ang SAIC Motor's Quality Assurance Department naghunahuna sa "video inspection", gamit ang SAIC Motor's iLink digital platform aron sa pagtimbang-timbang sa mga sample ug plate-making nga mga plano pinaagi sa hilit nga high-definition nga video, ug pag-awhag sa mga suppliers nga magpadayon. sa pagpalambo. Pagsunod nga plano sa trabaho sa panahon sa epidemya.
Unya kung mahimamat namo kini nga virous gusto namong paliton ang SAIC MG & MAXUS nga mga piyesa sa awto, unsaon pagbuhat?
Minahal, kung mahimamat namon kini, mahimo nimo ang taas nga lista alang sa oem no, qty alang kanamo ug mahimo namon ang kinutlo dinhi ug kung among gikumpirma ang order ang tanan nga mga produkto maandam alang kanimo, pagkahuman sa virous, ang tanan nga mga proucts mahimo ipadala ug wala’y bisan unsa. mabalaka alang niini
Giunsa pagpalit ang MG RX5 MGZS, MGHS, MG6, MG5, MG350, MG550, MG750, MGGS, MGRX8, MGEI5, MAXUS T60, MAXUS V80, MAXUS G10 tanan nga mga bahin sa awto?
oo, tinuod o bran nga mga piyesa nga imong makit-an gikan sa CSSOT nga kompanya, kana mao ang Zhuomeng (Shanghai) Automobile Co, Ltd.
wechat, whatsapp: +8615000373524
email:mgautoparts@126.com
Oras sa pag-post: Abr-15-2022