Isip mutya sa korona sa industriya, ang kadena sa industriya sa awto taas kaayo, naglambigit sa lainlaing mga industriya, ug naghiusa sa daghang mga abanteng teknolohiya. Sama sa usa ka grupo sa mga tukma nga gear, kini nagtinabangay aron ang mga sakyanan hapsay nga mogawas sa linya sa produksiyon.
Ang Shanghai karon naigo sa bag-ong epidemya sa crown pneumonia.
Niadtong Abril 6, si Lei Zhenglong, deputy director ug first-level inspector sa Bureau of Disease Control and Prevention sa National Health Commission, mipaila sa press conference sa Joint Prevention and Control Mechanism sa State Council nga ang epidemya sa Shanghai anaa sa kinapungkayan niini, nga adunay kapin sa 90,000 nga gitaho nga mga kaso sa impeksyon. Mas daghang mga transmission sa komunidad ang mikaylap sa daghang mga probinsya ug mga lungsod, ug ang sitwasyon sa pagpugong ug pagkontrol grabe kaayo.
Sumala sa opisyal nga website sa Shanghai Municipal Health and Health Commission, niadtong Abril 4, gibiyaan sa Shanghai ang kaniadto gipormula nga estratehiya sa nucleic acid nga pagbahin ug pag-batch, ug nagpahigayon og nucleic acid screening sa siyudad. Niadtong ika-4 ug ika-5, gitaho sa Shanghai nga adunay kapin sa 30,000 ka bag-ong lokal nga bag-ong impeksyon sa korona. Pananglitan, niadtong ika-6, ang Shanghai nagpahigayon na usab og nucleic acid o antigen test sa tibuok siyudad.
Isip usa ka importanteng sentro sa industriya sa awto sa Tsina, ang shock wave sa epidemya dili limitado sa Shanghai, apan mokatap usab sa Yangtze River Delta ug bisan sa tibuok nasud.
Ang mga negosyo sa kadena sa industriya sa awto aktibong naghimo sa produksiyon ug pagtabang sa kaugalingon, nagpatuman sa online office, ug naggamit sa teknolohiya sa cloud aron magtinabangay sa layo aron makahimo og bag-ong mga produkto kung ang express delivery gibabagan. Paningkamoti nga mawala ang mga negatibo nga epekto.
Ang lokal nga gobyerno naghimo usab og aksyon. Ang Jiading District, Shanghai nagtukod og espesyal nga klase sa seguridad, ug nag-isyu og giya ug plano sa pagkontrol aron matabangan ang mga importanteng negosyo sa pagtukod og luwas nga palibot sa produksiyon ug tugotan ang mga kwalipikado nga empleyado nga makabalik sa pabrika. Ug mag-aplay og mga pass para sa mga may kalabutan nga kompanya aron masiguro ang kaluwasan sa mga supply chain sa ibabaw ug ubos nga bahin.
Nahunong ba ang industriya sa awto sa Shanghai?
Unsa ka importante ang Shanghai sa industriya sa awto sa China?
Sa tibuok tuig 2021, ang produksiyon sa mga sakyanan sa Shanghai miabot og 2.833 milyon, usa ka pagtaas nga 7% kon itandi sa samang panahon sa miaging tuig; ang kantidad sa output miabot og 758.6 bilyon yuan, usa ka pagtaas nga 21.1% kon itandi sa samang panahon sa miaging tuig. Sumala sa datos gikan sa National Bureau of Statistics, ang produksiyon sa nasudnong sakyanan sa 2021 moabot og 26.528 milyon ka yunit, usa ka pagtaas nga 4.8% kon itandi sa samang panahon sa miaging tuig.
Kon bahin sa produksiyon, ang Shanghai naglangkob sa 10% sa kinatibuk-ang produksiyon sa mga sakyanan sa nasod; kon bahin sa halin, ang Shanghai ang pinakadakong siyudad kon bahin sa halin sa mga bag-ong sakyanan sa nasod. Sumala sa datos sa compulsory new car traffic insurance, ang kinatibuk-ang halin sa mga bag-ong sakyanan sa Shanghai moabot sa 736,700 sa 2021, usa ka tuig-sa-tuig nga pagtaas nga 11.5%.
Ang daghang gidaghanon ug taas nga kalidad mao ang pundasyon sa industriya sa awto sa Shanghai.
Sa tibuok tuig 2021, ang produksiyon sa bag-ong mga sakyanan sa enerhiya sa Shanghai moabot sa 632,000, usa ka pagtaas sa 160% kon itandi sa parehas nga panahon sa miaging tuig, nga adunay kantidad sa produksiyon nga 177.26 bilyon yuan, nga milapas sa 100 bilyon nga marka. Sa parehas nga panahon, ang Shanghai nakabaligya og 254,000 ka bag-ong mga sakyanan sa enerhiya, usa ka pagtaas sa 105% kon itandi sa parehas nga panahon sa miaging tuig. Ang kinatibuk-ang gidaghanon sa mga bag-ong sakyanan sa enerhiya miabot sa 677,000, ug ang kinatibuk-ang sukdanan sa promosyon naa sa una nga ranggo sa mga lungsod sa nasud.
Gawas sa gidak-on niini, ang Shanghai adunay usab hinungdanong papel sa mga kalamboan sa teknolohiya sa industriya sa awto. Ang bag-ong enerhiya ug intelihenteng networking mao ang bag-ong kinauyokan nga mga mithi sa mga awto. Ang Shanghai naghimo og klaro nga plano alang niini aron mapadali ang pag-uswag sa usa ka kabukiran alang sa pag-uswag sa industriya sa awto nga adunay impluwensya sa kalibutan.
Sumala sa "Shanghai Implementation Plan for Accelerating the Development of New Energy Vehicle Industry (2021-2025)", sa tuig 2025, ang output sa mga bag-ong sakyanan sa enerhiya molapas sa 1.2 milyon, ug ang kantidad sa output molapas sa 350 bilyon yuan. 50%.
Niadtong Mayo 2021, gilista sa Ministry of Housing and Urban-Rural Development ug sa Ministry of Industry and Information Technology ang Shanghai isip unang batch sa mga pilot cities para sa koordinadong pagpalambo sa imprastraktura sa smart city ug intelligent connected vehicles. Ang Shanghai hugot nga mo-integrate sa mga smart cities, smart transportation, smart connected vehicles ug smart energy, ug ipakita ug i-promote ang kasinatian niini.
Karon, tungod sa epekto sa bag-ong epidemya sa crown pneumonia, ang industriya sa awto sa Shanghai nag-atubang og usa ka dakong pagsulay.
Alang sa SAIC, nga ang hedkuwarter anaa sa Shanghai, dili gamay ang epekto. Ang mga pabrika sama sa SAIC Passenger Car, SAIC-GM, SAIC-Volkswagen ug uban pang mga pabrika direktang mikunhod o mihunong pa gani sa produksiyon.
Sa wala pa ipatuman sa Shanghai ang global static management, ang SAIC Volkswagen naghikay na og pipila ka mga trabahante aron mohimo og closed-loop nga produksiyon sa planta sa Anting. Sa ulahi, tungod sa grabe nga sitwasyon sa epidemya sa Shanghai ug pag-usab-usab sa suplay sa mga piyesa ug mga sangkap, ang planta sa SAIC Volkswagen sa Shanghai misulod sa usa ka pagsira.
Ang planta mismo sa Shanghai usa usab ka importante nga suporta alang sa daghang mga grupo sa awto sa gawas sa nasud. Sumala sa datos sa publiko, ang SAIC Volkswagen makabaligya og kinatibuk-an nga 1.343 milyon nga bag-ong mga sakyanan (wala’y labot ang Skoda) sa 2021, nga nagkantidad og labaw sa 15% sa tibuok kalibutan nga halin sa Volkswagen Group.
Tungod sa polisiya sa pagpugong sa epidemya, gisuspinde sa Tesla ang produksiyon sa Shanghai Gigafactory niini sukad Marso 28. Gipunting sa mga analista nga base sa aberids nga adlaw-adlaw nga kapasidad sa produksiyon nga 2,000 ka mga sakyanan, ang paghunong sa produksiyon makaapekto sa produksiyon sa hapit 20,000 ka mga sakyanan sa Tesla, nga dugang nga makapalugway sa siklo sa pagkuha sa awto sa Tesla, ug dayon makaapekto sa presyo sa terminal.
Ang Tesla Gigafactory, nga nahimutang sa Shanghai Lingang Heavy Equipment Industrial Zone, adunay sukod nga kapin sa 860,000 metro kwadrado ug kapasidad sa produksiyon nga 450,000 ka mga sakyanan sa 2021. Kini ang unang proyekto sa paggama og sakyanan nga gipanag-iya sa mga langyaw sa China ug ang una sa Tesla gawas sa Estados Unidos. Katunga sa mga sakyanan sa Tesla sa kalibutan ang himoon dinhi sa 2021.
Nagsira ba ang industriya sa awto sa Shanghai atol sa lockdown? Ang tubag kay dili. Sa pagkakaron, lain-laing mga kompanya sa awto sa Shanghai ang naghimo og produksiyon ug pagtabang sa kaugalingon subay sa lokal nga mga kondisyon, nagpahigayon og online office, ug nagtinabangay ug nagkomunikar sa usag usa; sa prinsipyo sa pagsiguro sa kaluwasan, gipadayon nila ang limitado nga offline nga produksiyon.
Unsa ka epektibo ang online office
Usa ka bag-ong proyekto nga gihimo sa SAIC Passenger Vehicle Quality Assurance Department ang nanginahanglan og pag-ilis sa usa ka piho nga piyesa. Tungod kay ang porma niini nga piyesa komplikado ug lisod iproseso, kaniadto gikinahanglan ang mga supplier nga magpadala og mga sample alang sa ebalwasyon. Tungod sa epidemya, ang mga sample dili madawat sa hustong oras.
Aron dili maapektuhan ang pag-uswag sa proyekto, ang Quality Assurance Department sa SAIC Motor naghunahuna sa "video inspection", gamit ang iLink digital platform sa SAIC Motor aron masusi ang mga sample ug mga plano sa paghimo og plato pinaagi sa remote high-definition video, ug giawhag ang mga supplier nga magpadayon sa pag-uswag. Plano sa trabaho nga sundon atol sa panahon sa epidemya.
Unya kon makasugat ta ani nga virus, gusto ta mopalit og SAIC MG & MAXUS auto parts, unsaon nato pagbuhat niini?
Minahal, kon matuman nato kini, mahimo kang mohatag og taas nga lista para sa OEM no, qty para namo ug makahimo mig quotation dinhi ug kon among makumpirma ang order, ang tanang produkto andamon para nimo, human sa virous, ang tanang produkto ipadala na ug walay angay kabalak-an.
Unsaon pagpalit og tanang klase sa piyesa sa sakyanan sa MG RX5 MGZS,MGHS,MG6,MG5,MG350,MG550,MG750,MGGS,MGRX8,MGEI5,MAXUS T60,MAXUS V80,MAXUS G10?
oo, ang mga piyesa nga tinuod o bran makita nimo gikan sa kompanya sa CSSOT, nga mao ang Zhuomeng (Shanghai) Automobile Co, Ltd.
wechat, whatsapp: +8615000373524
email:mgautoparts@126.com
Oras sa pag-post: Abr-15-2022