Ngano nga ang mga sakyanan sa MAXUS mahimong ma-eksport sa tibuok kalibutan?

Ngano nga ang mga sakyanan sa Maxus mahimong i-eksport sa tibuok kalibutan?

1. Mga gipuntirya nga estratehiya para sa lain-laing mga rehiyon
Ang sitwasyon sa mga merkado sa gawas sa nasud kasagaran mas komplikado, ug mas gikinahanglan ang pagmugna og lahi nga kompetisyon, busa ang MAXUS adunay lain-laing mga estratehiya sa lain-laing mga merkado. Pananglitan, sa merkado sa Europa, ang MAXUS nakab-ot ang mga sumbanan sa emisyon sa Euro VI ug nanguna sa mga bag-ong teknolohiya sa enerhiya niadtong mga 2016, nga nagbukas sa dalan alang sa usa ka dakong pagsulod sa naugmad nga mga merkado sa Europa. Bisan pa, klaro nga ang mga bag-ong modelo sa enerhiya mas gipalabi sa mga tiggamit sa Europa, labi na sa Norway, ang nasud nga adunay labing taas nga rate sa pagsulod sa bag-ong enerhiya, ang bag-ong enerhiya nga MPV sa MAXUS nga EUNIQ5 nakadaog sa unang pwesto sa merkado sa bag-ong enerhiya nga MPV sa Norway.
Sa samang higayon, ang MAXUS nakahimo og paspas nga mga pag-uswag ug tukma nga mga pagpahiangay sumala sa managlahing kinaiya ug panginahanglan sa rehiyonal nga merkado, ug sunod-sunod nga nakadaog og dagkong mga order sa industriya gikan sa mga natad sa pag-abang, retail, postal, supermarket ug munisipyo nga adunay mga bentaha sa C2B customization, lakip ang daghang mga higante sa industriya sama sa DPD, ang ikaduha nga pinakadako nga grupo sa logistik sa Europa, ug TESCO. Pananglitan, niadtong Hunyo ning tuiga, ang MAXUS mipirma og kasabutan sa kooperasyon uban sa logistics fleet sa sanga sa UK sa DPD, ang ikaduha nga pinakadako nga grupo sa logistik sa Europa, ug nag-order og 750 ka SAIC MAXUS EV90, EV30 ug uban pang mga modelo. Kini nga order mao ang pinakadako nga single order sa modelo sa light passenger car sa China sa gawas sa nasud sa kasaysayan, ug mao usab ang pinakadako nga single order sa brand sa sakyanan sa China sa UK.
Ug dili lang sa UK, apan lakip na sa Belgium ug Norway, gipildi sa MAXUS ang mga establisado nga tiggama sa Europa sama sa Peugeot Citroen ug Renault sa kompetisyon sa bidding, ug nakadaog usab og mga order gikan sa Belgium Post ug Norway Post.
Kini usab ang nakapahimo sa MAXUS nga usa ka angayan nga "delivery car" sa Europa. Dugang pa, ang MAXUS EV30 gipahaum usab sa mga kinaiya ug batasan sa paggamit sa mga tiggamit sa Europa, ug gipahaum sa gidak-on sa lawas ug praktikal nga konfigurasyon aron tukma nga matubag ang praktikal nga mga panginahanglan sa lokal nga mga konsumidor.

2. Ipadayon ang kalidad aron mabungkag ang negatibo nga impresyon nga gihimo sa China
Sa merkado sa Chile sa South America, ang lokal nga sitwasyon gamay ra, ang siyudad kasagaran anaa sa kabukiran ug kapatagan, ug ang klima sa kadaghanang lugar init ug humid, nga dali nga hinungdan sa taya sa asero. Tungod niini, ang mga lokal nga residente adunay estrikto nga mga kinahanglanon alang sa mga sakyanan. Niini nga kaso, angMAXUS T60Ang pickup truck nagpabilin sa top three nga market share sa unang siyam ka bulan sa 2021. Lakip niini, sa unang quarter sa 2021, ang market share sa T60 niranggo sa unang pwesto sulod sa tulo ka sunod-sunod nga bulan. Halos usa sa matag upat ka sakyanan nga gibaligya sa lokal gikan sa MAXUS.

Sa merkado sa Australia ug New Zealand, sayo pa sa Hulyo 2012, ang MAXUS Australian market vehicle greement gipirmahan sa Shanghai, ang Australia nahimong MAXUS nga nakasulod sa unang overseas developed market. Busa, ang Saic Maxus nahimong unang Chinese car brand nga nakasulod sa developed market. Human sa mga katuigan sa kakugi, ang mga produkto sa MAXUS '2.5T-3.5T VAN (van), nga kasagaranG10, V80 ug V90, nahimong kampeon sa binulan nga halin nga adunay 26.9 porsyento sa bahin sa merkado, milabaw sa Toyota, Hyundai ug Ford. Dugang pa, sukad sa 2021, ang mga produkto sa MAXUS 'VAN giila pag-ayo sa lokal nga bahin sa merkado sa New Zealand, diin ang binulan nga bahin sa merkado naa sa top three, ug ang cumulative market share naa sa ikatulo gikan sa Enero hangtod Mayo.

3. Maayo kaayo nga serbisyo human sa pagbaligya
Sa mga termino sa serbisyo human sa pagbaligya sa gawas sa nasud, ang MAXUS nagpatuman sa konsepto sa serbisyo human sa pagbaligya sa tibuok kalibutan nga "tibuok kalibutan, walay kabalaka" sa mga merkado sa sulod ug gawas sa nasud. Dugang pa, usa ka serye sa mga estratehiya ug lakang sa serbisyo human sa pagbaligya ang gihimo alang sa lainlaing mga kinaiya sa merkado. Pananglitan, sa Europa, ang SAIC Maxus naghatag sa mga tiggamit og 30 ka adlaw nga test drive sa dili pa ang pagbaligya, ug naghatag og mas taas nga panahon sa garantiya alang sa mga bag-ong sakyanan human sa pagbaligya kaysa sa praktis sa industriya. Sa pagkakaron, ang MAXUS nagtukod og tulo ka dagkong kapabilidad sa sistema sa serbisyo human sa pagbaligya sa gawas sa nasud, teknolohiya, ug mga aksesorya. Sa samang higayon, gi-standardize ang mga sumbanan ug proseso sa serbisyo human sa pagbaligya, gipauswag ang imahe, ug gipatuman usab ang mga mekanismo sa residente sa mga importanteng rehiyon. Nagtinguha usab kini sa pagtukod og usa ka global nga online nga plataporma sa pagdumala sa order sa mga piyesa aron mapauswag ang rate sa katagbawan sa order; Pagplano sa mga sentro sa ekstrang piyesa sa gawas sa nasud sa mga importanteng merkado ug pagtubag sa mga panginahanglanon sa ekstrang piyesa sa tukmang panahon.
Siyempre, ang kalampusan sa MAXUS dili lamang ang tulo ka punto sa ibabaw, adunay daghang mga lugar nga angay natong tun-an, magpadayon kita sa pagpaningkamot alang sa usa ka mas taas ug mas layo nga kaugmaon, ang Zhuomeng (Shanghai) Automobile Co., Ltd. adunay usab maayo kaayo nga espiritu sa serbisyo pagkahuman sa pagbaligya, palihug makasalig ka nga mopalit.